Дык отчет-то годичной давности типа default/smile Щас многое может быть иначе. Ну пофиг, координаты известны, гугол говорит что туда есть просека, поеду от Апшеронска.
Возможно как раз на этой недельке и прокатнусь туда.

27

(43 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Палево  default/sorry

28

(43 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Сью пишет:

ВЛ-30 стер за сезон, ФБЕЛ-160 сотру за полтора  default/cool Обращайтес...   default/big_smile

О, братан!  default/big_smile

Вопросег автору темы - а скока протектора осталось, в миллиметрах? default/smile А то я бы взял, как раз присматриваю себе трактора, хотя и отговаривают некоторые, мол не едет...

29

(14 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Да не я сказал, фотки видел в инете - уазовские аморты и рядом газовские default/smile Вторые длиннее примерно на их же диаметр, ну то есть примерно 5см, плюс-минус чего-то там.
Вот и верь после этого интернету default/smile Поеду в магаз и буду там сравнивать. А то вдруг они тоже разные бывают default/smile

30

(14 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Да вот фигня с листами-то вышла default/smile Недавно, месяца 3 назад я уже менял лист... Но забыл какой именно и на какой стороне. Завтра погляжу на обломки, сравню и попытаюсь выявить, сломался новый лист или какой-то другой.

Думаю, если сломался тот, который не был заменен парой, то второй (поставленный недавно) менять не стоит, он будет почти новый.

Ходы у амортов одинаковые, а длина разная. Как так? default/smile

Ну в общем по треку все понятно, откуда заезжать и что делать дальше default/smile Только вот неясно, какую там можно ожидать дорогу? А то у меня 31 резина и всего одна лебедка  default/sorry

А, дошло default/smile На той поляне что виднеется, дольменов уже нет, а на Цербелевых они еще есть default/smile

Однако, разобрать дольмены на стройматериалы - это сурово. Хорошо, что я не жил в те страшные времена.

33

(14 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Ну из мыслей пока тока две: поставить аморты от ГАЗ-53 и заменить новый лист на рессоре взамен лопнувшего default/smile
Полиуретановые втулки уже стоят...  default/neutral

А насчет рессор я так и не нашел более-менее внятной инфы по Хантеру. Такое ощущение что все кто заморачивался с этим, ездят только на старых версиях УАЗа. А ведь на Хантере чуточку все иначе.  default/neutral

Так что возможно все ограничится тем, что поставлю новый лист и еще впаяю прокладки между листами, чтоб не смазывать их, да и в целом полезно будет.

А вот нормально ли встанут аморты от 53-го, мне совсем неясно. Кто-то писал на Уазбуке, что влезают без проблем на родные резинки, но то речь шла как раз о старом УАЗике. А еще у меня втулочки модные, желтенькие - менять их не хочется совсем  default/lol  Так что я все еще в раздумьях...

34

(14 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

nomberone469 пишет:

Думаешь проставки под родные кронштейны не надо сверлить?Купить готовые?Денег стоят...
Газелесерги?Базара нет,четыре куска полдюймовой трубки просверлить дрелью под газелепалец адский труд... default/big_smile

Ну скажем, материал под проставки у меня во дворе валяется, а серьги от Газели нада еще ехать покупать. Причем тут лень? Это другой зверь - жадность default/smile

Андрей 69 пишет:

Ququbrick, Без обид,но оно выглядит именно так,типо лень мне самому думать,кто нибудь за меня подумайте как решить мою проблему.

Ну каждый сам для себя решает, как выглядят чьи-то слова на форуме. Для кого-это это будет выглядеть тасканием каштанов из огня чужими руками, для кого-то это будет выглядеть как просьба о помощи или обмен опытом, а может - призыв к обсуждению... Все люди разные default/smile

Мне не лень думать.
Просто я все-таки недавно имею дело с УАЗом и уверен, что есть вещи, которые уже давным-давно решили гораздо более опытные люди. Возможно, им будет не лень поделиться инфой. Разве не для этого созданы форумы? Будь иначе, наверное и раздела бы этого не было, а была бы одна лишь барахолка default/smile

Я, несомненно, могу и ошибаться. Возможно, каждый обязан сам убиваться о свои трудности в модернизации, набивая шишки, тратя часто впустую время и бабки. Чтобы потом, свысока глядя на очередного вопрошающего на форуме, гордо заявить ему: думай сам, для чего тебе голова дадена? Это так?

35

(14 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Андрей 69 пишет:
Ququbrick пишет:

лень возиться.

Ключевая фраза,как можно хотеть всё сразу на пустом месте default/wacko

Не надо выдергивать слов из общего контента, пожалуйста. И уж тем более говорить о пустом месте, если это вовсе не так. Задача вполне решаема, даже в рамках небольшого бюджета и без серьезных переделок. Но вот как решить ее правильно - было бы куда более полезной инфой, _чем.

К примеру, недавно выяснил, что знаменитая возня по удлинению креплений рессор методом установки газелевских (прилично возни со сверлением итд) решается проставками под родные крепления... Но такой инфы маловато.
Возможно, у кого-то здесь уже реализовано подобное решение и он вполне может поделиться опытом, ы? Без суровых суждений default/wink

Нежная не совсем там... Если уж на то пошло, то Большая Азишская тоже недалеко, а уж на самом плато пещер и вообще немерянно default/smile Но каждая из них - это отдельная история и например за день-два их все точно не зацепить.
В Красивой можно и неделю провести default/smile Там каждый зал - шедевр default/smile И никто бабло не дерет и не торопит, что важно.

Студенческую не видел, и даже не слышал. Красивую не видел, но хочу попасть default/smile

дровосек пишет:

трек есть

Трек на Красивую? Координаты бы ее точные, и трек не нужен default/smile

Подсвечивали уличными свечами. Больше так делать не будем, нерационально default/smile Придумал неплохой вариант подсветки - туристические газовые лампы, но их при себе не было тогда.

Легенда... Хехе. Ну, я знаю как добраться туда default/smile От Мезмая вверх на Лаго-Наки, до Камышановых полян. У самой границы полян вдоль леса идет дорога направо, вот по ней... А дальше без координат там делать нечего, вход в пещеру - маленькая дырка в лесу default/smile Особо четких ориентиров я и не помню...

39

(14 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Лифта покамест нету вообще никакого  default/blush2

Координаты дал бы кто-нить default/smile

Час от Мезмая.
В Любаве вот я побывал... Супер-пещера, а уж дорога туда - и вовсе рай на Земле.
Выглядит она примерно вот так:
http://savepic.su/1792589m.jpg
http://savepic.su/1776205m.jpg
http://savepic.su/1833548m.jpg

Хотя в ней куча залов, я просто не все снимал.
Дорога туда в принципе неплохая:
http://savepic.su/1822284m.jpg
http://savepic.su/1802828m.jpg

А вот в Красивой не был. Был ли там кто? Я слышал только, что до нее добраться проще и попасть тоже легче.

Oktan пишет:

Есть подозрение, что после зимы всё снова откроется...

Вот зима прошла. Интересно, был там кто-нибудь?
Я б сгонял, тем более мне недалеко совсем...

boos пишет:

местные аборигены в Даховской говорили, что на поляне, которая видна внизу слева с начала подъема на Лагонаки было что-то около 2000 дольменов. Но в советские времена их разобрали на стройматериалы.

Возможно, речь идет о Цербелевых полянах?
Если да, то куча дольменов там есть и поныне. Я лично видел штук 5-6 разной степени сохранности и интересности, но вообще говорят что их там побольше.
Проехать туда можно не в любое время года, хотя конечно это зависит от подготовки и желания default/smile Я вот скоро собираюсь прокатиться туда, может даже доеду до дольменов default/smile Обычно правда бросал машину на полпути и топал пешком, скорость примерно одинаковая  default/blush2

44

(242 ответов, оставленных в Обо всем)

А вот припоминаю, искали мы как-то в Самарской области одно озерцо, которое на карте есть, а живьем - фиг его знает. Машину (Паджеро-2 умеренно подготовленный) пришлось оставить - лень было пилить МНОГО валежника через дорогу. Пошли пешком напрямик, по навигатору.
В машине, кроме обычных машинных штуковин остался ноутбук, куча личных вещей не из дешевых, ну и так по мелочи, музыка была наример default/smile

Озерко-то мы не нашли, зато нашли некоего деда, который все выспрашивал у нас, где мы машину поставили и где ночевать собираемся, а озера, по его словам, нет и не было никогда. Ну да ясное дело, что Яндексы и Гуголы врут все, и спутники тоже врут default/smile

Почапали мы обратно, да малость заблудились. Как можно заблудиться по навигатору, это отдельная история. Но так или иначе, вышли мы на маковые поля в лесу default/smile Ну то есть прямо в глухом лесу, через валежник, бац - полянка. А на ней мак. С гектар примерно.
Стало малость неуютно. Я ходу прибавил, намереваясь шустрее допилить до машины, остальной народ чуть растянулся, но из виду друг друга не терял и связь держал по рации.
Вышли на еще одно маковое поле.
Стало совсем неуютно. В голове рисовались догорающий Паджеро и крепенькие ребята с обрезами и лопатами.

Но обошлось: Паджеро стоял, нетронутый никем кроме слепней и комаров, мы жизнерадостно погрузились в него и свалили оттуда.
А могло бы все быть иначе default/smile Не стоит, пожалуй, оставлять машину в лесу без присмотра надолго default/smile А уж в неизвестном лесу - тем более.

45

(108 ответов, оставленных в Двигатель)

В общем, я нихрена не понял что куда ставить, так что забиваю. Сойдет и так - давление рисуется, значит все норм.

46

(108 ответов, оставленных в Двигатель)

Ну поставлю я механический датчик, и чо - он аккуратненько будет рисовать нужное число на штатном приборе?

47

(18 ответов, оставленных в Двигатель)

san777 пишет:

я у себя поставил МАЗовский мех датчик он как раз на штатное место становится да и по резьбе подходит  default/big_smile

Ну датчиков на Хантере вроде как два... Да и сомнительной кажеца мне эта процедура - давление масла на МАЗовском движке и на 409 совпадает? датчик рисует верные параметры, или его тоже менять нада на МАЗовский? default/smile

48

(14 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Долго ездили почти родные аморты: были куплены весной прошлого года. Сейчас потекли, все 4 разом, что говорит о константном уровне качества default/lol
А сегодня лопнул лист на рессоре.
Машина - Хантер default/smile

Вот сижу, чешу репу, что бы такого сделать веселенького, чтобы в наших краях (Мезмай и окрестности, грунтовка/скальник/грязи) выживало.

Из размышлений в голову приходят амортизаторы от ГАЗ-53. Родные ставить снова не хочется что-то, умерли за примерно 15 тыщ пробега, это как-то все-таки быстровато. Да и не были они никогда хороши default/smile

С рессорами тоже помудрить бы что-нить крепенького. Но варить ничего не хочется, сварки нету, да и лень возиться.

Есть у кого-нить готовый рецепт?
Главный момент, почему приходят в голову всякие ГАЗ-53 это цена/производительность. Понятное дело, что можно воткнуть ОМЕ или чото типа того и вообще забыть про рессоры и аморты надолго, но бюджет не тот. Хочу дешевую конструкцию.

Блин, все клево, но мне на Хантер пожалуй все-таки маловато будет default/sad

50

(108 ответов, оставленных в Двигатель)

Были подобные косяки с маслом. Правда, я все еще воюю с ними, насос не менял (западло мне 3 тыр выкидывать, если глючит просто электрика).

Так вот любопытную штуку нарыл сегодня. Тоже временами было на холостых что и давление низкое рисует прибор, и лампочка моргает. Сегодня мощно поковырялся во всех клеммах всех датчиков, до которых смог дотянуться. Даже разъем компа (Престиж 55 вроде бы) зачистил default/smile Ну в общем, если вчера приборчик рисовал мне на холодном движке на холостых 2, а потом падало чуть ли не в ноль, то сегодня почти 4, пока машина не прогрелась. Как прогрелась, рисует чуть больше 2.

Чортовы датчики.