Это скорее не ИЗ окна вид, а В окно.. Но домик прикольный да 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от CodeDaemon
Это скорее не ИЗ окна вид, а В окно.. Но домик прикольный да 
Вот такие виды были из некогда моих окон




AGM без "колхозинга" площадки в УАЗ Патриот CodeDaemon
ну разве что пришлось докупить универсальный комплект крепления с длинными шпильками.
А так да, за 5 минут все встало без пляски с бубном 
в противном случае через суд, с наложением ареста все что у него есть и перспективой платить папке ежемесячно со своей зарплаты по 10-20тр в месяц + издержки судебные.
Как то все это очень мягко выглядит.
Есть ли перспективы впрячь его в это уголовное дело? Как соучастника!
Ну если не захочет кредит барть..
перепродам коллегам по работе.
Как тебе не стыдно !?
Руслан81, замены агрегатов-то не было, а вот притирочной пасты в редуктор вполне могли выдавить. По хорошему - проверять теперь все что можно.
Да мне думается что может так оно було. Просто на радостях не замечали.
Хотели бы нагадь, сыпанули бы в двигатель. А то и во все агрегаты (что кстати может быть).
Так что я бы от греха подальше, везде масла бы поменял.
А автору что называется, репект и уважуха. Я даже не представляю сколько геморроя пришлось перелопатить.
Осталось дожать этих скотов, чтобы другим не повадно было.
ну да, странно сравнивать потерю в стоимости новой и б/у машины...
тогда сравнивайте потерю в стоимости 10 летней тойоты, и 10 летнего патриота....
и получится что в стоимости они не потеряют.....
10 летняя тойота стоит лям...через пять лет будет стоит 900-лям...
10 летний патриот стоит 300 тыс.... через пять лет будет стоить 250...
понятно что 10 летняя тойота лучше 10 летнего патриота... но и цена в 4 раза отличается
Да че уж там. Давайте сравним потерю в стоимости нового TLC200 и нового-же Патриота 
А то у читателей может возникнуть ощущение что Тавоты начинают дорожать сразу после выезда за ворота автосалона 
И еще, этот феномен, с удорожанием БУшной Тавоты на рынке, связан вовсе не с растущей ликвидностью этих машин, а с падением рубля и возникшей в следствии этого гипер-инфляцией.
Так что когда рубль обвалился в два раза, цена(на территории РФ) на все машины в долларах так-же обвалилась в два раза. А вторичный рынок автомобилей как оказалось имеет довольно большую инерционность. Так что кажущееся удорожание, есть ни что иное как подтягивание цен в след за инфляцией.
А так то я тоже могу заявить. Что в 2008м году я купил свой Патриот за 350...
И, сюрприз сюрприз, сегодня его за эти-же деньги можно и продать...
Вот только, деньги эти, сегодня имеют совсем другую ликвидность, нежели 10 лет назад!
Не перегибай так уж сильно... Никто такого не заявляет.
Ну почему-же, вот в этой ветке один крайне радикально настроенный человек таки нашелся.
Просто у каждого своя ситуация. И каждый решает её как ему удобно.
Вот именно. Я тоже своего мнения никому не навязываю. Но у меня как это модно сейчас говорить, несколько "подгорает" когда кто-то с пеной у рта начинает доказывать что Патриоты это такое говно, а те кто их покупают это такие дебилы....
При этом по всей видимости, про машину он знает только то что пишут в интернете. Типа как сам не читал, но слышал что говорят другие.
Прочитав посты Дробильщика про сломанные на асфальте полуоси, в очередной раз испугался Патриота. Хотя скажу честно, раз в полгода есть острое желание сменить свою Тойоту на что-то другое, и часто смотрю на свежих Патриотов. Сменить хочу, в том числе, из-за возраста. Но вот такие вещи, как поломка полуоси, меня останавливают. Я не готов к таким ударам судьбы. И я очень огорчен, что наша промышленность не может поставить на машину за 1 млн руб нормальную полуось. Сам Патриот не причем. Но за державу, как говориться, обидно.
Полуоси это такая незначительная фигня на самом деле...
Во первых порванная полуось тебя не обездвижит.
Во вторых, если уж ты так опасаешься то тот-же ИЖ-ТЕХНО делает отличные качественные комплекты полуосей.
Их не то что в руках держать приятно, на них и подрочить не грех то будет
И стоит сей комплект 12тыр. Купил, поставил и забыл.
А сколько стоит одна новая полуось на восьмидесятку? 20-30 тыр!
причем сам мотор с навесным стоит 80 тыр в очень неплохом состоянии.
Ну давай не будем себя обманывать. Контрактный мотор, это сплошная лотерея.
Ну и стоит моя машина максимум 500 тыр, а Патриот 1 млн.
Ну я твою машину не видел. Поэтому мне сложно сравнить что-то с новым автомобилем с гарантией от производителя.
И эти нюансы в виде твоих ахтунгов по поводу иномарок меня не напрягают. А вот мелочевка в УАЗе напрягает.
Так что тут правильнее рассуждать не хуже/лучше, а подходит оно мне или нет. Многих отталкивает от Патриота только отсутствие АКПП. Тоже ведь аргумент!
Да какие у меня ахтунги? Я не агитирую за патриот. И не против иномарок. Я просто за объективность.
Если две сильно разные по возрасту машины, на одном и том-же рынке имеют примерно равную стоимость,
это значит что обе эти машины имеют примерно одинаковые потребительские качества.
Да, каждая из них будет иметь свои плюсы и свои минусы. Но суммарно они будут равны.
(это и есть невидимая рука рынка, которая расставляет всё на свои места)
Мне вот очень нравится 200й TLC. И когда настанет такой момент, когда я смогу на него заработать за пол года (ну или край за год).
Пусть не новый, но очень свежий. Я его себе куплю.
А пока мне нравится именно Патриот, потому что на свежий Патриот я могу без напряга заработать.
И мне нравится именно то, что это будет именно свежий авто. Во всех смыслах. Особенно по состоянию салона.
но я бы упомянул о происхождении авто, где они проходят подготовку и о финансировании проектов автора....
На сколько я знаю Тулупов гулял что называется на свои. То что в последнее время он привлек внимание спонсоров, не говорит о том что это "Проект УАЗа" если ты на это намекаешь.
и так для справки 40-ки уже в то время вокруг света ездили.
В то время они были новыми... А сегодня им только вокруг своего музея ездить 
TLC 105, классная машинка. Год разницы в выпуске с моим хантером.
Разница в цене - 6 раз![]()
У кого то нет таких возможностей (может, именно сейчас).
И это - та самая ниша.
Вот именно. Но владельцы инотазов упорно проталкивают мысль, что надо отдать последнее, отказаться от покупки жилья и от всего прочего, лишь бы на Таете ездить, пусть древней как говно мамонта но на Таете...
А ЭТО в наклейках никому не интересно.
Вот это то как раз и интересно! Купить свежий автомобиль, и начать путешествовать.
А не вот эти ваши ностальгические поллюции по 20 летним ведрам, которые еще долго и упорно надо будет в чуйства приводить.
А до этого еще надо долго и упорно искать того, кто все эти годы, хранил машину и пылинки с нее сдувал чтобы именно тебе её продать через 20 лет 
УАЗ - ЛУЧШИЙ
А никто и не говорит что лучший. Но свои деньги машина вполне оправдывает.
Время уже давно всех расставило на свои места. Патриот как самостоятельная модель в серийном производстве уже 12 лет.
И даже первые машины до сих пор служат своим хозяевам.
А вот например теже GreatWall Deer и Safe просто исчезли, испарились.
Так что как говорится "караван идет"...
И как далеко Вы на патриоте ездили, и в каком режиме?
Кажется одну запись на драйве вы упорно не хотите замечать.
https://www.drive2.ru/b/288230376151856568/




















Каждый отдельно взятый отчет об экспедициях Алексея Тулупова перевешивает любые визги УАЗоненавистников.
А все вместе взятые... Даже не уверен, есть ли в России такой Патруль или Ландкрузер который видел хотя-бы половину всего этого..
И только из одной из этих впечатляющих поездок машина не вернулась.
Так что заканчивайте тут эту истерику.
Ant2017, ну как бы не я тут один ездил на Рыбачий на Патриоте. Бармалей сломался, а Патриот нет
а вы бывали дальше наших огородов начемвытамездиете?
Во во! Помнится мне в свое время, еще один наш форумчанин по пути на Кольский с трудом до Москвы доехал на Патруле, то крестовина развалится то еще что-то... Следить за машиной надо, и все будет в порядке.
Пока одни на форумах поют тирады своим японским внедорожникам, другие.. ну впрочем читайте сами:
https://www.drive2.ru/b/2456806/
Так что дело вовсе не в машине!
Ветку драйва по Патриотам просматриваю регулярно и клин моста в перечень заводских болячек не входит.
А я вообще впервые об этом слышу... Учитывая что 90% пробега передний мост либо не работает вообще, либо маслает редуктором в холостую....
Скореё уж задний мост заклинит, чем предний... Ведь конструктивной разницы между мини практически нет.
Это уже началось типичное ОБС
Дробильщик, свежайший пример - у меня Папа собирает самоделку на базе Газ 69, я на этой неделе купил ему трос спидометра от буханки и сам спидометр, так вот трос на спидометр не одевается !!! пришлось напильником подтачивать ! ну чо за фигня то а ?
Это все от обилия кооперативных производителей запчастей. Я не припомню, чтобы когда либо заводская деталь не подошла к моему заводскому патриоту.
Но с другой стороны, случись что в дали от дома, то лучше пусть будет в наличии "кооператив" который можно на месте обработать напильником, чем ждать "завод" с доставкой через неделю.
А так я почти все детали заказывал с 3160.ru или BazaShop.ru и все всегда подходило без проблем.
Что за сотка или прадо будет за эту цену?
А об энтом тебе никто даже под пытками не скажет. Лет через 5-10 эти дрова доведутся до ума.
И можно будет себя тешить мыслью "Зато не УАЗ".
А вообще, есть такая вещь как невидимая рука рынка, которая расставляет все на свои места.
Проще говоря, если какой-то крузак стоит как новый Патриот, то наверное глупо думать что покупатели новых Патриотов дураки, а покупатель крузака непременно сможет налюбить судьбу.
Он там щас в барахолке 80ка отдается.. Там по фоткам видно что повидала она на своем веку чуть ли не больше чем Памела Андерсон за всю свою карьеру..
А ценник всего то лям....
Ну каждому свое, как говорится.
сотка это крузак, а прадо это прадо
А можно для не сведующих, в чем такое кардинальное отличие Именно сотки от прадика? (без стеба спрашиваю).
Вот прям по пунктам?
О хорошая тема..
Яб тоже за раз литров по 200 затаривал. (в личку)
или суть в другом?
Суть в том, что на новый Прадик денег не хватило 
Сразу выпады типо поступили не по мужски
Мне кажется, в сложившейся ситуации, поступить с ними "по мужски" это сделать так чтобы эти суки месяц кровью ссали, и на новые зубы деньги начинали собирать...
Лять, чем дольше слежу за развитием событий, тем больше офигеваю от их чувства безнаказанности.
Эти опарыши в конец страх потеряли!
Клиренс маловат чегой то для такого веса.
Ну так то до картера моста. А по уму над смотреть расстояние до чулков.
Ибо картером моста можно грязь бороздить только в путь.
Блин, с мордой они что-то не то намутили. Стал похож да перекормленный китайский квадроцикл!
Был-же Садко-Некст в планах, нормально же тачка смотрелась.
ап!
Список форумов » Сообщения от CodeDaemon
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022