Настройки поиска (Страница 2 из 6)

Новая Тойота  http://video.yandex.ru/#search?id=38847 … B5%D1%8076
Вот так я хочу  http://www.youtube.com/watch?v=wk6KJXeO … re=related

bolars пишет:

рядом живу  но не бывал ! Спасибо !Поеду !

Смотри в яму не угоди, там это дело очень любят...

1993г. 103 мотор, 3 литра бензин, автомат, кондиционер, кожа песочного цвета, подогревы, люк.
ОЧЕНЬ удобная для покатушек по горам и рекам, охоты и рыбалки. Хороший экспедиционный вариант. В городе ВСЕ обращают внимание.
Машина в ОТЛИЧНОМ состоянии!!! ВСЁ работает, лифтованная, шноркель, лебёдка Rotfuchs 13000LB, (новая, Германия), силовые бампер(есть родной) и пороги, усиленная защита мотора, бака и раздатки, дополнительный вентилятор охлаждения, бронированные тормозные шланги, экспедиционный багажник с люстрой и лестницей, почти новая резина R-16, отличный салон, новые усиленные пружины и амортизаторы, ходовая в идеале, мотор шепчет. Поменяны ВСЕ масла, фильтра, жидкости и прочие расходники вплоть до лампочек. Противоугонный - АЭРОГРАФИЯ!
Стартовая цена 600 000руб.
8 918 416 58 19 Сергей.

Эх, зацепила меня эта тема!
Полез смотреть, где можно купить такое чудо. Нашел. Но параллельно вылезли технические данные.
Так вот получается, что 76-я совсем не та легкая машина 70-й серии, как прошлые с KZ-моторами и "легкими" мостами... Снаряженная масса 2400, полная - 3000 кг! Фактически, 80-ка! Или Патруль.
И ведь в самом деле: мотор, 4,2 литра, мосты "тяжелые", коробка как на 80-ке, 100-ке... Так что легкости уже нет получаетцо...

Почему все есть? Я же писал кондика нет!
А автомат есть?

Скажу так - моей машине 27 лет и умереть своей смертью у нее явно не получится. На сегодняшний день на ней порядка 80% заводских деталей. Пробег по "спидометру" в районе 300 тыр. Летом подкинул кольца, вкладыши, сальники клапанов, но когда вскрыли мотор, были приятно удивлены - все в допусках, т.е. все запчасти брал в стандарте, нет необходимости в новой поршневой, расточке блока и т.д. (у меня бензинка 2,4л). Так вот если возьмешь новую и будешь за ней ухаживать (потому что когда я свою брал, то в ней реально был уже курятник, в прямом смысле этого слова, без коробки, раздатки, без салона и непонятным количеством хозяев до меня), то прослужит она тебе верой и правдой лет 20 точно. Там новые мосты (105-ные) + двиг 1HZ (4,2л). Когда увидел реактивную тягу просто офигел - она по толщине как моя рука. Короче последний из могикан с честным дизелем, механической раздаткой, неразрезными мостами, жестким подключением переднего моста, с огромной артикуляцией хода подвески. Не авто - а мечта! И по комфорту весьма и весьма приличный. Если морально готов купить кондовую железяку по цене нового Прадо или Туарега (упаси Господь), то будешь долго радоваться сам и радовать своих близких и окружающих, т.к. больше таких бруталов выпускать не будут. А в цене он будет только при этом дорожать (такой вот парадокс).
Чет как-то эмоционально получилось. ИМХО

Продаётся автомобиль ТР-3 на базе ГАЗ-69, Цена 250 т.руб. тел. +7 (928) 312-7437, Андрей.

ТР-3 на базе ГАЗ-69. Подвеска пружинная, мосты редукторные уаз, две коробки+раздатка,40 скоростей вперед 10 назад, может ехать очень медленно, двигатель nissan td27, гидроусилитель с силовым цилиндром, два генератора общей мощностью 200А, бак пластиковый 70литров, впереди лебедка comeup 9000, сзади 6000, резина симекс 36х12.5 новая резанная, каркас безопасности и все остальное под раф, техкомиссию проходим без замечаний, вес 1920кг, на 100кг можно легко облегчиться. вопросы по телефону.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/21461900-663c7b.html

модератору спасибо!