4801

(1711 ответов, оставленных в Техника)

а фдрух у него картинки не оттображаюццо:)

4802

(1711 ответов, оставленных в Техника)

ГраМ пишет:

Да ты девушка?

ну в крайний раз, когда я видел Кутса, то был не девушкой... ну по крайней мере внешне default/big_smile

4803

(19 ответов, оставленных в Рыбалка и Охота)

давай координаты грибных точек default/smile))

Игорь, все это дело в разное время стояло на уазеге, поэтому конфигурация труб уже не волговская:)

Вопщем заедь, глянь... или, если хошь, могу вечером сфоткать...

1. Картер КПП 4х ступенчатой полносинхры. Есть коцки,
посадочные под подшипники норм. 500 ру

2. Первичный вал от полносинхры, под толстые шлицы.
Убитый напрочь, пойдет тока в качестве оправки для
установки сцепления - 100 ру.

3. Первичный вал от полносинхры, почти новый:)
Под толстые шлицы, с новым синхронизатором. 500ру

4. Крышка первичного вала - 100ру

5. Пластина, которая между КПП и РК, старого образца - 200ру

6. Корзины сцепления, лепестковые, типа нового образца,
вроде не юзанные или по крайней мере не сильно, но т.к.
валались на улице чуть ржавчиной покрылись. По 300 ру

7. Вал промежуточный от полносинхы, состояние хз, ржавый. На халяву

8. Маховик от 421го двигла, с сильно изношенным венцом. 200 ру

9. Демпфер коленвала, от 421го, состояние норм, 300ру

10. Крышка распред.шестерен, двиг 421 - 300ру

11. Впускная труба + выпускной коллектор под двойную приемную, от 402го
мотора, имееццо в наличии 2штуки. Один разобран по частям, надо скрутить - 300ру.
Второй всборе - 500ру. Состояние обоих - норм.

12. Приемная труба, двойная, от волги кажеццо, новая. 500ру

13. Доп. резонатор и просто резонатор - от волги, глушитель, хз от чего,
волговский наверно, сосотяние - так себе. На халяву:)

14. ГТЦ уазовский, с бачком, долго валялся на улице, поэтому думаеццо
нужна профилактика - 200ру

15. Огромная куча поюзанных уазовско/волгвоских тормозных колодок. Кому не влом
переклепывать, забирайте на халяву.

16. ГЦС уазовский - нужно поменять манжету. Рабочий цилиндр сцепления,
самоподводящийся, полностью рабочий. Вилка сцепления, состояние норм.
Муфта сцепления, переточенная под волговски выжимной. За все - 300ру,
или по отдельности по 100ру

17. Кардан передний под воен.мост, шлицевое люфтит, крестовины - норм. 300ру

18. Кардан задний под воен.мост, шлицевое люфтит. крестовины - норм. 500ру

19. Заготовки под разварки. ГАЗ-21 + УАЗ, 15 дюймов. Все порезано, надо тока
сварить и покрасить. Диски получаццо около 8" шириной и с примерно нулевым вылетом.\
Отдам, ну фих его знает... 2тыр

20. Амортизаторы газ-53. Поюзанные, но вроде живые. По 100ру за штуку.

21. Щеки газалевских серьг. Четыре щеки пересверлены под уазовские пальцы.
Для лифта подвески - выпресовываем пальцы из уазовских щек, впресовываем в газелевские,\
и не мудрим ниче с втулками и т.п.:)) 200ру весь комплект

22. Рычаг стояночного тормаза, старого образца, в сборе. 100ру

23. Корпус воздушного фильтра от волги ("бочка"), пластиковый - 100ру

24. Корпус воздушного фильтра от газели ("кастрюля" default/smile)) - 100ру

25. Клапанная крышка, 402/417/421, сост. норм - 100ру

26. Пром.вал РК, венец убитый, шлицы - норм. Пригодиццо при переделки РК в 2.6 - 100ру

27. Стартер УАЗ малый. Лопнул вал в районе стопорного кольца. Обмотки ротора,
сторота, щетки, втягивающее, бендекс - все норм. 300 ру

28. Стекла и форточки (уголки) в передние надставки (в обе) - 100 ру

29. Бензонасос для 402го, б/у, но в рабочем состоянии - 100 ру

30. Уазовский вакуумный усилитель тормозов. Условно-рабочий. 300 ру

31. Помпа для 421го, с вискомуфтой и мясорубкой. В помпе чето развалилось - тарахтит,
вискомуфта скорее всего уже не работает. 200 ру

32. Радиатор печки, похоже от волги. 200 ру

33. Электробензонасос, подвесного типа, от инжекторной волги, новый, 500 ру

т. 8-928-2013718, желательно после шести вечера.

4806

(1711 ответов, оставленных в Техника)

меньше метра - это не снег:)))

4807

(1711 ответов, оставленных в Техника)

Kuts пишет:

потом про этот раз мемуары рассказывают.ржу

никто ниче не пишет:)

Kuts пишет:

уазик стоит в вечных доработках и ремонтах

ждем свежий снежОк... поедим в нормальные горы катаццо, а не месить г-но в этих огородах, да квасить в новосадовом:)))

Kuts пишет:

А,60ка за выхи прошла ещё 740км.

и чито? я проезжал за выходные почти 2000 км, из них 500-700 по горам... и ниче не сломалось default/tongue

4808

(1711 ответов, оставленных в Техника)

кста, Монстроход напомнил - я тогда ж без лебеки был, поленился поставить, и врюхался по самые яй... мосты вопщем:) а с собой ни домкрата, ни веревки не было:)))

Kuts пишет:

Дмс,вот,ты совершил первый шаг в верном направлении.ржу

ну у мну от мерседеса есть еще пару деталек default/big_smile
з.ы. кста, из какого металла делаюццо эти глушители? вариццо отвратительно - пузыриццо и искры так летят, что чуть пожар не устроил:)))

4809

(1711 ответов, оставленных в Техника)

MOHCTPOXOD пишет:

И ещё "на море короткой дорогой за 13 часов вместе с Serval'ом"

не, не 13... почти сутки вышло default/big_smile хотя по плану было 2 часа default/smile

Kuts, а я седня глушитель от тойоты внедрил default/big_smile стал просто замечательно default/smile)) теперь у меня почти лэнд-крузер default/big_smile

4810

(1711 ответов, оставленных в Техника)

Kuts пишет:

Как нить мож хоть с тобой куда нить промчим.

Можно как нить, тока нужен удобный маршрут - тыж с южной стороны хребта подъезжаешь, а я с северной default/smile)

замерял высоту, на которой у меня воздухозаборник - 135см от земли до нижнего края... т.е. брод 120-130см должен без проблем проезжать...

4811

(1711 ответов, оставленных в Техника)

ты лучше координы скинь этих подъемов, при случае проеду, посмотрю:) мож действительно там такие аццкие подъемы, которые тока на лебедке беруццо:)

4812

(1711 ответов, оставленных в Техника)

Kuts пишет:

В крутой глиняный,да ещё и мокрый подъём (даже без колеи) ты хрен заедишь.Будешь буксовать,прыгать...

та ну нафих, все отлично заезжает:)

4813

(1711 ответов, оставленных в Техника)

Kuts пишет:

Дмс,хде ты катаешься?

между гаражом, заправкой и магазином запчастей default/big_smile

Kuts пишет:

А,мудзила,не симекс.

правильно, не симекс... ее до 0,2-0,3 спускаешь - она в такой лапоть превращаеццо, что просто не провариваеццо никуда default/lol

Kuts пишет:

Она из колеи не выезжает,назад не едит.

угу, не выезжает:) но оно мне надо с 35см под картером моста из той колее выезжать? default/wink))
хз почему, но назад она тоже едит default/neutral

Kuts пишет:

его экипаж стоит по щиколотку в воде

длинных бродов выше капота не встрачал... точнее встречал, но туда не лез:)
зафтра замерю на какой высоте у мну воздухозаборник (плюс он в аэродинамической тени)...

Kuts пишет:

после этого вода не только в трансмиссии

думаеццо, что:
1) сапуны которые поддерживают избыточное давление в картерах (достаточно 0,15-0,2 бар, чтоб вода туда не попала в принципе)
2) тяжелючие железяки, весом по 150кг не остывают так быстро, чтоб давление упало ниже, чем давление действующее снаружи (на глубине 1м - это 0,1 бар)...

4814

(1711 ответов, оставленных в Техника)

я за все время ледекой пользовалсо раза три, чтоб себя вытащить и один раз, чтоб газель вытянуть:)

4815

(1711 ответов, оставленных в Техника)

Kuts, не было у мну тогда лебедки... и колеса 29е были, шоссейка default/big_smile

4816

(26 ответов, оставленных в Конструирование)

та в любом случае пилить/варить прийдеццо:)

4817

(1711 ответов, оставленных в Техника)

я один раз так на уазеге в ларек за хлебом (200 метров от дома) поехал, а в итоге просидел пару часов в болоте default/big_smile

4818

(26 ответов, оставленных в Конструирование)

shaman пишет:

соединение между коллекторами разное

угу, есть такое дело... их оказываеццо куча разных видов бывает:) у меня два валяется под двухкарменый карб - отличаются формой площадки под карб и фланцами, которыми они между собой крепяццо (впускной и выпускной)

nomberone469 пишет:

А КПП снимал,или так пересверливал отверстия?

угу, снимал, но потому что менял сцепление, просверлить можно без снятия КПП...  вот просверлить кронштейны под двигателем - прийдеццо поизвращаццо... ну или хотябы открутить серьгу рессоры и амортизатор и поднять раму, чтоб дрелью снизу подлезть можно было:)

nomberone469

волговские покругу

з.ы. точнее сказать "газелевские" (под таким названием в магазине их брал) - они чуть больше размерами, чем "волгвоские" default/smile

а это штатная резина газ67/газ69... размерность кажеццо 6,5-16

кстати да, на газиках в оригинале трехточечный подвес на правильных подушках... нафига на уазе силовой агрегат прикрутили болтами, да еще в четырех точках непонятно default/neutral

Kosh, а у тебя как, доделал? шайбы нашел?

4824

(337 ответов, оставленных в УАЗ)

Kosh пишет:

Я на хамелеона всё никак не созрею

Покупай срочно - афигенная весчь:)

Руслан81 пишет:

Переходим в разряд воен прома и суровых реалей машиностроения середины прошлого века

ужОс:)))

Руслан81 пишет:

далой легки руль и плавное включение передач!

а у меня кстати очень лехкий руль, плавное и четкое включение передачь, сверхлегкая педаль сцепления (кому интересно, могу рассказать, как сделать:)), лехкая педаль тормоза и т.п.:))

Руслан81 пишет:

Сколько проживут подушки?

Руслан81 пишет:

Когда их вырвет вместе с куском рамы?

родные живут не сильно долго, но вырвать их не возможно в принципе (ну тока если порвать болт 12й default/big_smile )
волговские у меня жили года два и нифига им не сделалось, хотя слышал, что у кого то их все таки обрывает...
насчет хантеровских не знаю:) испытания покажут:)