Настройки поиска (Страница 174 из 245)

 
--Вы полны сюрпризов,мистер Фродо Бэккинс!

EvGen171, возми канистру с пробкой,бок вырежи.Получится ванночка.Откручиваешь сливную пробку в КПП,сливаешь примерно то что нужно для раздатки и вкручиваешь пробку на место.При этом пачкаются два пальца. .Затем через верх нальешь из ванночки масло в раздатку.Добавить можно лишка.Не облезет.Пусть лучше чуть больше будет,чем меньше.

Дядьку зовут Юра,но он там до обеда бывает и по субботам до 12-13 часов.А гидрач,,,,,,Да-а!

Доберман, Там тетки грамотные.

88612321677 Если ехать от Комсомольского,то проезжаешь первый свтофор а перед вторым,слева будет магазин.Угол Сормовская и Братская.

Так и на раздатке сними.Продолговатая такая крышечка.На четырех болтиках М10.Рядом находится с рычагами пониженной,пер.моста.
Налей положенное по мануалу.А на будующее купи в аптеке шприц 200кубовый и им заливай.Везде подлазиит

Так и на раздатке сними.Продолговатая такая крышечка.На четырех болтиках М10.ИНАЧЕ ТЕБЕ МАЗУТЫ ПРИЙДЕТСЯ ВЛИТЬ 2-А ВЕДРА!А прикинь потом потечет.Тебя везде по маслянному следу будут находить.

Андрюха!На Волге-Уазе трамблер вставляется в одном положении.

Ну ножницы возьми!
Блин,Сережа!Что могут сделать два огрызка спички или зубочистки длинной по max3мм.
Длинной отверткой выстави прорезь в маслянном насосе параллельно блоку(чуть не доходя до параллели).Выстави ВМТ.Затем привод вставь в блок и опять-же отверткой,(вместо трамблера)короткими движениями влево-вправо затолкай привод на место.После установки прорзь в приводе(внутри)должна быть параллельно,ну или почти параллельно блоку.Вставляешь трамблер(без крышки)Бегунок(носиком с контактом) должен смотреть на первый цилиндр.Ставим крышку заводим смотрим.Есть давление?Попал в м/н.Нет?Опять дрочим.Незаводится вообще?Значит привод перевернут на 180* В/В провода переставляешь в обратном порядке,т.е. не 1243,а 4312.Должна завестись.Опять-же следи за давлением.Иначе твое знакомство с мат.частью будет более глобальным..

Сергей Михайлович, а то,что давления в двигателе не было в моменты,когда мотор работал! Возьми две спички,заточи их остренько и расклинь привод,чтобы не болтался,иначе будешь тыкать долго-долго.А удовлетворения не получишь... И еще!Никогда не ставь привод на герметик.можешь залепить дренажное отверстие и масло с поддона вылезет на улицу через трамблер.Прокладочка стоит 5руб.Ну или вырежы.У тебя-ж даже станок есть.

Боец!Вам это и не надо! Есть Генерал! Это его забота,думать!

Хочу плакать!