4151 Ответ от Доберман

(71 ответов, оставленных в Техника)

nikola9204,спасибо!Продам че-нить ненужное,и куплю такие "тапки"... default/smile Всех с Наступающим!!!! default/yahoo

Перейти к разделу: Техника

4152 Ответ от Доберман

(71 ответов, оставленных в Техника)

Пересел на новый 469 с предпоследнего RAW-4,и понял,что пофигу мне все парктроники-круизы-климатконтроли и т.д.!Стоковый УАЗка даж в городе ТАКИЕ вещи позволяет,что любой современный иноджип от зависти сдохнет!Чего уж про бездор говорить?!Либо едешь,куда хочешь,либо полировку от веток бережёшь...Согласен,сколько людей,столько мнений.Но моё-УАЗ форевер! default/good3  default/smile И по теме вопрос:лифт 4см,арки не резаные,мосты "колхоз".Планирую резину 31" на 16-х дисках поставить...Какой максимальный вылет диска при заданных параметрах?Хотелось бы пошире стандартных...  default/neutral

Перейти к разделу: Техника

4153 Ответ от Доберман

(21 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Доброго времени суток!Станет ли этот усилитель на новый 469-й(вал колонки шлиц-кардан,ремень привода насоса-поликлин)?Какие нужны переделки?Как приобрести,ну и цена вопроса?

Перейти к разделу: Барахолка — 4х4

4154 Ответ от Доберман

(22 ответов, оставленных в Внедорожный тюнинг)

Рессоры малолистовые,мосты-"колхозы"...Думаю,проставки пару см мост-рессора будет нормально. default/smile

Перейти к разделу: Внедорожный тюнинг

4155 Ответ от Доберман

(22 ответов, оставленных в Внедорожный тюнинг)

Парни,подскажите плиззз,надо ли лифтовать заднюю подвеску на "козлике" при установке газоновских аммов и "туристической" езде?Прошёл на них уже около тыщи,пока гемора не наблюдается.Но всё равно боязно,зная,что они длинее... default/neutral

Перейти к разделу: Внедорожный тюнинг

4156 Ответ от Доберман

(35 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Ну, а если по теме, сам ездить учился на 51-м ГАЗоне и 130-м ЗиЛе(спасибо дядьке покойному),с "двойным выжимом" знаком не по наслышке.Перед покупкой УАЗа покатался на разных, с разными коробками,по критерию "удобство-чёткость переключения" больше понравилась полносинхра 4-ка, с какой и взял машину.В общем,полностью согласен,что всё решает дело вкуса и привычки,и где и как ездить...С уважением! default/smile

Перейти к разделу: Трансмиссия и ходовая часть

4157 Ответ от Доберман

(35 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Я пока к машине не привык, наблюдал пару раз реакцию сракеров на то, как мой УАЗка их со светофора с пробуксовкой делал.Секунды три ступора, потом движок до красной зоны! default/big_smileДогоняли конечно, но ПОТОМ default/lol

Перейти к разделу: Трансмиссия и ходовая часть

4158 Ответ от Доберман

(81 ответов, оставленных в Внедорожный тюнинг)

Понял, спасибо! default/smile Так, значит, 32-е колёса в стандартные арки нормально становится, да?

Перейти к разделу: Внедорожный тюнинг

4159 Ответ от Доберман

(81 ответов, оставленных в Внедорожный тюнинг)

Согласен, ИА ,мой вариант-"детство" по сравнению с тем, что здесь вижу.С другой стороны, езжу каждый день, а на тачке, заточенной под жёсткий экстрим это не совсем удобно.А вот 32-е колёса и лебёдка-идеальный компромисс! default/good3 Кстати, не в курсе, чего ГАИ по поводу бамперов с кенгуринами говорит поконкретнее?А то, вроде НИЗЯ теперь... default/neutral

Перейти к разделу: Внедорожный тюнинг

4160 Ответ от Доберман

(81 ответов, оставленных в Внедорожный тюнинг)

Всем превед!Я на УАЗке недавно катаюсь, но лифтом заморочиться уже успел, когда левый бак вмял, через бревно перелезая на Кубани.Ставил цель-поднять кузов на 3-4см, получилось в итоге 2-2,5.Сделал как на Уазбуке нашёл:на сайлентах от задней балки вазовской 10-ки.Установил вместо верхних штатных подушек, между сайлентом и кузовом-шайбы от передних сайлентов "классики".Отрицательных моментов пока не заметил, из положительных-вибраций на кузове на порядок меньше...

Перейти к разделу: Внедорожный тюнинг