4626

(55 ответов, оставленных в Конструирование)

aziat пишет:

вот об этом речь

Это больше похоже на то, что сделано на 21214М, только там углы поменьше default/smile и Панара таки присутствует.
Механизм Уатта для Нивы продается уже в магазинах:
http://4x4magaz.ru/_sh/22/2249_1.jpg

4627

(55 ответов, оставленных в Конструирование)

AVart пишет:

рывки на неровностях вбок пропали.

Уменьшились default/smile

4628

(55 ответов, оставленных в Конструирование)

Сеня_5 пишет:

А чем Панара не устраивает ?

Дергает мост в поперечном направлении. Что неприятно на большой скорости на неровной дороге. То есть явно не охота-рыбалка default/smile

4629

(81 ответов, оставленных в Техника)

MOHCTPOXOD пишет:

все машины 1.6 - это унылые тухлые овощевозки

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/d/db/Renault_RE60_F1_car.jpg
1,5 литра. 780 лс default/smile

4630

(81 ответов, оставленных в Техника)

На 0-150 можно не смотреть. Для подобных моторов там уже не мощность решает, а аэродинамика.
У ТМС наверняка короткая пара и спортивный ряд в коробке. Причем неизвестно какой в конкретном экземпляре. Судя по проигрышу стандарту в 0-50 довольно специализированный. А в общем - типовой "пацанский" заряд default/smile

4631

(81 ответов, оставленных в Техника)

AVart пишет:

А тут у Соляриса намеряли 10.6 секунд.

При 123 силах.
Был еще какой-то тест "За рулем", где Приору разогнали за 10,5с. Тут многое зависит от конкретного экземпляра и конкретных тестов. Но одно просматривается совершенно четко - у Приоры больше 100 сил.

AVart пишет:

Разгон у Приоры хуже а погрешность спидометра выше

Это вообще ничего. Разгон никто всерьез не сравнивал, а спидометром при проведении измерений никто никогда не пользуется.

4632

(81 ответов, оставленных в Техника)

MOHCTPOXOD пишет:

менее 100 там только для налоговой

Она реально разгоняется за 11 секунд, что при её массе под 1100 кг ну никак не может обеспечиваться 98-сильным мотором default/smile Такой секрет трудно утаивать default/smile

MOHCTPOXOD пишет:

у ЗМЗ-409 тоже гораздо больше чем 128

Дык у него 142 силы прямо на сайте ЗМЗ записаны default/smile Да и трудно представить что можно с таким мотором сделать чтобы он так недодавал default/smile

MOHCTPOXOD пишет:

Нива, к сожалению, не справляется. Ей нужен более мощный мотор

Двухлитровый 16V уже говорят на ВАЗе давно готов. Только некому профинансировать. На Ниву-3 наверное точно поставят.

4633

(81 ответов, оставленных в Техника)

КирДыК пишет:

назови пожалуйста иномарку с параметрами приоры, вес\мощность\разгон до сотни

В Яндекс не пускают? default/smile

4634

(81 ответов, оставленных в Техника)

MOHCTPOXOD пишет:

Лада Приора под сотню сил лишь потому что после сотни сил начинается налог по другой ствке

+500. Почему-то всегда игнорируется тот факт, что такой неплохой показатель мощности мотора как время разгона до сотни у Приоры примерно на уровне, а то и выше, машин с заявленной мощностью около 120 сил примерно той же массы. Что подтверждено многими независимыми тестами.
Почему-то не встречалось ни одного замера приоровской мощности на барабанах...

4635

(25 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Руслан81 пишет:

откуда то вытекает

На днях знакомый заехал, у него на Калине с пробегом 55 тысяч появился какой-то потек неизвестной жидкости на крышке ремня снаружи сверху, сантиметров семь в длину и два в ширину. Он меня заставил все там разобрать и осмотреть, только когда лично убедился что мотор абсолютно сухой и слегка запыленный - позволил стереть тряпкой этот потек и немного успокоился default/smile Видимо снаружи откуда-то капля прилетела...
Так что не в машине дело...

4636

(81 ответов, оставленных в Техника)

Yanvarina пишет:

сомнения терзают

Правильно терзают default/smile Естественная реакция организма на очередной лохотрон.

4637

(33 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Вервольф пишет:

просто языком почесать

Чего придираешься, все мы там были, вопросы задавали... default/smile

4638

(6 ответов, оставленных в Двигатель)

http://www.niva-lada.ru/shop/images/nl-pompa_2123_shevi_tza.jpg
Только должна быть со шпилькой планки генератора.

4639

(33 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Волгарь пишет:

вэдэшка во всё проникает

Ей там просто некуда проникать. Намертво стянутый пакет из втулок и шайб.
А кто думает что вд - это чудо, разочарую. Это раствор в уайтспирите некоторых лубрикантов и ингибиторов коррозии. И ничего более.

4640

(33 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Волгарь пишет:

залить всё вэдэшкой

Тут уже говорили, что ведешка не везде волшебным образом помогает.
Сначала надо проверить, то есть ослабить гайку оси и попытаться провернуть ось во втулке. Без энтузиазма, так обычно ключи и ломают default/smile Если проворачивается, то проблем особых не будет, максимум саму ось менять придется если она во втулках сайлентблоков закисла. Если нет - надо готовиться к горелке.

4641

(33 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Если оси нижних получается вытащить без жертв и разрушений, то замена всех восьми сайлентблоков на Ниве стоит 1500р. Только работа.
Если оси придется пилить - там возможно всякое.

Calibrik1 пишет:

при снятом переднем кардане и выключенной блокировке она не едет. Разве у нее не постоянный ПП?

Надо немного теорию постоянного полного привода с межосевым дифференциалом почитать default/smile Это нормально, так и должно быть. Симметричный диференциал распределяет момент 50/50. То есть если но одном выходе ноль, то на втором тоже ноль будет.

Calibrik1 пишет:

а подшипник своих пыльников не имеет?

Не имеет.
Не нужет весь этот гимор с болтами. Тебе же намекнули уже - сними со своих приводов наружные гранаты, пометь положение обоймы и сепаратора, разбери, оставь только наружные корпуса, закрой корпус от воды (полиэтилен с хомутом) и катайся пока не поймешь что недопривод - это не совсем то default/smile

Таки проще найти гранату чем подходящий болт. Уж не говоря о доступности в таком раскладе подшипников для грязи. Сальник-то работает по гранате.

4645

(57 ответов, оставленных в Колеса и шины)

Kosh пишет:

нижнее крепление тяги панара поднять на величину лифта

Именно так и делаю default/smile Но панара есть панара, она и в штатном варианте не дает мосту блюсти колею. Хотя нельзя сказать что это такой уж принципиальный вопрос для Нивы. Но в тюнинге все состоит из мелочей default/smile

4646

(33 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Savage пишет:

При помощи паяльной лампы извлекаемо всё!

И массы свободного времени default/smile

4647

(57 ответов, оставленных в Колеса и шины)

SAM пишет:

чтобы задняя ось шла строго за передней

Все равно не получится. Так чтобы "строго" - нужен А-образный рычаг. Долой панару! default/smile

4648

(33 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Волгарь пишет:

потому и спрашиваю как?

Ну для начала любой мануал почитать, хоть электронный, хоть бумажный, потом оценить свои способности (там всё очень крепко сидит, бывает и неизвлекаемо default/smile), а потом либо к мастеру, либо задавать конкретные вопросы что именно непонятно default/smile

4649

(33 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Волгарь пишет:

поддомкратить машину, выпресовать сайленблок из рычага, затем запресовать новый

Нива это не классика, тут такое не проходит default/smile

4650

(42 ответов, оставленных в Внедорожный тюнинг)

Димуля пишет:

с размерами

Да какие там размеры, такие вещи делаются по месту.