Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
снимал РК и КПП уже поставил. возможна ли заливка масла через лючёк рычага КПП ??? попадёт ли масло в РК в нужном количестве??? спасибо! 
снимал РК и КПП уже поставил. возможна ли заливка масла через лючёк рычага КПП ??? попадёт ли масло в РК в нужном количестве??? спасибо!
Так и на раздатке сними.Продолговатая такая крышечка.На четырех болтиках М10.ИНАЧЕ ТЕБЕ МАЗУТЫ ПРИЙДЕТСЯ ВЛИТЬ 2-А ВЕДРА!А прикинь потом потечет.Тебя везде по маслянному следу будут находить.
А в чем проблема залить через предназначенные для этого отверстия?
Если черепаха снята можно из салон
снят только рычаг с КПП, РК старого образца (пробка квадрат) и выкручивать её возле подрамника 
если залить 1.7л в КПП, в РК масло попадёт???
Так и на раздатке сними.Продолговатая такая крышечка.На четырех болтиках М10.Рядом находится с рычагами пониженной,пер.моста.
Налей положенное по мануалу.А на будующее купи в аптеке шприц 200кубовый и им заливай.Везде подлазиит
'nomberone469' спасибо! шприц есть даже с гибким шлангом только к пробке залесть -ЖЕСТЬ!!! всё понял, заливать удобнее через рычаги!
'nomberone469' спасибо! шприц есть даже с гибким шлангом только к пробке залесть -ЖЕСТЬ!!! всё понял, заливать удобнее через рычаги!
А правильней не лениться т.к. уровень льется по пробке,а через рычаги подливают когда утечка сильная (мое мнение)
Если с герметичностью все ОК можно и нужно сделать по уму.
А правильней не лениться т.к. уровень льется по пробке,а через рычаги подливают когда утечка сильная (мое мнение)
Если с герметичностью все ОК можно и нужно сделать по уму.
Т.е. ты хочешь сказать,что гораздо легче снимать черепаху,рычаги каждый раз?А по уму оно откручивается спецключембазаранет.Но вопрос-то не в этом был.
ага! подсказал один товарисЧ-налей обе нормы через КПП, вот и налил! 
а теперь вот задумался... по букварю 1.0л в КПП, 0.7 в РК влил всё в КПП. машина на яме стоит. так вливать????? 
или нет???
EvGen171, возми канистру с пробкой,бок вырежи.Получится ванночка.Откручиваешь сливную пробку в КПП,сливаешь примерно то что нужно для раздатки и вкручиваешь пробку на место.При этом пачкаются два пальца. 
.Затем через верх нальешь из ванночки масло в раздатку.Добавить можно лишка.Не облезет.Пусть лучше чуть больше будет,чем меньше.
EvGen171, Женя,я через штатные пробки всё вливаю.Неудобно только заливную на КПП откручивать... 
Лучше как положено, а то знаю одного деятеля, тот еще и пальцем заливную придерживал а потом вливал. А потом понять не мог, почему у него со всех щелей масло лезет.
подскажите: кто есть чУрЮпаха??? это подрамник???
Лучше как положено, а то знаю одного деятеля, тот еще и пальцем заливную придерживал а потом вливал. А потом понять не мог, почему у него со всех щелей масло лезет.
У меня для этих целей пробочка резиновая с дырочкой, ничего ни откуда не течёт, отмазка "ЭТО ЖЕ УАЗ" не принимаеццо.
Не.Это Две такие крышки(кожухи)Которые из салона прикрывают коробку-раздатку.
спасибо! ДОБЕР звонил, поговорили! на неделе буду сливать с КПП через заливную пробку, и слитое залью в РК
alex-401 пишет:А правильней не лениться т.к. уровень льется по пробке,а через рычаги подливают когда утечка сильная (мое мнение)
Если с герметичностью все ОК можно и нужно сделать по уму.Т.е. ты хочешь сказать,что гораздо легче снимать черепаху,рычаги каждый раз?А по уму оно откручивается спецключембазаранет.Но вопрос-то не в этом был.
Если собирался через рычаг заливать то черепаха уже отсутствует.
А по поводу перетекания масла из КПП в РК не замечал (может мало проехал).
Но из РК в КПП перетекало (спуск крутой аж лебедью уперся) потом были подъемы но не такие крутые + 150-200 км в КПП выше уровня а РК ниже
А по уму оно откручивается спецключембазаранет - У меня на 2х УАЗах (3160 и 469) все пробки под простой шестигранник. 
alex-401,
снимал РК и КПП уже поставил. возможна ли заливка масла через лючёк рычага КПП ??? попадёт ли масло в РК в нужном количестве??? спасибо!
черепаху не снимал! всё масло 1.7л залил через рычаг КПП теперь солью через заливную пробку КПП(лишнее), и буду мучиться вскрывать квадратную пробку РК... пробки конечно же заменю на 6-ти гранные. в КПП заменил
Парни подскажите. Подъезжая к дому заметил, что зад стало телепать. Остановился, а на заднем колесе одна шпилька осталась, остальные просто оборваны по самую ступицу! Отчего это могло произойти?
Парни подскажите. Подъезжая к дому заметил, что зад стало телепать. Остановился, а на заднем колесе одна шпилька осталась, остальные просто оборваны по самую ступицу! Отчего это могло произойти?
Мож до этого, гайки сильно перетянул
Гайки раскрутились
Это был первый выезд на новых дисках и резине, да и пробег всего 30 км по лесу. гайки затянуты как обычно, меня смущает диск, китайская штамповка с непонятным профилем. Там у диска идёт выштамповка вокруг центрального отверстия внутрь 2-3мм и за окраиной гаек тоже идет выштамповка внутрь. Так что получается, что плоскость с отверстиями под шпильки не прилегает к тормозному барабану на 2-3мм. То есть в том месте где гайка должна прижимать диск к барабану, между барабаном и диском все равно остается зазор.
Гайки раскрутились
У меня было такое, на УАЗке, на переднем левом колесе, после 15 км. по лесу и 5км по гравийке, я заметил, что машина себя плохо чувствует на дороге и глянул в окно, после чего афигел как оно болтается тут же остановился, и увидел, что 4х гаек нету, а 5я последняя была на двух витках, я её пальцами открутил, хорошо, что до асфальта не доехал, не представляю что б было . Кстати, шпильки разболтались но не обламались!
Отредактировано ЖЕКА 466 (09.11.2012 23:02:03)
Это был первый выезд на новых дисках и резине, да и пробег всего 30 км по лесу. гайки затянуты как обычно, меня смущает диск, китайская штамповка с непонятным профилем. Там у диска идёт выштамповка вокруг центрального отверстия внутрь 2-3мм и за окраиной гаек тоже идет выштамповка внутрь. Так что получается, что плоскость с отверстиями под шпильки не прилегает к тормозному барабану на 2-3мм. То есть в том месте где гайка должна прижимать диск к барабану, между барабаном и диском все равно остается зазор.
Так,а что подсказывать-то!?Ты сам себе и ответил на свой вопрос.Только не говори,что жаль диски.И ты их все-равно не выкинешь.
Ступица ведь уже проверенная не один раз?И шпильки не срывало.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
