Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Gregson
ТНТ насмотрелся?
Ага. В Дом-2 только об этом и говорят 
На кубан точка вру есть темка,
Ну там что-то найти... Поиск на "Дятлов" выдает только отзывы о способностях кубанских водителей
Но нашел все-таки Букв там не меньше
Раньше не слышал, а вот прочитал на одном дыхании, хорошо написано, хоть и очень много букв. Интересно мнение туристов и вообще тех, кто в курсе...
если бы я выбирал между Kuts и Gregson я бы отдал предпочтение Kuts.
Не получится Я так понимаю что он - хозяин, а я - наемный работник автосервиса То есть меня выбрать невозможно И я в чем-либо препятствовать клиенту не могу. Но факт есть факт - когда мне никто не мешает я накосячу гораздо с меньшей вероятностью
Надо же сосредоточиться, стараться не забыть что-то сделать или не пропустить какой-то сопутствующей проблемы автомобиля... А тут стоит человек, которому совершенно нечем заняться и внимательно изучает твою пятую точку пока ты согнулся под капотом... Или непрерывно громко говорит по телефону, все время лезет в салон машины, поднятой на подставки, за сигаретами, начинает доставать коврики и вытряхивать их тебе на голову, требует какой-нибудь ключ, которым ему срочно надо что-то открутить, плюёт на пол или вообще привозит с собой жену и детей
Мож по этому ко мне очередь иногда на месяц...
Не, не поэтому... Потому что они тебе мешают и ты не успеваешь эту очередь обслуживать
вы не забывайте что клиент всегда прав
Нам об этом еще рано забывать. Мы этого еще даже не начинали учить В смысле не лично я или мое руководство, а вообще уровень отношений клиент-сервис в России
по поводу травм и прочего вся ответственность на СТО это их обязанность обеспечить безопасность клиента, а не повод в отказе присутствовать и проверять работу клиентом
Обеспечить? Они обеспечат Изучение кратенькой, листов на двести, инструкции по ТБ со сдачей экзамена. А как иначе?
Я не голословно. У меня клиент ногу себе сломал, хорошо хоть осознал что сам виноват...
И самое главное - зачем это всё? Надо признать, что клиент беззащитен перед автосервисом, это объективная реальность. Захотят обмануть - все равно обманут, поэтому лучше их не злить. Выработать какой-то компромисс.
твари сервисмены
В принципе, этого достаточно чтобы зачислить клиента в особый список, в котором ничего хорошего ему не светит
Но если списать это на жизненную неопытность и особенности витуального общения, то чисто технически - на кого травмы, а то и летальный исход списывать, вполне вероятный при нахождении неизвестно кого, часто просто неадекватного, в зоне повышенной опасности для жизни и здоровья?
Билайн как минимум дешевле
гудит,рычит,воет,подпрыгивает,не останавливается и не рулится.
То есть показывает что это не мало
Если требуется скорость - зачем вообще Нива? У Нивы максималка - 120. Все, что дальше - бонус для любителей посмотреть на тот самый тоннель раньше положенного срока
150 на Ниве,а тем более инжекторной-реально как-то слАбо
80 сил при аэродинамике кирпича и довольно тяжелой полноприводной трансмиссии - и 160 это мало?
на экране нет показаний навигатора рядом со спидометром
И хорошо что нет. Резина-то на пару дюймов больше штатной, так что там поболе чем 150...
поидее 12, датчик то 12 кушает.
Да, 12, там в мозгах нагрузочный резистор к +12 привязан.
Если импульсов нет, а питание присутствует, походу какие-то проблемы с железякой, которая должна быть приклепана к звездочке распредвала.
для этого надо двухканальный
Можно и одноканальный, только синхронизацию прицепить к ДПКВ.
А вообще все USB дивайсы многоканальные.
Там получается один импульс на два оборота коленвала На 116 импульсов ДПКВ.
скриншот есть чего должно быть?
Я сам не смотрел, у меня нет осциллографа, но по идее красивые ровные импульсы пятивольтовой амплитуды, синхронизированные с датчиком коленвала.
Или 12-вольтовой Точно не знаю
Проверил проводку, поменял датчик, сбросил ошибку (БК мультитроник) - появилась тут же, йа хз....
Остается взять осциллограф и посмотреть сигнал на 79 ноге контроллера
На заводе вкрутили
По пияни?
это датчик который включает вентиляторы
врезан в контур ОЖ.
Откуда он взялся на инжекторной Ниве?
и включения вентиляторов
Датчик включения вентиляторов? А что это такое?
Чего-то часто датчики фаз стали сыпаться... Пошарился. Оказывается их бошевских и нет. По крайней мере не нашел в применяемости. Вообще из импорта только итальянский упаковщик ERA, каталожный номер 550488.
Дык присоветуй.
Это не совсем моя профессия...
Их вообще два существует - Кострома и Старый Оскол. Вроде оба работают, а тонкостев не знаю...
При желании наверное можно найти чистый аналог от Боша. Каталоги порыть.
А вообще - если светится ошибка датчика, то далеко не всегда виноват датчик. Хотя бывает и виноват.
самая дешёвая и сердитая блокировка-это 2 ручника
Но даже она хорошо работает только с винтовым самоблоком.
аналог есть ВАЗовскому барахлу
ВАЗ не делает датчики Ищи аналог бошевскому барахлу
Таким макаром в диф можно как-то вкорячить термостат.
А можно гидроцилиндр от кетайского домкрата А насос вывести к водителю - будет принудительная блокировка
НЕ МОЁ)
Жаль что не твое Успел бы пару тысяч заработать пока благодарные клиенты не поймали
Список форумов » Сообщения от Gregson
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
