401

(39 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Подниму.

Подниму.

Голова 421 - продано.
Карб. ДААЗ417 - продано.
Сцепление Luk - продано.

Подниму.

405

(39 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Приобретаем default/big_smile , хороший подарок на 23 февраля default/yahoo .
До 23.02 включительно цена 10000р.

406

(39 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

default/cool

default/cool

вадик пишет:

igor
позвони.

звоню

409

(39 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Подниму.

default/popcorm1

Все еще ищется.

igor пишет:

Подскажите контакты, кто выполняет работы по замене номерных агрегатов,
и соответственно делает бумаги, на свои работы.

С помпой "погорячился": ст-ть нов. помпы 912р.
(не приценивался, т.к. пол года-год назад покупал ее за 1500р. с мелочью),
поэтому добавим к ней корпус термостата c крышкой(ст-ть нов. 780р.) в идеальном состоянии и новый термостат (ст-ть нов 210р., не china).
Итого: 912+780+210=1902р. моя цена: 1000р.

413

(39 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

default/popcorm2

Кроме блока и стартера, все покупалось новое и менялось в последние два-три года, пробег округлен в плюс ( исходя из того что общий за три года 19 с мелочью тыс.)

nomberone469 пишет:

Это комиссионка?
Или "Березка"? default/neutral

Нет, но если Вас что-либо интересует, предлагайте свою цену.

Блок в сборе, промыт и наживлен, с учета сниму; кроме сильной течи набивки (была неправильно установлена) и небольшой трещине на колоколе и креплении оного (уже устранено), нареканий не было, пробег неизвестен (91г.в.). Ст-ть 5000р. Торг.
Фото:
http://s018.radikal.ru/i511/1202/43/d9dadc65d479.jpg
http://s017.radikal.ru/i410/1202/45/384379dc9fc5.jpg

Голова 421 в сборе, с приливом под ГУР и сдвоенными пружинами кл., пробег до 20т/км. ПРОДАНО.
Фото:
http://s017.radikal.ru/i410/1202/d1/a31ec9e75f4a.jpg

Карбюратор ДААЗ 4178-1107010, пробег до 20т/км. ПРОДАНО.
Фото:
http://s018.radikal.ru/i512/1202/eb/69f078aca094.jpg

Сцепление Luk с диском, пробег до 15т/км. ПРОДАНО.
Фото:
http://s017.radikal.ru/i441/1202/96/7f38ce800c33.jpg

Помпа BAUTLER + корпус термостата в сборе + новый термостат (не china),
пробег (помпы) до 7т/км. Ст-ть 1000р.
Фото:
http://s017.radikal.ru/i413/1202/e3/a0a1d2d618a1.jpg
http://s15.radikal.ru/i189/1202/c0/64287b73251f.jpg

Стартер БАТЭ (малый), пробег до 60т/км. Ст-ть 1500р.
Фото:
http://s017.radikal.ru/i410/1202/a1/7757dc2d450e.jpg

Насос масляный, практически новый. Ст-ть 500р.
Фото:
http://s53.radikal.ru/i139/1202/fb/ca4014b2bbe6.jpg

Зажигание в сборе бесконтактное (электронное) с октан корректором,
пробег до 20т/км. Ст-ть 2500р.
Фото:
http://s017.radikal.ru/i430/1202/e5/d65cee36d27f.jpg

Тел. 8 952 863

417

(39 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Продам новый багажник, р-р 1380 х 2000, опоры регулируемые,
крепление на водостоки, высота опор 190мм до нижней точки багажника,
ст-ть 12т.р., торг.

Фото:
http://s006.radikal.ru/i213/1201/1b/cfdf1c8027be.jpg
http://s41.radikal.ru/i094/1201/1d/faa7506c2ac9.jpg
http://s018.radikal.ru/i505/1201/7f/dfb6577fd897.jpg

Профильная труба 15х15 2мм(!).
Крепления, полоса 4х40мм, внутри ребро из этого же металла.
Все швы проварены, шпаклевка не использовалась.
Окрашен "молотковой" HAMMERITE.

8 952 863 11 94

Кактус пишет:

с недавних пор двигатель не является номерным агрегатом а классифицируется как запчасть

На сколько мне известно, новые двигатели на новых авто идут без номеров, и в ПТС их нет (модель незнаю, но помоему есть), это верно; а вот номера на "старых" номерных агрегатах никто не отменял! И если меняешь свой номерной на другой номерной агрегат, все переоформляется как обычно; быть может номер нового ном. агрегата уже не будет фигурировать в документах, этого я не узнавал.

Demon 333 пишет:
Кактус пишет:

с недавних пор двигатель не является номерным агрегатом а классифицируется как запчасть

И это , действительно, ТАК.  Даже если изменилась (существенно) МОДЕЛЬ ДВС, то кататься на машинке можно и никто у тебя ее не будет проверять. Только при постановке (снятии) на учет (с учета). А если МОДЕЛЬ ДВС осталась та же, а изменился только номер - плевать. ЭТО ЗАПЧАСТЬ!!!

Demon 333, меняй (особенно модель которая "изменилась существенно", до кучи к номерам) и катайся , до первого сотрудника который решит проверить твое авто, а там доказывай что это зап.часть; а еще лучше потрудись съездить в МРЭО и все выяснить, прежде чем что-то утверждать.

Кактус пишет:

походу у вас все рассматривается в индивидуальном порядке default/yikes
а что там можно не верно установить- ты же не изменяешь конструкцию - подходит-то все 1 в 1 - и проверять там будет нечего
Игорь так ты письмо -то получил от солерса?

Кактус пишет:

просто при любом отказе в гибдд гаи рекомендую брать письменную причину отказа - не дают - прямая дорога к начальнику Гаи - начальник не дал или просто послал- прямая дорога в прокуратуру  и поверьте в данном случае при минимальных затратах закон будет на вашей стороне

Есть определенный порядок замены ном.агрегата; и не смотря на то, что "подходит-то все 1 в 1", замена должна производиться квалифицированным специалистом (источник: гл.констр. УМЗ и гл.тех.инспектор), и соответственно должны быть акты и какие-то (не помню точно) формы, на выполненные работы.
И предпологаю, ни какой инспектор не поверит мне на слово, что я обладаю требуемой квалификацией, и благодаря моим навыкам отпадает необходимость в каких-то там актах default/big_smile , и прокуратура, думаю, тоже не поверит в мои способности, если мною не будут соблюдены все ЗАКОННО требуемые действия, бумаги и прочее.

Письмо от Соллерса так и не получил, но выяснил на УМЗ, что каждый завод предоставляет тех.инспекторам ГИБДД всю информацию по моделям и тех.хар-кам двигателей и авто на которые они устанавливались(-ються), т.е. исходя из этих данных, решается что и куда можно ставить (без внесения изменений).

P.s. Возможно инспекторы, в различных регионах, помимо какого-то общего порядка, дополнительно руководствуются местными "талмудами", отсюда и разночтения.

420

(39 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

default/popcorm1

Кактус пишет:

тебе не обязательно делать эти бумаги- достаточно написать что ты сам имеешь нужную квалификацию - ты же не иномотор менял.
кстати как с солерсом дела?

Спасибо, все в порядке. Вроде бы как (т.к. каждый случай рассматривается в индивидуальном порядке), можно ставить любую модель УМЗ в пределах +- 20% мощности от старого, при этом не меняя его тип (бенз.-диз.), но оформляется все по старинке, полноценная замена агрегата.

Поясни, пожалуйста, про "нужную квалификацию". На сколько мне известно, в МРЭО настоятельно рекомендуют предоставить док-ты с СТО о вып. работах; полагаю, что в случае отсутствия этих бумаг, но при наличии "квалификации", забодают проверяльщики (... а все ли верно установлено?...).

422

(39 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

default/popcorm1

Вервольф пишет:
fishhunter пишет:

Все говорят по сертифицированный СТО, а где его найти в Краснодаре подскажите  default/smile

Мы выдаём,но только если у нас установка

Подскажите, а кто-нибудь может помочь с бумагами без работ?

Нужны бумаги без работ.

Подскажите контакты, кто выполняет работы по замене номерных агрегатов,
и соответственно делает бумаги, на свои работы.