Настройки поиска (Страница 19 из 25)

г.Армавир  4 экипажа  viking4x4

7.1.    Разрешается замена амортизаторов на другие, без ограничений, при условии сохранения их типа (телескопический, рычажный, и т.д.), принципа действия (гидравлический, фрикционный, и т.д.) и точек крепления.
Разъяснение: Газонаполненные амортизаторы по принципу действия должны рассматриваться как гидравлические.
В случае применения амортизаторов с внешними расширительными камерами, эти камеры, а также соединяющие их шланги, ни при каких условиях не могут быть расположены внутри салона.
    Максимальная длина амортизатора и его ход могут быть изменены не более чем на 30мм.
7.2.    Упругий элемент:
Винтовые пружины: Длина свободна, как и число витков, диаметра прутка, внешний диаметр, тип пружины (прогрессивный или нет), внешний диаметр и форма опор пружин.

Винтовые пружины: Длина свободна, как и число витков, диаметра прутка, внешний диаметр, тип пружины (прогрессивный или нет), внешний диаметр и форма опор пружин.
  Этот пункт противоречит сам себе  Длина свободна.  и тут же пишут не более 30 мм ход аморт…где здравый смысл … тогда без амортизаторов  Проше приехать в тр -1

1.    ПОДВЕСКА.
1.1.    Разрешается замена амортизаторов на другие, без ограничений, при условии сохранения их типа (телескопический, рычажный, и т.д.), принципа действия (гидравлический, фрикционный, и т.д.) и точек крепления.
Разъяснение: Газонаполненные амортизаторы по принципу действия должны рассматриваться как гидравлические.
В случае применения амортизаторов с внешними расширительными камерами, эти камеры, а также соединяющие их шланги, ни при каких условиях не могут быть расположены внутри салона.
    Максимальная длина амортизатора и его ход могут быть изменены не более чем на 30мм.
Что касается лифта в ТР-1  … всё остальное разрешено???

                                                                                    Группа TР-О

   
                                                                                ОПРЕДЕЛЕНИЕ.
1.1.    Серийные внедорожные легковые автомобили колесной формулы 4Х4, выпущенные в количе-стве не менее чем 1000 идентичных экземпляров и имеющие как минимум два места для сидения.

Спасибо, может кто и не знает, так надо разъяснить эту информацию, я прекрасно знаю  что это .
P.S. в прошлом году моё а/в смотрели на соревнованиях комиссары по тех.комиссии (с Москвы) Осматривали и взвешивали ,так что претензий не было.

Что то вы наверно, где то заблудились
8.4.    Разрешается применение только автомобильных пневматических шин, внешний диаметр кото-рых при измерении не превышает 838мм по прямой линии, проходящей по центру шины и не являющейся вертикальной относительно земли (при измерениях не должны учитываться естественные проминания ши-ны). Измерение проводится на всех шинах (включая, запасные, сменные и т.п.), используемых в дальнейшем на соревнованиях. Измерения проводятся на шинах накачанных до давления в 1,5 атмосферы.

Моя не подходит ….!!!!. не так сказал ты тогда НАША не подходит в ТР-1 !!!

хорошо всё не обсудишь перезвоню тебе расскажешь более подробно

http://www.youtube.com/watch?feature=pl … TEyh4BhY#!

Когда делали регламент на 2013 они о чём думали или о ком (!!!)то  когда УАЗу  на вояках разрешили резину 31.  или этот пункт
.2.5. Для автомобилей УАЗ разрешается:
• установка мостов от MB Gelandewagen;
Где справедливость или здравый смысл !!!!! всегда  было что всем надо уравнивать шансы а теперь       !!!!!!!

Oktan привет что скажеш Hammerhead XRT 20 Gb 800 mhz ????  или  другую  модель надо искать