на соревах в динской ,к примеру люди ездили на семёнах, я там на пятаках как корова на льду себя чувствовал. ни в один поворот повернуть нормально не мог. приходилось учиться дрифтить))))). в услабе я сильно проваливался в песок. для каждой трассы резина своя. а многие понакупали себе гудричей, и пытаются на них что-то сделать. я на этих пятаках проигрывал нивам не раз. а по поводу чирка, так я сначала ездил и смотрел соревнования, а потом уже вбирал машину для участия в них.
Если- бы ты ехал просто на " пятаках" вопросов бы не было. Ты же ехал на дорезанных " пятаках"- это стандартная резина, как ты считаешь ?? Т.е. Все вокруг долб.... бы и ничего не понимают, а ты белый и пушистый. Просто один ты воспользовался тем, о чем другие даже не задумывались, а просто ехали честно сражаться.
Никто не ставит под сомнение мастерство пилота и подготовку автомобиля Славона, но шансы должны быть уравнены, хотя-бы резиной. Ведь не раз говорилось о том, что в классе "Стандарт" едет и Нива с ее 80 л.с. и Гранд Чероки с его 200 ( но не об этом речь).Мы могли тоже одеть квадроциклетную резину 30" (такую же как стояла на багги BRP , кто был в Тимашах, тот видел). По регламенту ведь можно. А, теперь скажите мне - ЭТО БЫЛО-БЫ ЧЕСТНО ???? Все эти качели лишь для того, что-бы выяснить: что-можно,а что- нельзя, но для этого нужен в первую очередь: РЕГЛАМЕНТ. Регламент в студию.
Но покупателям наверное видней.
