Настройки поиска (Страница 18 из 487)

Водовод прокладывают новый, он там всегда был и он снабжает питьевой водой Майкоп.
Дорогу строят в строну Сочи, отворот вправо на пол пути от поворота на Отдаленный и до смотровой площадки.
От смотровой площадки дорогу строят только до Лунных полян.

Все в чатах сидят и языками лясы точат 

Что-то я на OSM границы Г-К заказника не нашел, там одна надпись большими буквами

http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?p … 18#p931018

Все новый Suzuki Jimny Европе не нужен

Популярный японский мини-внедорожник Suzuki Jimny больше не угоден европейскому рынку. У автопроизводителя осталось полгода на продажи, а затем надо либо уходить, либо менять мотор или сертификацию. Россию это пока не касается.
Продажи Jimny четвёртого поколения придётся свернуть из-за того, что модель не вписывается в строгие экологические стандарты. Британские дилеры уже перестали принимать заказы на внедорожник, клиентам будут поставлены только уже оплаченные машины. А в течение четырёх-пяти месяцев модель исчезнет и из континентальной Европы, сообщает издание Autocar. С 2021 года в Европе будут действовать жёсткие экологические ограничения выбросов CO2: средний показатель по всем проданным одним брендом автомобилям не должен превышать 95 г/км. За несоблюдение этой нормы автопроизводителям грозят многомиллионные штрафы. Во все европейские страны «Джимни» поставляется с безальтернативным 1,5-литровым бензиновым атмосферником Suzuki K15B, который не укладывается в новые стандарты: его показатели составляют 154 г/км, если машина с МКПП, либо 170 г/км с «автоматом».

Однако решение, позволяющее остаться внедорожнику на европейских «прилавках» существует: внести изменения в сертификационные документы модели и переквалифицировать её в коммерческий транспорт - транспортные средства категории N1 не обязаны соблюдать строгие нормы содержания CO2. Однако в этом случае придётся убрать задний диван, сделав машину строго двухместной. А вариант замены неэкологичного мотора на более «зеленый», например, на турбомотор 1.4 Boosterjet от Vitara, либо укомплектовать Jimny гибридной силовой установкой, требует внушительных затрат. Прочие модели бренда, представленные на европейском рынке, работают по принципу мягкого гибрида, и их общий экологический показатель из новых норм не выбивается – в их числе Vitara, S-Cross, Swift, Swift Sport и Ignis. Позже в продажу поступит подключаемый гибрид ACross – перелицованный Toyota RAV4, – который позволит компании ещё снизить средний показатель выбросов всей модельной линейки. Всю картину портит именно Jimny.

Источник: https://ex-roadmedia.ru/auto/awd/news/s … logichnost
© Ex-RoadMedia

Табличку на дверь приклеить или прибить - надо создать ассоциацию джипинга 

«Русский Прадо» от УАЗа https://ex-roadmedia.ru/auto/awd/news/v … do-ot-uaza

в рамках глубокого рестайлинга внедорожник получит полностью новую раму с зоной программируемой деформации, независимую пружинную подвеску спереди и зависимую пружинную сзади.

Система полного привода с жёстко подключаемой передней осью, понижающим рядом передач и электронной блокировкой заднего дифференциала сохранится. Появится развитая нижняя стальная защита узлов и агрегатов подкапотного пространства, одновременно выполняющая роль акустического экрана. Моторная гамма флагманской модели УАЗа пополнится двумя версиями бензиновых турбодвигателей объемом 2,3 литра мощностью 150 и 170 л.с., 2,5-литровым «атмосферником» на 145 сил и 2,2-литровым турбодизелем от Ford Transit. Коробки планируется две – шестиступенчатая МКП BAIC и шестиступенчатая АКП Punch Powerglide. Обещается, что примерный диапазон цен на «Русский Прадо» составит от 1,2 до 1,6 млн рублей. Серийное производство запланировано на конец 2021 года – начало 2022 года.
Помимо этого, «Русский Прадо» оснастят активным круиз-контролем, беспроводной зарядкой, штатным видеорегистратором, электронным ручником и функцией Auto Hold, позволяющая удерживать автомобиль на месте без нажатия на педаль тормоза.

Молодцы, я рад, что СКИФовские навыки ориентирования на местности помогли вам найти правильную дорогу. 

Идея поставить в том направлении точку принадлежит Александру (Ампер). Значит мы с ним старались не зря 

Я понял, что при взятии точки, Дядю Мишу переполняли эмоции 

928,   
Особенно последняя часть надписи, чел уже не выдержал натиска зелёных и голубых  

Точка с номером 123 "Папайская щель" (Дорога Генуэзских купцов), координаты 44 39,7130  38 21, 5620
Точка поставлена с расчетом, что ее смогут взять автопутешественники, едущие из Нового в Новосадовый.
Точка берется только при помощи лебедки.

В 12 веке начинается проникновение на Кубань генуэзcцев, которые получают права на ведение торговли с местными племенами от византийских императоров. Закрепившись в Крыму, они начинают освоение Причерноморья и Приазовья. На этой территории они основывают 39 торговых поселений от Тамани (Матрега) до Сухуми (Себастополис). Важную роль среди них играли Матрега (современная Тамань), Копа или Копарио (Славянск-на-Кубани), Мапа (Анапа), Тана (Азов), Бата и Колос-Лимен (Новороссийск), Маврокало (Геленджик), Бальзамихи (Ейск). В Мапе (Анапе) брала начало караванная дорога, связывавшая черноморское побережье с центральным Кавказом и побережьем Каспийского моря.
Генуэзская дорога по Краснодарскому краю предположительно проходила следующим образом: от Анапы она шла к порту Раевскому, по ущелью Цемес, далее она тянулась через Константиновский перевал, затем выходила в урочище реки Абин, и вдоль хребта южнее аула Кабаницы (на его месте расположен п. Ильский), шла через реки Убин, Афипс и Пшеха.
Есть предположение что Генуэзская дорога проходила по папайской щели

на 24.06.2020г пока установлены три точки с номерами 123, 733 и СКИФ (на карте обозначена - номер 2), данные точки установлены в горной части Абинского района.

Выражаю огромную благодарность Амперу (Александру) за помощь в установке этих точек

Теперь все флудят в группах