26

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

Из реальных недостатков электропедальки слышал только один. Когда в тяжелых каках моторчеГу не хватает момента провернуть залепленные какой колесики - водитель инстинктивно давит на тапку сильнее. Смесь при этом переобогащается, лямды чувствуют все это дело и передают в мозг. Мозг смотрит на все это безобразие и говорит водятелу - ай-яй-яй, низзяя так делать default/mad Ты ведь экологию пачкаешь. И принудительно прикрывает заслонку даже при полностью нажатой педальке. А моторчеГГ естественно глохнет  default/sad

27

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

DVV 23 пишет:

эл педаль (лишняя трата денег при наличаи рамы не разрезных мостов и рессор)

Ради справедливости могу отметить. У меня 2006 г., газ тросиком, иногда бывало, что заслонка оставалась открытой при отпущенной педали. Особливо если машинкО долго стояла. Правда ВЭДЭшка полностью решила эту проблемку.

MOHCTPOXOD пишет:

Лучше бы АКПП поставили вместо беззазорных бамперов

Да, вот АКПП давно жду. Как только появится - поменяю своего Патрикейчика на нового с АКПП и кондишкой  default/yahoo
ЗЫ: АКПП хочу так сильно, что даже хотел у Димы вот эти деталюшки хитрые отжать   default/smile
http://mzma.users.photofile.ru/photo/mzma/115892467/xlarge/142218759.jpg
Или они уже съедены? Или понадкусаны?  default/wink

28

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

Дробильщик пишет:

И это хорошо default/yes3  default/good3 . но перенос аммов навсегда default/good3  и без угрожающего калхоза. default/big_smile

Угу. А мне кстати аммортики задние вынуждено переносить пришлось - из-за барсомостов, на них аммортизаторы по-козликовски ведь изначально стоят. Надо было ставить кронштейны либо на мост, либо на раму. В том числе и из-за вероятного контакта колеса с аммортизатором приварил доп. кронштейны внутри рамы по-козликовски. И это кстати единственная сварка в Патрикейке при установке барсучков  default/smile  Ну или приварить кронштейны аммортов на мост - тогда на Патрикейке вообще ничего приваривать не нужно. default/good3

29

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

Дробильщик пишет:

Берём старые тормозные барабаны или диски, отрезаем ту часть какая нужна и радуемся... но имхо, 5-6 мм на литых дисках и всё. иначе мало резьбы на шпильках будет.

Можно еще шпильки с Соболька (они же - Волговские задние) поставить - они на 10 мм подлиннее будут.

30

(22170 ответов, оставленных в Обо всем)

ИА пишет:

Население России на 1 января 2014 года составляет 143 млн 657 тыс. человек.
177 000 000 000 : 143 657 000 = 1 млн 232 тыс 101 рубль 50 копеек на КАЖДОГО!!!! (младенца, пенсионера, студента, военнослужащего и т.д.) Вот во что обходится нам Автоваз!  default/yes3
Вот это АБАССАЦО  default/yes3

Да, действительно АБАССАЦО  default/smile
А где про такую математику забавную почитать можно?
А то нас вроде учили что 1 миллиард : 1 миллион = 1 тысяча.

ACTYON пишет:

Не ну для кирпичей назначение транспорта одно - грузовик

Там вообще-то не кирпичи, а плитка была. Но при необходимости и кирпичи без проблем возил. 300 штук - легко.
http://s005.radikal.ru/i212/1401/0f/dc7f584f32d8.jpg
По мне так тип кузова "УНИВЕРСАЛ" однозначно подразумевает и перевозку кирпичей в том числе. Чем и пользуюсь с успехом. Машина, тем более рамный мостовой внедорожник, уж точно не та вещь, с которой пылинки сдувать.

ACTYON пишет:

видел на ютубе и лошадь в копейке

"лошадь в копейке" - это ближе всего к "ездить по асфальту на рамном мостовом внедорожнике"

Vaha пишет:

А что такое бездорожье? 

Бездорожье может быть разной сложности. И детские броды и лужи глубиной всего лишь "по-ковры" - одна из самых легких его форм. Я по таким лужам постоянно на работу/с работы езжу, объезжая пробки.

ACTYON пишет:

А потом ездить с прекрасным "благоуханием" тухлых ковров и, главное, сообщить будущему хозяину при продаже о возможной скорой кончине днища

Ну, керхером, я в основном мою заднюю полусферу салона. Там из дополнительных только два небольших резиновых коврика, которые абсолютно не мешают дышать родному ворсовому ковру. Два дня после мойки - и у него обычное повседневное состояние соответствующее влажности воздуха. А вы думаете, после бродов и луж ковры меньше намокают, чем от керхера? Или вы на бездорожье не выезжаете? Тогда вообще непонятно, зачем покупать рамный мостовой внедорожник и не использовать его по назначению. default/neutral 
Кстати, паучки ржавчины у машинки есть, но совсем не там, "где керхером мою".

ACTYON пишет:

я на стройке дачи открыл кузов, лопатой накидал туда строительный мусор, потом все шлангом помыл, с Патролом я уже так не поступлю

Я и с Патрикейкой свежим так поступал. И керхером потом салон мыл. Патрулька то чем хуже?

http://s43.radikal.ru/i101/1401/61/952ab5993ee9.jpg

http://s019.radikal.ru/i636/1401/8b/1306da203d7e.jpg

И европаллеты при необходимости спокойно возил. Причем они, как и положено, загружаются обычным вилочным погрузчиком. Тут 270 плиток по 4 кг.

http://alekstur.users.photofile.ru/photo/alekstur/151180600/177912636.jpg

Куц все правильно написал - просека появилась два месяца назад - на Маркхоте. Спортсмены откатали ее на 1СУ вверх, на 2СУ - вниз  default/smile

Kuts пишет:

Дорога прямо (по которой вы пошли) сейчас искатана джипами и эндурами. Куда она идёт незнаю... не ездил по ней.

Лет 5 назад топал по ней - тогда шла в никуда, на какую-то заброшенную делянку. После того по ней не топал.

По сырому не смогли подняться ТР-2 на Сильверах... Слетели вниз юзом...

Это када я на Свинке коробку на Самурае прибил и Рома меня 70-кой вытащить пытался?

35

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

Такие грузы не первый раз вожу. Из последнего - с каждой поездки на косу в Витязево привожу багажник песка по стекла, нагрузка примерно та же. Рессоры потом легко возвращаются в прямое положение (оно стандартное для Патриота, сделано это для улучшения управляемости, в лаборатории Монстрохода подробно и доступно об этом написано). Да и по фото хорошо видно, что только-только включился в работу дополнительный резиновый упругий элемент (отбойник по-простому), так что для рессорок это вполне себе расчетный упругий прогиб. А вот резиновые втулки в них за 7 лет уже конечно подустали - надо бы поменять на сайлентблоки или уретанчеГГ (скорее всего второе, так проще, а результат как минимум - не хуже).

36

(161 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

dovgalltd пишет:

но каждый будний день стою в пробке на работу утром пол часа и вечером час, вот так!

У меня то же самое. Каждый день на работу с Цемдолины в 14-мкрн. Поэтому когда на Патриоте - езжу в объезд - получается 40 минут, но гораздо приятнее по лесочку, чем по пробкам. Тебе можно так же делать, тогда и машинку можно не продавать  default/smile  А то жалко.

37

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

Еще раз к вопросу о грузоподъемности и грузовместимости УАЗ-Патриот. Занимаюсь сейчас благоустройством участка, потребовалось докупить немного плитки и бордюров. В выборе сказали, что доставка у них сторонняя и будет стоить дороже плитки  default/sad   + ждать надо. Решил отвезти сам. Неожиданно оказалось, что внутрь Патриота помещается стандартный европалет, причем ставится, как и положено, механизировано - то есть обычным вилочным погрузчиком.  default/good3 Очень понравилось, и плитку довез прямо к месту укладки на задний двор, куда никакие краны-манипуляторы и близко не подлезут. В прошлый раз привозили манипулятором (правда побольше) - так еще три дня после работы плитку во двор перетягивал  default/sad

Вот, 270 плиток х 3,7 кг/шт = 1000 кг!
http://alekstur.users.photofile.ru/photo/alekstur/151180600/177912636.jpg

В таком положении при этом были упругие элементы подвески:
http://alekstur.users.photofile.ru/photo/alekstur/151180600/177912637.jpg

38

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

ГраМ пишет:

Пробег по трассе со скоростью от 80 ти до 120 (редко) в среднем 100 - 110. Итак пробег 1100 залито 140 литров луца. Раздели сам.

Я разделил. Получилось 12,7 л / 100 км. А Куц только что тролил, что должно быть НАМНОГО МЕНЬШЕ 10 литров. НАМНОГО, это на сколько? 7 литров? Или может 6?

39

(28 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Миша пишет:

Это штатное исполнение системы охлаждения? (патрубки, радиатор, место под термостат)

С патрубками явно что-то наколхожено из тазозапчастей default/sad
И по электрике лишние сопли колхозные. Хотя это мелочи несложно устраняемые.

40

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

Kuts пишет:
Timur пишет:

ну а что с ним должно было что то случится на трассе? за 2382 км

ТимурчЕГ, это для Патриота великий и самоотверженный поступок!!!  default/lol

Это еще что!!! Тут в посте №4497 (непонятно кстати почему в теме про Патриот?) тавотоводы гордились что три дня "рубились" на 20-летних рыдванах по гравийкам  default/smile
Хотя может для них это действительно подвиг и РУБИЛОВО?  default/lol  default/lol  default/lol

41

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

У меня поломка на Патриоте - стерлись-таки щетки генератора, первый раз за 7 лет и 100 тыс.км.
Купил новые в сборе с реле-регулятором за 140 руб.

42

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

Kuts пишет:

-"Я на форуме читал,что Уаз везде едит и не ломается."

Ссылкой прямой не поделишься? Хотя бы с этого форума? Хотя бы про "не ломается"?
Ломается что уаз, что тойота.
Только умные готовят, обслуживают и чинят машину, как ты, до поездки в лес (ну или между поездками), а остальные - в лесу.
А некоторые, чтоб ломалось пореже, вообще стараются на своей машине в лес не соваться, опять же как ты в последнее время, ну после того как два раза уже мосты по кругу потрошил.... Зато потом мона гордо заявить "таёта не ламаецца!!!".

43

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

Kuts пишет:

А поехали как нить с нами? Всё это нам "на грунтовке,типа той по которой ты на работу ездишь, расскажешь,пока наши мегавнедорожники будут требовать ремонта".

Если б ты ездил, еще можно было бы подумать. Но за последние полгода (минимум) у Вас-то и поездок никаких не было. А если и были, то только легкие алкопрогулки по гравийко-грунотовкам. И то ты, как обычно, на чужой машине...
Мост перебрал уже? А хотя зачем - по асфальту и до гаража можно и с гудящими подшипниками. А в лес - как обычно, на чужой машине... Зато таёта не ламаеЦЦа!!!

44

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

MOHCTPOXOD пишет:

Как экстимальный внедорожник не годится тк арки резать под настоящие колеса особо некуда

А что мешает? Педальный пол? В твоем случае это не должно быть проблемой, если ты все же попутно осуществишь установку АКПП. Тогда уберется педаль сцепления, бонусом освободив как раз то место, где надо резать педальный пол - под 35-е колеса точно хватит.
А если ставить АКПП не будешь, тогда надо будет у тебя по-тихому отжать себе вот эту хитрую деталюшку  default/smile
http://mzma.users.photofile.ru/photo/mzma/115892467/xlarge/142218772.jpg

А Шисятка была куплена для того чтобы ездить в лес,на работу в комбезе и возить на ней всякие грязные железки... ну и не обращать внимание,на воду и лесную грязь в салоне. Это внедорожник,используемый по назначению

Кутс, отчетами не поделишься, куда ты в последнее время на своем внедорожнике по назначению ездишь? А то как не почитаешь соседние форумы - ты то на мопеде, то на чужой машине. А если и наступают (крайне редко) события, что твоя шисятка выползает, то это обычные грунтовки да гравийки типа тех что я постоянно с работы/на работу топаю. Да и то в перерывах между ними твой мегавнедорожник ремонта требует. В редуктора мостов уже в который раз лезть надо? Третий? И это только тебе... default/popcorm2

45

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

Дык ЗМЗ-шный дизель вроде сейчас идет.
А датчик меня тоже достал пищать в свое время. Вылечилось заменой датчика года 2 назад, пока все норм.

ампер 50 пишет:

Читайте внимательно гонка второго-третьего мая.

Второго таки заезд, а гонка третьего-четвертого.

47

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

Timur пишет:

AleksT- чё тебе выложить фотки как я из леса кое какое дерьмецо таскаю отечественное! В часности и патриот!

Нет, ну что за народ-то? Сами спрашивают про второй заезд, почему не смог, почему не поехал. Им аргументировано отвечаешь, фотографиями подтверждаешь, а они еще и недовольны чем то?

48

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

MOHCTPOXOD пишет:

Хороший автомобиль. Уверен, что застряло по вине водятла.

Да так и было. Подиспугался за свой "хороший автомобиль" и сильно сбавил скорость.
Уверен, что если бы так сделал на Патриоте, коментарий был бы ожидаемый:

Denis_noi пишет:

а чо на второй заезд развалился

DSS пишет:

Патриот может только один раз

DSS пишет:

что за машина по номером 47 "барс"? едет круче 4л Вранглера, не ужели котлета на барсомостах? или какие там мосты?

http://autosam.expert-club.com/_ph/75/529707533.png
Адский прототип на полностью независимой подвеске и шинах низкого давления. По песку/снегу 3,14дарасит только в путь!

DSS пишет:

а можно далее как нибудь без "забугорное дерьмецо "

Не вопрос. Но тогда и без "наши машины гуано редкостное".

49

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

Timur пишет:

А витара из пластелина

Кстати по поводу пластилина. Вот еще фото с того же заезда. Видно, как на качественный забугорный автопром (в отличии от русского) качественно и высокотехнологично крепятся запчасти из очень качественного материала.  default/lol  default/lol  default/lol
А ведь машинка всего лишь проехала лужку  default/lol  default/lol  default/lol
http://kavkazoff.ru/wp-content/gallery/razbushlat_7/p8160577.jpg

50

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

DSS пишет:

это в секундах таблица? мало слишком, чтоб что то выяснить с технической точки зрения.

В минутах и секундах. Вполне достаточно.
Denis_noi, DSS, по поводу второго заезда, ожидаемый вброс говнеца в вентилятор, даже ждать долго не пришлось. Но чукча, сцуко, шибко умный, сцуко подготовился к этому. А на второй заезд одно забугорное дерьмецо застряло в единственной жопке на трассе и соответственно перегородило оную:

http://kavkazoff.ru/wp-content/gallery/razbushlat_7/p8160559.jpg

Ну и в итоге - технический сход доброй половины участников на втором заезде. Кто ч/з лиман пытался объехать (безуспешно), а кто тупо ждал в пробке.

ЗЫ: Троль что-то мелкий сейчас какой-то пошел... Не тот нынче троль, ой не тот  default/big_smile