igor4737,
Я вже приихал 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от COSMOS425
igor4737,
Я вже приихал 
нету лучше велика, чем митсубиси делика (с)
лучше к ней приглядись
Приглядываться поздно, уже овладел, да и даренному коню в зубы ....
максим939 пишет:к 151 на запаску 3 штуки осталось по 500р
Износ какой?
Звони ему 9184330800 Максим Анатольевичь
2 стандартных диска на ниву отдам за шапку сухарей а в ней 100-200 рублей
БАРЫГО!!!
кто что слышал,как повысить проходимость этого чуда яп.техники 1986г.в.?
Малчег! Ты сначала начни на нем в лес ездить ( шнурок дам поюзать) , а там и ответы на многие вопросы прийдут сами 
Михаил пишет:Есть мысля приобрести L200 и произвести легкий тюнинг, сделать экспедиционник. Кто что может сказать о этой машине, может есть конкурентный пикап?
Экспедиционник из нее не получится. Экспедиционник это машина со спальником, а в Л200 спать не где.
+500
Михаил пишет:Есть мысля приобрести L200 и произвести легкий тюнинг, сделать экспедиционник. Кто что может сказать о этой машине, может есть конкурентный пикап?
Миша, у тебя семь пятниц на неделе, как дитя малое, никак не наиграешься.
Все хорошо, но с трудом представляю пикап в роли зкспидиционника..... Хотя ЭЛЬка мне очень симпотично, и никакой форд рядом не заправлялся !!!
Попала ко мне коробочка с новенькими поршнями производства "Менон пистонс ЛТД" Колхапур. Индия. По внешнему виду коробки, если не Неру, то Индиру Ганди эти поршни точно застали. Кто, что о них знает? Как у индусов с качеством тогда было?
Ставил такие в 95г на копейко, по внешним замерам- от завода далеко, но отьездили нормально вродь
Андрей, проанализируйте количество приезжающих на соревнования ВООБЩЕ и количество, "выясняющих отношения" по правилам РАФа.
Т.е прикидываем количество "спортивно мотивированных" к количеству "катающихся в свое удовольствие".
Не владею "бухгалтерией", но рискну предположить, что "аццких спорЦменов" прилично меньше, чем тех, кто "дает количество". Вы легко можете это проверить. Возможно, что я ошибаюсь.
А если я не ошибся, и желающих биться в отборочных сериях РАФа, с тем, чтобы, возможно, пройти в финал, действительно МЕНЬШЕ,
тогда (следите за логикой)....
чтобы клуб СКИФ 4х4 не выродился в хозрасчетное спортивное предприятие (команду), которая сужает свои цели исключительно в угоду "чистому спорту"...
...чтобы не потерять тот задел, который вы создавали все эти годы, накапливая ресурс единомышленников и сочувствующих...
...чтобы не потерять репутацию "общественности" клуба, и т.п...
просто необходимо иметь некую соревновательно-покатушечную серию в сезоне. Называть это можно как угодно, подумать над формами и формулировками, но "народные" этапы быть должны.
+500 , как всегда Сергей пришел и сформулировал самую разумную мыслю !!
733 пишет:Ну тогда может быть сделать Кубок СКИФ с категориями ТР-0, ТР-1 (нива) и ТР-2 (УАЗ) а иномарки распихаем по категориям и провести все этапы в пределах края. Плюс подключить к проведению этапов Сармат(ов), у них уже в Усть-Лабинске неплохо получается
вот это будет правильней всего!!!
Осталось приболтать Сормат (ов) 
Базя пишет:Белка плющется еще и как плющется
В сравнении с автомобильной резиной ваще не плющицо)
Говорить что ФБЕЛ плющится можно только никогда не видев как плюшится Симекс, или ТСЛ
Если стоят военные мосты, то вполне приемлемый вариант 32 семёны. Перед нами на Пилигриме в ТР-2 ехал такой УАЗик из Абинска, так он практически не где не сидел, блокировок нет - нечему рваться. У КУКа был УАЗик с такой конфигурацией, так на нём куда только не забирались. Без блокировок УАЗ может долго жить и на 35 колёсах, только тогда лебёдка необходима и почаще штурману из машины выходить. Для начального освоения бездорожья - вполне приемлемый вариант.
+500, Военмосты и 32-33" самое лутшие сочетание проходимости и живучести отечественного прома. А на ФБЕЛ катается довольно много Патрулей ( пусть не у нас, а в России) , и ниче у людей из трансмиссии не досаждает регулярным выходом из строя .
Medved412 пишет:МОБИЛЬНЫЕ ДОМА +7 /918/ 246 89 82
http://mobilniedomiki.weebly.com/index.htmlДомики для кемпинга могут быть с двумя или тр
иeмя спальными комнатами (25-42 кв. метра).Есть модели мобильных домиков, в которых можно нормально перезимовать? Какая теплоизоляция применяется в этих домах (из чего стены состоят)?
Тебя тоже выгоняют?
Катюха, с днюхой!!!! 
Жена выгонит- куплю !!! 
А почем самая скромная комплектация на условиях полной предоплаты?
Есть такое предложение (план действия на завтра), кто сможет ехать в Гойтх (на своих автомобилях), собираемся к 12-00 у Храма Рождества в Юбилейном микрорайоне. Отец Евгений сможет загрузить машины вещами (у него уже такие вещи есть) и пустыми 5-и литровыми бутылками. Далее выдвигаемся в Шаумян, там нас встречает Михаил и доставляем помощь до конкретного адресата.
Мой тел. +7-928-268-88-шестьшесть. Андрей.
Будеш мимо проезжать- заедь, у меня тож передачка собрана
Этож Медведа УАЗеГ , Тамж ломатся нечему!!!!
А на Ниву длинную можно поставить, вылет пойдёт?
Можно, у меняж стоит! И едет неплохо!:)
хотя, походу, эти пять болтов сдохли от старости, либо закручивались сорванными, как у нас часто бывает. От этого сместился кулак со своей опорой и полуось какое то время терла, прежде чем сломаться
+500 вечный трабл военмоста
COSMOS425 пишет:По РАФ надо еще чтоб зарядка откл( глох двигатель)
двигатель у меня глохнет сам при наклоне машины больше 80гр , за это специалный датчик отвечает .
Это интересная тема :victory:
По РАФ надо еще чтоб зарядка откл( глох двигатель) 
COSMOS425 пишет:Остается только рещить вопрос ( внимательно изучив Техтребования РАФ ) НАДО ЛИ РАЗМЫКАТЕЛЕМ ОБЕСТОЧИВАТЬ ЛЕБЕДКИ?
По РАФу обесточивать лебёдки не надо, надо только что бы с кнопки двигатель глох.
А по жизни каждый решает сам - проводка на машине горит очень быстро
Правильно, именно тонкая проводка афто, а силовой кабель даж если на кузов замкнет ( головотяпство) то сорее жестянка обгорит вокруг кабеля, нежели он разогреется и запалит машину , в РАФе не дураки сидят
COSMOS425 пишет:Акстись! Не ставь проставки, лутше напрягись и пили-вари арки , центр тяжести не казенный
Да там на передке и пилить нечего там если тупо только снять крылья к едрене-фене, но тогда это будет уже не ГАЗик
Ну тут смотря что важнее- ездить или вид 
Вопрос в том в каких случаях надо обесточивать участок силового провода от АКБ до СОЛЕНОИДОВ лебедки? Только в случае если провод некорректно проложени и может замкнуть... Все другие варианты ( КЗ двигателя лебедки и т.д. отключаются соленоидами) А если не мучать размыкатель токами лебедки- то и Газелевский сослужит надежно
Список форумов » Сообщения от COSMOS425
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022