Настройки поиска (Страница 194 из 257)

Если рукой можно, то это еще не туго Обычно эту приблуду расстроенные обладатели начинают с ноги переключать Ничего страшного, кронштейны алюминиевые всегда в наличии, починим без проблем

Я почему-то думал что такое возможно только в каких-то диких местах, где полно непуганой рыбы Такое возможно и у нас?

Там же прозрака ноль или близко к этому. Что там можно разглядеть?

Чего тут определять, если у рычага три фиксированных положения Но если уж нужны более существенные доказательства - кто мешал вывесить одно из передних колес и вращая промвал убедиться в отключении передка? Мастеру низачот
Внешне картеры практически одинаковые, визуально не определяется.

Последняя шнива с погнутыми клапанами была на прошлой неделе Может даже хозяин тут откликнется. У него цепь порвалась.

По двум причинам Первая - теоретическая, вторая - практическая

Теретически - ресурс цепи равен ресурсу двигателя Практически это ничего не означает, поскольку все зависит от качества самой цепи, от качества масла, от состояния натяжителя, от стиля езды и прочих цифрами не выражаемых причин. Износилась - менять. Обычно до ста тысяч не дохаживают. Но бывает и по 300, как это ни странно звучит для вазомотора

Порвется или перескочит. Как результат - погнутые клапана. С постоянно гремящей цепью лучше не ездить, риск это.

Только к тем, у кторых есть мотор-тестер. Обычный сканер не всегда помогает.

За деньги кто угодно Тысяч восемь матчасть и тысяча (может больше ) установка. Часто встречается даже на свежих машинах.
Завод этим не занимается, опасно. Да и приблуда разработана с врожденным косяком.

Большой объем работы. Неоправдано, на мой взгляд, большой. Все-таки 31 колеса - это не настолько страшно

Не всю раздатку, а только передний её картер. Заодно поставив туда подшипники нового образца, двухрядные, что уменьшает вибрации карданов.

Не в лифте тут дело. Лифтовать выше 5-6 см не надо. Вылет около 20 или даже меньше, а дальше только колдовать с арками. Вариантов много может быть, тут и ширина резины, и диска, и геометрия конкретной машины, и ограничители поворота колес, и отбойники и много чего еще. 31 - это очень критичный размер между Нивой и монстром

Под 31 никакой лифт не спасает. Только резка арок и прочий глубокий тюнинг подвески