26 Ответ от Oktan

  • Oktan
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Краснодар, ФМР
  • Зарегистрирован: 28.08.2007
  • Сообщений: 8393

Re: помогите по коробке

Де факто пишет:

Если коробка без синхронизаторов (это самый сложный вариант) делаешь так: бросаешь газ, одновременно с  этим, не прикасаясь к педали сцепления,  переключаешь рычаг КПП в нейтральное положение, в этом положении нажимаешь и резко бросаешь "газ" (так называемая перегазовка), одновременно напрягая(несильно) рычаг КПП в сторону 3й передачи.

Чет фигня какая... Тогда нафига вообще сцепление?
Мой вариант: жмешь сцепление, сбрасываешь на нейтраль, отпускаешь сцепление, коротенько газуешь, снова жмешь сцепление и втыкаешь низшую передачу. Всё тихо, без всяких скрежетов.

Джиперская карта для навигаторов Garmin. OziExplorer и топографки для PC и автонавигаторов. +79604777774 (WhatsApp)
База GPS-треков: http://tracks.skif4x4.ru/
  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 07.11.2007
  • Сообщений: 584

Re: помогите по коробке

Савелий пишет:

Кстати, раз тема о коробке - кто что предпочитает и почему? Полусинхра или полносихра? Я тольк ознаю, что на полусинхре первая передача немного "ниже". Многие утверждают что полусинхра также надежнее.

В прошлом году на форуме я продавал буханку, которая эксплуатировалась в семье с нуля с 1998г, пробег был 70000км асфальто-гравийной эксплуатации (дорога Мезмай - Лагонаки не в счет  default/smile  ). Коробка была полносинхра. Не вскрывалась ни разу. Как и мосты, и раздатка. Двиг был 417. Сейчас на новой буханке двиг 409, коробка такая же полносинхра, пробег ок 20тык с небольшим, все переключается четко, хотя ходы ручки КПП кажется стали короче. На козле полусинхра, но так как машины все таки довольно разные, то поймать разницу в передаточном отношении первой передачи, тем более на военниках, на нестандартных колесах довольно сложно. Конечно, на полносинхре ГОРАЗДО комфортней в городе и на затяжном подъеме.

  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 07.11.2007
  • Сообщений: 584

Re: помогите по коробке

Oktan пишет:
Де факто пишет:

Если коробка без синхронизаторов (это самый сложный вариант) делаешь так: бросаешь газ, одновременно с  этим, не прикасаясь к педали сцепления,  переключаешь рычаг КПП в нейтральное положение, в этом положении нажимаешь и резко бросаешь "газ" (так называемая перегазовка), одновременно напрягая(несильно) рычаг КПП в сторону 3й передачи.

Чет фигня какая... Тогда нафига вообще сцепление?
Мой вариант: жмешь сцепление, сбрасываешь на нейтраль, отпускаешь сцепление, коротенько газуешь, снова жмешь сцепление и втыкаешь низшую передачу. Всё тихо, без всяких скрежетов.

Наверно я мало смайликов поставил и не написал "не  пытайтесь повторить в домашних условиях":D  Чет все такие серьезные... default/big_smile

Отредактировано Де факто (02.11.2010 20:28:07)

29 Ответ от Савелий

  • Откуда: Анапа
  • Зарегистрирован: 25.09.2009
  • Сообщений: 13212

Re: помогите по коробке

Большинством голосов принято: прогресс не остановить, надо пользовать полносинхру default/smile Я тож вернулся в итоге к ней..

УАЗ. Всегда ранен, но не убит. Теперь с кондюком. IP-телефония (asterisk), CRM, звонок с сайта: siplife.ru
79002953844

СайтСавелий

30 Ответ от chellenger79

  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 08.03.2010
  • Сообщений: 598

Re: помогите по коробке

СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ с  их помощью с коробкой седня подружился алгоритм переключения таков сцепление - нейтраль - сцепление бросаешь - короткая перегазовка - сцепление - скорость получается нехуже чем на пятнашке  default/yahoo

на трезвую голову молчишь молчишь, а на пьяную как ...

31 Ответ от Oktan

  • Oktan
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Краснодар, ФМР
  • Зарегистрирован: 28.08.2007
  • Сообщений: 8393

Re: помогите по коробке

chellenger79, через недельку тренировок уже сможешь со сракерами на светофорах гоняться. default/big_smile

Джиперская карта для навигаторов Garmin. OziExplorer и топографки для PC и автонавигаторов. +79604777774 (WhatsApp)
База GPS-треков: http://tracks.skif4x4.ru/

32 Ответ от 733

  • 733
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 28.08.2007
  • Сообщений: 14660

Re: помогите по коробке

chellenger79 пишет:

алгоритм переключения таков сцепление - нейтраль - сцепление бросаешь - короткая перегазовка - сцепление

Вообще то это переключение передач с двойным выжимом, раньше, для грузовой машины, где нет синхронизаторов - был единственный способ переключить передачи.

Сайт733

33 Ответ от DmS

  • DmS
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 29.09.2007
  • Сообщений: 6612
  • instagram.com/: 3DtoKRD
  • vk.com/: dmiytr

Re: помогите по коробке

Oktan пишет:

через недельку тренировок уже сможешь со сракерами на светофорах гоняться.

гонялсо на днях с приорой... сделала сцко уазега... подколол мну бошъ на пару с змз аццкой отсечкой:)))

Инженерная 3D печать. +79282013718

34 Ответ от chellenger79

  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 08.03.2010
  • Сообщений: 598

Re: помогите по коробке

733 пишет:
chellenger79 пишет:

алгоритм переключения таков сцепление - нейтраль - сцепление бросаешь - короткая перегазовка - сцепление

Вообще то это переключение передач с двойным выжимом, раньше, для грузовой машины, где нет синхронизаторов - был единственный способ переключить передачи.

Я первую категорию C получил а после пошел переучиваться на B так я по  привычке переключал на петерке с двойным выжимом мастер очень ругался  default/sorry

на трезвую голову молчишь молчишь, а на пьяную как ...
  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 02.11.2010
  • Сообщений: 5291

Re: помогите по коробке

Я пока к машине не привык, наблюдал пару раз реакцию сракеров на то, как мой УАЗка их со светофора с пробуксовкой делал.Секунды три ступора, потом движок до красной зоны! default/big_smileДогоняли конечно, но ПОТОМ default/lol

Как хорошо,что есть друзья!У них всегда найдутся дурацкие идеи!..:-))8-909-458-67-61
  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 02.11.2010
  • Сообщений: 5291

Re: помогите по коробке

Ну, а если по теме, сам ездить учился на 51-м ГАЗоне и 130-м ЗиЛе(спасибо дядьке покойному),с "двойным выжимом" знаком не по наслышке.Перед покупкой УАЗа покатался на разных, с разными коробками,по критерию "удобство-чёткость переключения" больше понравилась полносинхра 4-ка, с какой и взял машину.В общем,полностью согласен,что всё решает дело вкуса и привычки,и где и как ездить...С уважением! default/smile

Как хорошо,что есть друзья!У них всегда найдутся дурацкие идеи!..:-))8-909-458-67-61