Настройки поиска (Страница 19 из 85)

обязательно прокачу! тока у меня салон разобранный 

я тоже самое имел в виду! более того - 18с скорее свего правда! но бред - если мы работаем на результат разгоняться на 4й! имея гп 4.22 от дизельного ховера!

про вторую по древности профессию 

вот "правдивае" данные из авторевю:
Great Wall Hover
Максимальная скорость, км/ч  160,1 - брехня!
0—100 км/ч  16,3
60—100 км/ч (III)  15,7 
60—100 км/ч (IV)  22,6
"Честные" парни ЗР:

60—100 км/ч (IV)  22,6

все это явно меряли термометров!

4G64
The 4G64 is the second largest variant, at 2,351 cc. Early models were 8-valve SOHC, but a later 16-valve SOHC and DOHC version was also produced. All used MPFI and had an 86.5 mm bore and 100 mm stroke. The 4G64 was later also available with gasoline direct injection. The version used in the Chrysler Sebring/Stratus coupes produced 152 hp (110 kW) at 5500 rpm with 162 ft·lbf (214 N·m) of torque at 4000 rpm. The Chrysler version features fracture-split forged powder metal connecting rods. The 4G64 is an interference motor like the 4G63, however, the early 8-valve 4G64 is a non interference engine.

[edit] Applications
1987–1990 Mitsubishi Sapporo
1988–1996 Mitsubishi Delica/Van
1990–1992 Mitsubishi L200
1990–1996 Mitsubishi Mighty Max
1986-1998 Hyundai Grandeur
1993-1997 Mitsubishi Chariot
1994–2003 Mitsubishi Galant
1996–1998 Mitsubishi Magna
1994–2006 Mitsubishi Delica
1995–1998 Mitsubishi Eclipse
2000–2005 Mitsubishi Eclipse
2003 Mitsubishi Outlander
2005 Mitsubishi Zinger
1989–1991 Hyundai Sonata
1990–1992 Dodge Ram 50
2001–2005 Chrysler Sebring/Dodge Stratus
2004–present Brilliance BS6
2008–present Chery V5
2006–present Great Wall Hover

http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi … ngine#4G64

Снова все что касается ГВ превратили в разбор личного дела и глумление... И снова Монстроход не жалея времени и сил стоит за истину. Завязывайте    просто я нащупал некоторое несоответствие ПТС и реалности - поэтому и спросил... как меряют мощность? я лично все понял. у моей машины мощность в стоке если мерять по честному 145-150 лс. на колесах 122-130.

про разгон за 18сек на 4й передаче - бред   в авторевю 16сек(статья "на дне") у людей которых я лично знаю 13сек... 12.5 сек.. фигня все это! а вот то что мне китайцы на налогах экономить позволили - земной поклон 

doroshenko, Ха3 хвалят... динамика правда как я уже писал    но в краснодаре есть проверенный спец - если чо дам контак... чипует все что движется.. если поменять пары на 4.55 то вообще будет ехать как надо    тоже могу посодействовать... если тебе интересно то глянь по этой ссылке: http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=859757#859757 тут подробно расписан новый ховер.

doroshenko, тебе то какая разница - у тебя уаз же есть 

Falcon, GisRX я слышал система брошенная и срашненькая - это не так?

владельцы машин до появления е3 не страдали.. а вот владельцы е3 и е4 многие жалуются    именно поэтому я затеял свистопляску с пылесосом, ведь у меня е3 и машина в стоке явно отставала от хонды сиарви на трассе... т.к. мы часто ездим парой это меня напрягало! 

Миша, я не провоцирую.. я ей богу разобраться хочу! а в зр стока пишут лабуды что это вообще не довод... у них то 46м тормозной путь то 58... у них то ховер вах то аутсайдер... все зависит от полноты налитого стакана...

снова заставляешь оправдываться! напомню что все перечисленное мной выше действительно правда: дурацкие пары с 2007го и по настоящее время... дурацкая прога е3... и самое главное в птс 2005-6 писали что 147лс... где провокация? может то что раза три я видес замеры на стенде с колес 126-128лс?

Миша, ты про вот эту статью?

не в пиписьках дело! я за пары далеко не три копейки отдал... просто хочу правды!!

Oktan, принято 

это салон первого ископаемого ховера с конца 7го года намного лучше.. а с десятого совсем прилично! знакомый с опеля нового щас пересаживается на новый ховер - говорит что ховер солиднее...

и двигатель у ховера как оказалось не 127 а 147лс... 126-127 это на колесах... вот только с парами косяк - 4.22 результат унификации с дизелем..
я лично уже купил 4.55 - более логичные для бензинки тем более когда колеса 32"...

А как тебе шумка, тормоза, управляемость? кстати на том что ты ездил есть абс?