На старте тех. комисар опечатает и вперёд
даже боюсь представить че будет если мне шноркель заткнут и опечатают 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Плюшкин
На старте тех. комисар опечатает и вперёд
даже боюсь представить че будет если мне шноркель заткнут и опечатают 
Токайдзин, вот такую присмотрел
http://www.otmir.ru/shop/palatki-turist
r-impala-3
попрячь все ремни дома!
у меня только подтяжки 
надеюсь папы задницы ремнём погладят
слышал,что оффроад-недешевое удовольствие, но оно еще и жестокое 
каста, смотри, твой адрес знаю, будешь меня эвакуировать 
Палатки, рюкзаки, спальники, лыжное и сноубордическое практически по себестоимости (это прим. минус 40-50%) от розничной цены.
т.е. могу счас зайти на сайт и от нынешней розничной отнять как минимум 40% , чтобы прикинуть выгодность покупки ?
xCCCPx, я не про асфальт, а про то,что с заводской ГП 3.9 с трудом штатные колеса движок вытягивает. А тут еще больше размер ему подсунуть.
каста, да тут дело не только в лифте. Беспокоит еще,что заводская ГП 3.9 иногда не справляется со штатным размером колес. А тут после лифта колеса станут больше, а значит еще труднее движку будет.
у меня на шниве 2года стоят225/70/16
с такими колесами на штатных 3.9 парах ездил ? Как ощущения ?
После лифта изменился список расходников (шрусы и тп.) ?
Сделал вывод,что на моих нынешних АТ ездить по грязи не вариант. Вот и думаю , то ли просто вместо нынешней АТ 215/65 R16 купить в таком же размере МТ. То ли все таки сделать минилифт (5см) и тогда брать резину побольше.
Правда, придется тогда и по асфальту (5 дней) и по грязи(1 день) ездить на МТ
Кто как хочет - так и обувается
Не, я имел ввиду, надо ли снимать цепи когда выезжаешь на горную дорогу с твердым покрытием ?
Блин, нафига копипастить одну фотку НЕСКОЛЬКО раз ? 
С сотового напряжно читать 
Я не понял : в базовом лагере одевают и потом ВЕСЬ маршрут можно вот так (кроме асфальта) ?
Или на горной дороге надо снимать ?
Старший Пузотер, что тебе плохого сделали дастеры, что ты так к ним неравнодушен?
может наоборот, он у них всю дорогу брелком был и теперь хочет найти тему где они собираются,чтобы поблагодарить ? 
кто-нить нарыл ветку форума дустеров, где описано как они всех порвали?
Возьми интервью у Тихушника 
А вообще, никто никого не рвал, просто катались.
кстати а кто водитель нивы белой м383со 26 ригион на этом форуме он есть
Не знаю, но ехали они всю дорогу с нами.
записывался в ТР-0. Когда в БЛ штурман (жена) пошла грамоту получать, заявка обнаружилась аж в стопке ТР-2.
Счас думаю, к чему бы это ? 
max, ага, спасибо, буду пробовать.
https://drive.google.com/folderview?id= sp=sharing - вот тут тоже немного есть.
Мой штурман негодует
Говорит, надо было предупреждать, а то она ненакрашеная была
Тихушник, а ты стал проезжать тот участок, что после поляны ? Ты там еще говорил,что надо попробовать. А то позже я тебя уже не видел.
Посоветуйте самую простенькую программу для склеивания MOV-файлов, взятых с видеорегистратора. На компе Вин7 64бит, если это существенно.
Просто склеить из нескольких и чтобы получился один на выходе. Безо всяких наложений и т.п. Ну, может еще, если на выходе не MOV, а AVI получится-вообще классно будет. Скорость работы не критична.
Вервольф, ааааа. Я тогда тоже в общем
А лопатой махать-не вариант когда дофига машин, т.к. стопорнешь всю колонну, проще выдернуть.
мудаков много было ,нахрена использовать этот канал для личных переговоров
ага, даже переговаривались,чтобы отлить сходить вместе 
Тихушник, ага.
Я в колею сел, пока за динамкой полез, тут смотрю, на меня несется
Потом то ли отсеялся, то ли еще че, но не видно больше его было.
или только застрял, все должны кидаться помогать?
это ты кому ?
Засрявшую машину, зачастую, просто объезжали
и ладно бы объезжали. Но блин, когда застрял, а такой весь из себя "жипер" на лысой шоссейке решает объехать, но вместо этого несется БОКОМ и приходится его РУКАМИ отталкивать от застрявшей машины
Были и такие, но это редкость.
А вообще очень много объезжали, останавливались и предлагали помощь. Да и когда засадные места проезжали, потом оставляли машины, возвращались и помогали другим проехать.
Так что с этим (помощью) все нормально было даже в ноликах.
Фиг его знает, на высоте организаторы или нет, не мне судить,т.к. в таком мероприятии первый раз.
Но лично мне ОЧЕНЬ понравилось. Реально организаторы трассу разведали и дали треки по которым если не делать ошибок,то проезжается ноликами. Пусть даже с застреваниями. Компания подобралась хорошая, была взаимовыручка (меня все тягали
).
Ну что ?
mercurianec, вот здесь карта края с привязкой, т.е. два файла в архиве.
http://www.gpsvsem.ru/map.php?id=247
и вот здесь чуть подробнее
http://maps4all.ru/карта-краснодарского
штаб-250м/
Только по второй ссылке иногда фиг скачаешь, видать сайт "ложится"
Плюшкин, а в чем проблема с заливкой треков?
Тихушник, напрямую не хочет если, например, с этого форума.
Ну а про заливку с предварительным сохранением на компе-я читал.
Но это проблематично в полевых условиях.
Список форумов » Сообщения от Плюшкин
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022