Руслан81, была одна треть до моста.
до моста который около Данилевича? ахренеть
чтож тгда на пшаде было
А на чем они вывезли 17 школьников?
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Деня
Руслан81, была одна треть до моста.
до моста который около Данилевича? ахренеть
чтож тгда на пшаде было
А на чем они вывезли 17 школьников?
нах этот огород городить? щеткой потер и до дома. И речка чище при этом.
Тоже мою щеткой,причем не только уазик.Дома гораздо быстрее получается мыть именно щеткой,2 ведра воды достаточно, а с керхером дольше разматываться будешь,у меня лежит в гараже из леруа мерлена, 1-раз пользовался,причем шума от него много,соседи косятся 
Артем, мы там с тобой встретились на 9-е мая, было сухо, мы не видели как ты поднимался,ты ехал после нас 1-м уазиком,но при встрече нам рассказал чо ты тоже лебедился. Мо мокрому там без лебедки мне кажется даже на цепях не заедешь, хоть на каких мостах, может только на гусеницах,и то врятли
очень круто там и не разогнаться
были 222 бесплатно достались, купил с машиной, также потом с машиной их и отдал,ну типо бонус при продаже.Когда машину продавал,некоторые мне звонили и давали за номера 10-15 тыр,дали бы рулей 40 отдал бы легко,а за 10-15 там гемороя больше с переоформлением бы заработал.
Себе за деньги номера не куплю,ну максимум бы что я мог дать за номера это тысяч 5,и то за 3 одинаковых числа,а за зеркалку больше рубля бы точно не дал 
не красиво обсуждать человека когда его здесь нет!!тебе так не кажется??позвони поговорим 89284206666
Если обидел чем, то извини. В мыслях такого небыло, и вроде ничего обидного в твой адрес не писал, тем более я знаю что ты тут "есть" и очень давно. Если остались вопросы пиши в личку.
тянет уаз нормально!!у кого вопросы есть можно сравнить!!
Тема прошлой страницы была о том что 2 уаза из 5 на подъеме лебедились, и они были на колхозах, остальные 3 на вояках с изначально другим придаточным числом в мостах. Может тут дело конечно и не в мостах, а просто совпадение?
Кстати у того нашего уазика который не заехал на этих выходных пропало сцепление,может в нем дело было? скорее всего оно уже было на подходе
также цитата из ПВД, добавил видео 1-го маленького подъемчика
2-й маленький подъемчик на Хазарова,после него был подъем-чик более продолжительный и помойму даже круче
сразу говорю фотоаппарат углы наклона не передает
Видео
http://www.youtube.com/watch?v=Kn6tBScK e=youtu.be
ну и фото подъема с низу
2-й маленький подъемчик на Хазарова,после него был подъем-чик более продолжительный и помойму даже круче
сразу говорю фотоаппарат углы наклона не передает
Видео
http://www.youtube.com/watch?v=Kn6tBScK e=youtu.be
ну и фото подъема с низу
короче за рулем не я был,поэтому дальше спорить из-за чего он не заехал не вижу смысла(я ехал за ним,и ждал внизу отмашки по рации когда можно ехать), мож у него просто тупо карб из-за кренозависимости бенз не давал, а может он просто не рассчитал скорость и заглох,а тронуться уже не смог на крутом подъеме.Хотя лебедился он на 2-х подъемах,и думаю на втором бы уже попробовал разогнаться, я ехал на 1-й пониженной и тапка в пол.И Навигатор тогда почему не заехал? у обоих были колхозы
у нас тоже 417 но вояки и яшка 324 на половину стертая,она легче и уже тайроксов. Ну и мотор у нас судя по давлению живее 
у друга 417(расхода масла нет), 36 тайроксы, колхозы,стандартная раздатка и видимо стандартные беговые пары. Второй уазик который лебедился был не с нами, он ехал за нами, это был уазка "Навигатора" на 35 сильверах и колхозах,он тюнингует уазы,видать тоже на поломанном в лес ездит,причем он сказал что он там часто бывает
уазы на колхозах и больших колесах и стандартной раздатке без лебедки не заезжают, нехватает мощи на подъемах, вояки уже едут. 2 уаза на колхозах и 35-36 колесах лебедились, 3 уаза на вояках поднялись без проблем
отмой радиатор под давлением для начала
Деня, с коленными суставами, как-то можно что-то придумать, а то у меня та же беда при пеших нагрузках? Кроме трекинговых палок.
Не знаю,я даже без палок ходил,но зато мне зачем-то вручили страрый ссср-кий якорь ледоруб,наверное чтобы мне легче идти было
,колено у меня так первый раз заболело.
Деня, а обычный не подготовленный человек от Яворовой поляны на Оштен и назад одним днем пройти сможет?
PS: странно, но ощущаю себя сейчас нивой в стоке
Если только на оштен то я думаю вполне реально,я имел ввиду что 3 почти 3-х тысячника не подготовленному за 1 световой день точно не позубам 
Женя, а вместе с восхождением длина маршрута какая получается? Может получится от машины одним днем туда и назад к машине, чтобы не тащить палатки к подножию оштена?
там все же правильно будет не расстояние мерить а набор высоты, а то он сейчас напишет что там 5 км, а вы скажете что я такое расстояние за 1 час и даже быстрее легким бегом преодолею

YGV пишет:Женя, там поход одного дня, на машине приехал переночевал, и пошел пешкарусом с утра, вечером вернулся, как я понял.
В первый день приехал, дощёл к подножью (где-то 6,5 км), стал лагерем, переночевал.
Второй день с утра восхождение, после сбор лагеря и к машине, мне видится такой вариант идеальным.
И что в этом случае считается подножьем? я так понимаю вы пошли не через гузерипльский и армянский перевалы к приюту, а обошли Оштен справа? тоесть пошли в сторону плата лагонаки?
кстати 3- ребят и девчонка все таки прошли задуманное(3 горы) за 1 световой день, а еще 3е-поднялись только на фишт и спустились обратно.Я же только по перевальчикам погулял
но мне этого ой как хватило.Но те ребята с которыми я ходил-это турики категорийники, обычный не подготовленный человек столько пройти не сможет
Женя, там поход одного дня, на машине приехал переночевал, и пошел пешкарусом с утра, вечером вернулся, как я понял.
Мы делали так,в 3 ночи выехали из дома,я за рулем, чаю попили и в 6,20 утра старт от Яворовой, около 9 утра были на фиштенском приюте, далее кто-то полез на фишт-пшеха-су, а потом у них в планах был еще и оштен.Я попробовал за ними, но дополз до того места где пирамидки из камушков(ну может где то 400 метров высоты набрал) и плюнул на это дело,тем более жена осталась на приюте.Потом я спустился и пошел на фишт-аштеновский перевал(седловина) еще метров 400 набрал, потом пошел вниз обратно к приюту, и далее обратно к яворовой,левое колено уже по пути к яворовой разболелось шо пипец,особенно на спусках,на подъемах терпимо.Где-то в 8 вечера были уже на яворовой,и поехали домой.Сколько вышло км я не знаю,но знаю что устал как никогда,тем более ночью я не спал а рулил,+очень много перепадов высот.Для себя решил что такие походы надо планировать минимум на 2 дня,а лучше 3,тогда там отдохнешь а не вые....ся весь 
вы че думаете вы там одни машину бросите? там по мимо вас еще машин 15 обычно стоят, а еще геологи могут быть и когда мы были еще и пасека была.Так что на Яворовой поляне машину можно оставить вполне безопасно
в этом году не был, а в прошлом на каверзинские не разматывая лебедки на ниве доезжал, в паре с паджериком без лебедки,резина и там и там МТ.Хотя стандартный паджеро-спорт на АТ резине не доехал,застрял 
Не ребят я тоже против любого хим завода в крае, но Макс то все по делу расписал
пару раз давал номер кентам, дозвониться в обоих случаях не смогли
было бы желание,а повод не поехать мы всегда найдем 
Может вы первые проходили,но когда мы приехали и встали в пробке, то я много много машин видел лебедящихся,у нас резина была АТ и мы тоже лебедились точно также как например мастер 12 вольт на 35 семенах и вояках,и еще машины с белками и вояками,или 80-ка на 35 семенах,и 72-я тоже на семенах,да короче почти все,прошли единицы
Список форумов » Сообщения от Деня
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022