Я имею ввиду как там с проездом на хребет и спуском в Маруху?
пару лет назад ездили по этому маршруту но в обратном направлении... с Марухи на обсерваторию. Никаких пропусков не надо было. Дорога лайт с затяжными каменистыми подъемами. Нивы-уазы поднялись без проблем. Некоторые бились пузом. Какой то китаец или кореец пробил бак....
Плана совсем никакого.... если получится, то поедем с 14 по 18... забронирую гостишки на букинге и от одной к другой прокатиться с максимально возможным количеством посещений всяких достопремичательностей.
nomberone469, читал ту статью уже... чел сильно заморочился. Я тоже склоняюсь к тому что бы просто бошку в порядок привести и все. Ну может на 0.5 мм шлифану... Сегодня заказал грм Прогресс с разрезными шестернями. Хочу все это дело разом поменять.
Думаю дело не в газе... т.к. я на нем всего 5 тыс накатал... судя по форумам у многих с завода херово притертые клапана и компрессия по 8 очков и на 20 тыс случается... да, и попутно вопрос, на сколько можно пильнуть голову без тяжелых последствий? Хотелось бы степень сжатия хотя бы до 10 поднять... 11 в идеале... один фиг на газу 90 % времени езжу... поэтому бенз можно и 98 в запасе держать
Да я бы с удовольствием, но подменного авто нету, а единственный ставить на долгий ремонт не вариант. А залазить в двиг. Один фиг надо, вчера компрессию мерил 10-10-10-12.. Придется бошку снимать... и это при пробеге 52 тыс. вот и думал валы заодно сменить, если есть положительные отзывы.
Интересно кто реально снавил и какие распредвалы? Какие отзывы и ощущения? Интересны низовые валы. Читал что некоторые ставят карбюраторные валы и есть реальный эффект... хочется послушать того кто сталкивался с этим
Я ему предложил создать свою тему, он даже зарегестрировался вроде... но тему создать не смог. Там ограничения какие то. Прошивался второй раз чисто из любопытства)))
Да. У меня евро 4. 15й модельный год. Первый раз прошили вроде как романовскую прошиву. Лучше но не на много. Сейчас 2хрежимная газ-бенз. Разница прям чувствуется. Говорит что это его прошивка. Допрос я не вел))).
Вобщем поездил я какое то время на прошивке от Романа Б. Вроде живее патрик стал, но все равно что то не то. Несколько дней назад познакомился я с новым соседом который тоже чипует авто. И он тоже предложил мне чипануться. Поставил 2х режимную прошивку газ-бензин. Откатали мы её вместе. Подкоректировали. Теперь авто заметно эластичнее стало. За расходом понаблюдаю и отпишусь.Вобщем рекомендую. Зовут Константин. Тел 8928 0429577. Чипует вроде как все автомобили. Есть разные прошивки. Но его прошивка мне понравилась больше всего.
Честно тоже ничего не понял... это ищется поставщик на все это? Или чего? Раз обсуждение, зачем тогда количество указано? И вообще для чего эта доска и кляймеры? И из какого дерева? Может он свойства древесины обсудить хочет? Нипонятно нихрена...
И в некоторые места, например подъем с Царских ворот наверх не представляю как в дождь вообще возможно - весьма круто.
понимались в начале июня прям во время дождя.... патриот на 32 мт. заскочили без лебедки. так же стоковый патриот на асфальтовой резине но с цепями на задней оси заехал.... восьмидесятка решила в объезд подняться, в итоге разматывала лебедку
я после всех китайфонов защищенных, сейчас к пользую самсунг А3 2017 сказать что доволен, ничего не сказать... всё работает ничего не глючит и не виснет.... и батареи в 1800 милиампер хватает на дольше чем китайских 4хтысячников
был у знакомого оукитэль с типа не бъющимся экраном, который в роликах сверлили и не просверлили, и на авто ездили.... короче экран в дребезги после первого падения на тротуарную плитку с 40 см...