Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от MOHCTPOXOD
ну а гальюн нужон тока в сша..
Срать в море свесив жопу? 
ну да... зато к твоим услугам здоровенный солярий на 6 персон
Не я не любитель валяться на пляже трупиком
наверное верхом практичности было бы вот чего:
Каюта ну уж очень мала. Это для одного человека, там ни гальюна похоже, ни камбуза.
это еще шо за такое???
а там каюта есть???
Там палатка.
мореходность как и проходимость зависит прежде всего от капитана и во вторую очередь от оснащения wink
Ну тогда можно начинать.... с постройки гаража
это скорее плавучая дача катамаранного типа...
О! Как раз то что мне нужно! 
Значит правильно мыслю
вот мой красавчег:
А возможно на 7-8 метровом ходить далеко в море (в произвольном направлении) а не вдоль берега?
иногда так закладывали релинги уходили под воду, а помощник легко стоял на борту, там где название пишется!
Это уже не яхта а экраноплан получается
да... причем не о кате а тримаране... хотя http://www.multihulls.uk.com/wharram/t21_1197.htm
http://vodnyimir.ru/Parusnye_suda_Mnogo … arany.html
У меня мысли крутятся вокруг вот этого: http://svoimi-rukami.com.ua/index.files … KiY/66.htm
Он не разборный, но думаю что можно продумать как разбирать у него и корпуса на 3 части каждый (отвинчивать нос и корму), и разбирать мостик на панели. У этого вполне удовлетворительная обитаемость плюс я предпочитаю без швертов потому что вечно ими на чтнть насадишься и разломает не только шверт но и колодец.
ужоснах, так ховер еще и по воде может плавать? )
А он и из него лодку сделал
Кстати, а может быть просто тупо соты радиатора грязью забиты?
вот именно поэтому рулят трйлерные и надувные корабли
Нужно думать о разборном кате, который можно на трейлере возить.
Если 417-ый старого образца, то вытащить и заклинить это одно и то же
Есть вероятность что пробита прокладка ГБЦ.
ох в большую, там одни паруса на сотку вытягивают!!!
Ну проект на 3-5 сотен тыр я окучу, лишь бы не в лимон обошлось. Меня ещё беспокоят регулярные траты. Например стоянка ката на море, спуск-подъём (использование слипа) итд стоит адских бабок. Или есть бесплатные слипы? И ещё нужно строить адский ангар.
.Вот у меня подшибники не ходят,хоть убейся.
ПодшиБники? Ходят, но только под себя
ну не так уж все и страшно - в пределах 100тыр
А в какую сумму на 8-метровый кат может вылиться специфическое оборудование? Ну там разные фенички типа фонарей, канатов, блоков, паруса итд?
Даже уши монументальные!Через жо...!
Не короткобазнике через жопу на уши при движении в горку опрокинуться как нефиг делать. Спасибо адской понижайке.
Вообще мне кажется был бы неплохой вариант начать с изготовления дуг, похожих на дуги стандартного тента, но усиленных, а дальше уже плясать с укреплением конструкции:
1) Сделать передний контур вдоль стоек дверей и рамки лобового
2) Все контуры соединить между собой продольными элементами по бокам.
3) Между контурами по желанию сделать косые растяжки на потолке
4) Средний контур усилить косыми растяжками на пол (можно по две на сторону)
5) Усилить задний контур растяжками на пол.
6) Задний контур можно так же усилить растяжками к задним концам задних крыльев (вдоль кромки клапана тента).
Далее по вкусу
В ТТ РАФ обозначена бесшовная холоднотянутая труба диаметром не менее 45 мм.
Ну РАФ нужно слушать только в случае если в спорт рубиться. А рубится ли Савелий в соревнованиях где нужно соответствовать РАФу?
Надо было покупать длиннобазник чтобы через спину на подъёмах не ушануться: 
Делать буду под тент, собственного пошива
Если при опрокидывании тент помнётся, то его можно погладить утюгом
Что касается каркаса, то практика показывает, от сваренной 3-дюймовой трубы толку больше чем от гнутой 2- дюймовой. Сваренной из прямых труб и колен, обрезанных чтобы получить нужные углы.
При изготовлении каркаса учти что боковые стенки УАЗа не вертикальные как всем кажется, а наклонены на 4 градуса. Следовательно чтобы каркас минимально мешался, нужно углы делать не прямые.
Поскольку технические испытания в полевых условиях он не проходил,
Проходил, как раз именно для полевых условий (на трактор) он и придуман
Но даже мой скромный опыт в офроуде включает такие ситуации, когда приходилось на второй пониженной долго ехать на отсечке газ в пол, не имея возможности переключиться ни вверх ни вниз.
В таких ситуациях я просто еду медленно.
Не говоря уже о более весомом опыте в раллийных мероприятиях, когда максимальные обороты являются основным и обыденным режимом
Для раллийных машин такой генератор однозначно не подходит
Да и зря ты так боишься холостых оборотов.
У сосисочнЕГов типа меня мотор бОльшую часть времени работает на оборотах близких к холостым.
Рисователи этой кривой похоже сильно перезаложились, ну это у разработчиков дело обычное.
Разработчики склонны к тому чтобы жопу прикрыть дабы по ней не получить, а торгаши этот момент наверное просмотрели т.к. как правило склонны к обратному
надувные лодки, катера, многокорпусники, анракционы...
Ну я и грю гандоноы
у на процветают только надувники
Это гандоны чтоли?
грузят богатеньких лохов про партнеров за рубежом и тупо сбывают тамошний самопал...
Рынок такой везде
меня всегда удивляла когда люди говорят о той сфере о которой вообще не имеют представление.
А меня не удивляет Любой офисный перекладыватель бумажек с места на место знает как нужно правильно делать автомобили и что он умнее тех кто их делает, а сам не делает потому что это "не его работа", о чём он рассказывает периодически в курилке себе подобным за обсуждением "у кого жоповозка пестрее".
хотю лодку на колёсиках
Это называется лодка на прицепе
В инете полно валяется чертежей лодок бесплатно. Есть так же много книжек по постройке.
О точно МОНСТРОХОДА еще можно по поводу чертежей попытать))))))
а давай делись если есть че!!!!
Гыгыгы, а почему как чертежи, так сразу МОНСТРОХОД? Яж не судовой инженеГр а автомобильный
Вообще если дело касается лодок, то я за каты.
Добавлено спустя 50 секунд:
борода еще нужна
За бородой это к HiCom'у
я уже лет 10 как в завязке sad хотя neutral а тебе какой корпус?
А интересно, почему ты с лодками завязал? Из за крЫзиса 1998-го? Лодки дело прибыльное: конструкция простая, денег стоят больших, технологии производства даже у "больших" производителей не массовые а близкие к кустарным (это если сравнивать с автомобилями), следовательно частнику проще конкурировать с акулами. Ну рынок конечно не настолько велик сколько рынок автомобилей, но и больше чем рынок сидений для кинотеатров.
Или ты из за вредного влияния полиэфирки на здоровье?
Я даже более скажу (уже выше говорил), два генератора раскручивались тысяч до 15-18
Ну мы на УАЗиках моторы до 9 тысяч не крутим, мы даже до 3500 очень редко раскручиваем. На Ниве крутил до 4500.
Я попрошу нашу птичку не обижать (с) smile Крутили и будем крутить! smile
А зачем? Землёй из под колёс кидаться? Или стритрейсингом заниматься? Ну тогда только обычный щёточный генератор.
Список форумов » Сообщения от MOHCTPOXOD
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
