Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от COSMOS425
А че там делать то? Там реально самому с напарником на 4 часа работы, при наличии запчастей и на ровной земле! Это не смертельно!
+500 На Пилигриме 09 мы за 4 часа выкатили мост, сменили пару, вкатили обратно
Газ 69 очень трудоёмкая работа и сталкиваешься со многими трудностями. Я заканчиваю такой! Привёз оригинальную машину и началось! Первым делом снял кузов начали с рамы мотор ставим новый сотку крепления мотора переделывать ресоры лопнутые через одну (найти становится проблемотично) с хозяином решенно ставим уазовскую раму вояки ГУР мотор трансмисию УАЗ прокладываем трубопроводы и дисковые тормоза все ставим кузов в арки колёса не попадают пилим попалам делаем вставку 8 см. кузов не становится без лифта или болгарки мешает стартер и выпускной колектор даже если всё порезать и посадить клапанную крышку потом не снять опять надо резать! в процессе этой работы переварили весь кузов потомучто держалось всё на краске и шпаклёвке толщина которой достигала более 2см. потом поставили педали волга с вакумом и ГЦС рулевой вал пришлось обрезать так-как короткий не доставал потом каркас потом пороги баки тоже пришлось варить и ставить в салон за сидения которые с гольфа под которыми не поместился не допбак не аккамулятор! и потом всё это поставили на ФБЕЛку поставили блоки с преднатягом и лебёдку! он получился очень высокий хотя лифта подвески нет! так-что бюджет этой работы с запчастями перевалил за 400т.р машина была куплена за 30т.р. настолько я не смогу любить внешность ГАЗ69!
+500!!! Машина которую надо ооочень любить чтоб вложить столько труда и финансов. Но яб всетаки пошел путем- оставить раму и РК родные, КПП-УАЗ переделать заднюю крышку под РК 69 , тогда и с кузовом долботни меньше, и понижайка гораздо веселее и надежнее
Много много лет назад, нужно было придти на Школьную (если ехать от Серверной, то по правой стороне где-то посередине красивый дом, вроде желтый) Радиочастотный центр кажись его зовут. Там отдаешь рацию, гришь "Сэртификат хачю", тебе дают квитанцию, ее оплачиваешь напротив в банке. ПОка платишь, тебе рацию проверяют и дают сертификат.
С сертификатом едешь на Маяковского (с Шевченко, если двигаться от Ставропольской в сторону новороссийской, поворачиваешь возле завправки в переулок вправо). Упираешься в дом. Поднимаешься на второй этаж и там спросишь где разрешение сделать на рацию.
Дом розовый, а номер 36 , при себе иметь паспорт с городской или краевой пропиской, финансы, сопственно радиостанцию
Далее полученые доки нужно снести в надзор ) Маяковского 158 , приемные дни ВТ и ЧТ ) и дождаться заветного свидетельства о регистрации РЗС Есть альтернативный вариант за 2 дня, но несколько дороже и без личного участия- если надо звони расскажу
И набуя их два привезли продавать... воистину неисповедимы пути мыслей отечественных маркетологов
я оч хорошо знаю эту нивку не впренцепи для стандарта нивы она получилась нармуль но для туризма она не как просто умрет
+500
ООО Омега-8 в районе краснодар-1 тел2672678. я там мидланды смотрел. алан 48+ 4200, алан48 ексель 4500, алан78 3900
АЦЦкие цены, данные радиостанции диапазона 27МГц , который мало юзается джиперскими массами на юге, так что немного не в тему
а оптим 555???
я узаю уже год почти, на рыбалках охотах, одну даже в ручей роняли, ниче живая пока...
В данном девайсе есть литое МЕТАЛЛИЧЕСКОЕ ШАССИ , к которому прочно закреплена плата. потому ударов не боится ( в разумных пределах) , воду тож нелюбит, тут главное вовремя обесточить ( снять АКБ) и качественно высушить
Три года юзаю Мидланд ГХТ500, по моему лучшего нет, из станицы Гиагинской связывался с туристами находящимися в Гуамском ущелье, а так, на пересечённой местности около 10 км, в горах не пробовал, АКБ там слабенький только 700 мА/ч...
АКБ в всех без исключения Мидландах G - серии АВНО полное, 500 модель производства до 2008г встречалась в приемлимом качестве, потомувозможно тебе и повезло. G-7 гораздо более хлипкие в плане приемника, в виду его двухдиапазонности и аццки чмошной сборки, потому обретя в пользование такой девайс- ОООЧЕНЬ НЕЖНО к нему надо относится, особливо на тему вибраций и ударов. Это трабл всех безшассийных " пукалок" но G-7 особенно.
Проработывается вопрос инстала подкачки, в стендовых условиях скоро проведем испытания и опрессовку
ЭЭххх ,Очень не надолго эта радость...
igor4737 пишет:ЖЖоте чуваки, там все поедут?
Если раздатки выбивать на УАЗах не будут то поедут все
Именно из=за этой изюменки всегда аццки бздел УАЗов в горах...
в идеале военные мосты 50 т.р. пара!!!после ТО все новое!!! 89184366800 звоните!!
Ну мож человек просто забыл дописать что они с блокировками и дисковыми тормаозами по кругу...?
Резинки на реактивные тяги надо ставить полиуретановые их не так быстро разбивает, мост меньше проворачивается. Верхние реактивные тяги при усилении чулка укорачиваются. И профиль усилителя можно взять п-образного сечения и разогнуть .Лучше промолчу:) А кронштейн панары надо перенести вверх и использовать панару стандартной длинны.
+500 Иначе при ходах будет жопу в сторону кидать
Позвони-89184416101 Владимир Федорович, человек занимающеся ремонтом сварочных полуавтоматов работающих в среде углекислого газа. У него вродь пара была на продаж Б.У ессесно
на ВО2010 по моему её кто-то брал из кунга. Проверю вечером, но вроде уже не попадалась на глаза с тех пор.
Будет очень печально потерять ее ... дорога как память:|
suBEERman за 200 можно тойоту 80ку взять, с нормальным рулем
АП.
Где??? И она еше и ездить будет?? Мне две пожалуйста!!!
Сегодня закончена инсталяция ГАЗеле тормозов и адаптация под УАЗо ступицу, технология отработана, скоро будут готовые КИТы для легкого монтажа 
Вопрос.
Что понимать под коммерческим авто?
По форме собственности или по факту использования?Если грузовая ГАЗель в частной собственности - это коммерческое авто?
БУ УРАЛ или БТР с консервации это коммерческое авто?
Коммерческие - это либо оформленные на Юр.лицо, либо тспользуемые по договору найма предприятием ( Пассажирские и грузовые перевозки)
в номинации техника приз дали
проверяем кевлар... выдержит ли нагрузку:D
Хорошая техника...
Список форумов » Сообщения от COSMOS425
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
