Настройки поиска (Страница 18 из 25)

ап

народ, спасибо за коменты, теме ап.

Охотник. откуда знал???    забыл вчера написать про цену 450 000 руб. машину не меняю, только продаю.

а, вот еще, коробка - механика. машина обслуживалась в одном сервисе в Новороссийске (кстати с этого сервиса хозяин задумался купить, и мастер, который все делал ), могу указать адрес если кому надо. масла везде кастрол, никаких разборок, все заказывалось новое (ну, там шрусы, подшипники, саленблоки и т.п.)

полностью перебирали коробку и раздатку, меняли все подшипники, синхронизаторы и саленблоки, сцепление новое полностью, включая вилку, пружинки, карзину, диски, подшипник, короче полностью. Хабы двух позиционные, Lock и Auto. очень удобно.

надо подварить заднее левое крыло снизу.

блин, пишу и мысли, как в том мультике, такая корова нужна самому, ща передумаю. 

да вообще машина очень хорошая, и состояние хорошее, планировал ездить долго, но........ решил продать.

по машине можно звонить мне + 7 9887 62 ноль пять сорок

если по своим не уйдет, повешу на авто.ру и дром.

по песку на заднем приводе пойдет?

up

может это  и есть объяснение 5 летнего существования ...........
и я могу с уверенностью сказать, что на сегодня СКИФ в крае наиболее интересный клуб, с наиболее интересной культурой, (это личное  мнение, не надо дебатировать)
о себе могу сказать одно - я не состою ни в одном клубе, но наиболее тесно общаюсь именно со СКИФами,
а вообще время покажет .........

за проезд по островку безопасности лишение прав.
а на счет поворачивать направо, у нас не на всех светофорах это возможно. соглашусь с блинкиным, если есть полоса для разгона, надо ставить стрелку, если нет, поворачивать нельзя. достаточно сложный маневр, первое: ты поворачиваешь, второе: надо пропустить машины в поперечном тебе направлении движущиеся слева, третье: надо пропустить пешеходов движущихся в обоих направлениях. особенная сложность оценка движущихся объектов с разными скоростями (машина и пешеход) в обе стороны.  для водителя с огромным опытом это не сложно, а для обычного обывателя коих добрая половина это сложно, а  для новичков вообще не выполнимо. очень много будет пострадавших пешеходов.
и еще, если слева стоит ГАЗель, которая выехала почти на перекресток, а тебе надо повернуть направо на красный, за газелью очень плохо видно кто едет слева........

очень спорная ситуация, очень спорная.....

раз пошла такая пьянка повешу и свои
мой первый джип

затем был вот такой

потом я подумал, что джипер должен ездить на УАЗе

но быстро отказался и теперь имеем вот что

нашел только одно "мясо", блин, к чему бы это....

с 2007 года ежегодно езжу в абхазию (иногда два раза в год). без гида, без связей. три раза в горы ездили, туда где пастухи с АК 47 коз пасут.
правильно сказали, природа там необыкновенная. люди добрые, цены низкие, договорится можно всегда.

кстати у милиции там правило, если машина не нарушает они не останавливают. это установка президента. зато можно на Рице договорится с инспектором и под кирпич за 100 руб проехать .

за сумками и машинами надо следить. не пожалей денег за парковку (100-150 руб) зато вернешся к машине. соляра - бензин там сомнительного качества. я заправлялся в сочи под завязку, хватало на всю Абхазию.

есть одно важное правило. "буровить" не надо.... ну мало ли если выпили и чувствуете на ваш взгляд несправедливость, строить из себя героя и самого крутого не надо. дипломатичо всегда можно договорится. я за 4 года ни одного конфликта не испытал. да это наверно правило везде работает, ведь если приедут в краснодар абхазы и начнут пьяные права качать нам тоже не понравится

мест в абхазии очень много, у кого знания только про Гагры и Сухум, не пишите, что там делать нечего. в интернете не все описано.

если едите на внедорожниках - могу описать дорогу на Псху, славянская деревня в горах Абхазии, места - просто замечательные, мед - сказка, чача - напиток богов, люди - замечательные......
кстати о людях, в горах когда останавливаешься - любая преоезжающая мимо машина (даже газель с пассажирами) остановится и водитель спросит: "все в порядке? помощь нужна?". так что ребята, езжайте и отдыхайте..

а море там..... поверьте, я все черноморское побережье исплавал , в абхазии море совсем другое..

езжу на сильверах экстрим:
давление 2.5 - меньше шумит, на поворотах менее усточива (риск заноса), сильно трясет на кочках и неровностях
давление 2. - шумит как самолет на посадке, повороты держит лучше (оно и понятно, пятно контакта обсудили уже), мягче на неровностях
давление 1.2 - (лень качать было ) - шумит очень сильно, на поворотах гуляет, зато мягкооооооооо

износ - да черт его знает, мнение бытует мол меньше изнашивается, боковые ламели дольше проживут и.т.п. не знаю, честно.

я качаю 2.5 только из-за шума. очень не комфортно на 2 атм., и еду медленнее, так как риск заноса вырастает.