Настройки поиска (Страница 164 из 413)

это точно

sibiryak, есть такая мысль, мелькала. Но хочется жы 

эврика бл**ть!!
Давно планирую похожее зажигание, на двух ДХ от классики и своей шторке. Но - трудность именно в изготовлении шторки и размещения двух ДХ. А тут упрощение конструкции..
Спасибо, идея высшая!
ЗЫ коммутаторы импортные нет нужды, от классики замечтательно работают, а катушку можно четырехвыводную (сдвоенную) вазовскую, места меньше занимает.

IVANыч 214, ну ессно

суперклей уже не поможет?
запущу наностанок чпу - смогу помочь. Только когда я его запущу..
Отдельный кнопарь впаять можно, если разобранным его привезешь. Точнее проводки с разъемом, чтобы и старый оставить, на случай если починишь.

вторая объявилась наконец..
http://joxi.ru/dSC6Udg5CbB4UuTg6S8
жду повестку в долгую очередь)
надеюсь, больше никто ничего не сюрпризнет.. А почта молодцы! Пока посылка на их складе но руки не дошли - ответственности не несут в соответствии с законом, так отписались..

надо подрубить машину к компу через диагностический адаптер и посмотреть показания датчиков, сделать выводы. Ну до этого можно прочистить дозатор воздуха для ХХ или как его там по науке.. ВД-шкой, далее силиконовой смазкой

nomberone469, да рано еще)) Два дня надо ждать))

очень длинная картинко

СПОЙЛЕР Показать

воот, а теперь смотрим цену ОЕМ-приемника с L2. Она составляет 84 тыс. руб.

нищета, епть..

хрень. Во первых, у него явно с L2, во вторых - и она не даст такой точности. Плюс поправки?
Либо у него работает ТОЛЬКО глонасс, а не "связка"
PROSTO, давай дам затестить - у вас быстрее это получится.. самому интересно что и как с точки зрения геодезиста. На геодезическое оборудование не претендую - это просто приемник для автонавигатора, для тех кому надо пошустрее и поточнее)

сегодня полдня чинил ЭУР, точнее снимали/ставили полдня, чинили быстро. Как раз датчик момента..
Дернуть не дергает, но клинит (не дает крутить) довольно сильно.. Так что опасносте есть - подтверждаю. Если бы ставил себе - сразу бы менял тоненькие проводочки с обоих датчиков на более серьезные. Я так понимаю, почти всегда ломаются они..
ЭУР "Автоэлектроника" порадовал - вместо оптопар - три датчика холла, реагируют непосредственно на магниты в роторе BLDC. Надежно, если не брать в расчет качество исполнения некоторых соединений.