ВЕРНУ КЛЮЧИК НА 10-ТЬ
Опа! А мы уж решили, что сами его где-то пролюбили. 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Oktan
ВЕРНУ КЛЮЧИК НА 10-ТЬ
Опа! А мы уж решили, что сами его где-то пролюбили. 
AVart, может быть адский косяк типа менее скоростной пары в передке.
На асфальте передок вырублен - пофиг. В грязи все проскальзывает - тоже не заметно. 
следовательно на сон остаётся 4 часа.
опять в лучшем случае на сон 6 часов
Фак мой мозг!!!! *_*
выиграл парень который приспособил стартер от камаза .он нарезал в нем вентиляционных отверстий и охлаждад при помоши порошкового огнетушителя.
Перцы процы до 6 гигагерц разгоняют, поливая их жидким азотом. Если говорить о надежности, то это тупиковый вариант.
Сью, Ден это все участвовать собираются
сомневаюсь
Как обычно, один участвует, остальные — болельщики. 
Класные какушки)
Миша, для правильной развесовки.
Серега, Конечно выход.
Во взрослом триале члены экипажа, находясь на секции, даже ремни безопасности не могут расстегнуть.
Хочет через них сделать пропуск через Грушовую
Так там вроде и без этого дорога есть.
nomberone469, та я не спорю. А старичками называю вокально инструментальные ансамбли периода максимального расцвета хеви-метала. 
Nalik, на драйв2.ру иногда поржать захаживаю. 
Савелий, Стэйбл вроде 3.5.0.[чототам]. Перекрестки искать не умеет. 
А сетка на сибишках Д?
Угу.
Тебе надо Grave Digger заслухать!Ото тебе буит тонус!
Старички, канешн — это хорошо. Но есть и более энергичные команды. 
Barin93, Ctrl+R
Это кэш браузера. 
aziat,
http://www.gpstm.com/ прога бесплатная.
На Сочинских Дебрях столкнулся с проблемой . Орги трэк и точки дали в гарминовском формате . Загрузить их в Озик не получилось , он не видит этот формат . пришлось вручную вытаскивать координаты точек из гармина и вбивать в Озик , а с треком получился пролет .
Озик полноразмерный на ноуте .
Как быть , боюсь в Пятигорске опять столкнуться с этой проблемой .
Гарминовский формат - GPX, в привычный WPT конвертируется прогой GPS Track Maker
если в эфире натыкаемся на радио "Звезда", то это вообще песня. Берут они не сколько музыкой, сколько интересными рассказами из истории России, чтением книг и да и вообще самыми разнообразными историями из жизни великих людей.
Натыкался на это радио на подступах к Крымску. Душевная вещь. В Краснодаре не вещают, есть в Новоросе и Анапе на частоте 107,4.
В конце концов можно «читать» коротенькие рассказики на полчаса. Как раз в одну сторону до работы/с работы. 
Бюджет общий какой? HammerHead со всеми свистелками и перделками обходится в 25 кусков. Но он так просто не умирает даже от продолжительных заплывов.
Роисся вперде, как обычно.
Французский производитель микроэлектроники STMicroelectronics сообщил о разработке одночипового приемника Teseo II, способного принимать сигналы спутниковых систем GPS и ГЛОНАСС, а также европейской GALILEO и японской QZSS.
Стоимость устройства STMicroelectronics не превысит 6 долларов (при объёмах партии в 500 тыс. штук), а размер составляет 9×9×1,2 мм.
Для сравнения, стоимость российского аналога от КБ «Навис» составит порядка 15 долларов, а габариты в корпусе — 9×11×2,5 мм.
Подскажите навигатор шоб в лесу работал рубликов за 5
С таким бюджетом только китайщина с последующей переделкой на топографки.
HUNTER пишет:К участию в соревновании допускаются физические лица, имеющие действующую Лицензию водителя РАФ категории «Е» и выше. Лицензию можно получить в секретариате на административных проверках.
А может кто пояснить: как получается Лицензия и что для этого нужно?
Лицензия получается на месте у представителя РАФа за скромный кэш. Делов на 5 минут. Нужна будет для участия во всех отборочных, получается один раз и действует до конца года.
Список форумов » Сообщения от Oktan
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022