А как шикарно смотрится на 10" планшете! ммм! 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Savage
А как шикарно смотрится на 10" планшете! ммм! 
Я ступичные проверяю каждую 1-2 покатушки. Обычно приходится подтягивать на ширину кернения гайки. Может если не подтягивать то и дальше разбалтываться не будет, но я проверять не решаюсь 
Все равно будет. Эта скотина будет думать, что у тебя неисправен клапан продувки адсорбера. На ХХ мозг анализирует состав выхлопа до и после включения продувки, если изменений никаких, то выдает ошибку. А то шо на Калине у тебя не реагировало, так то ты ей мозг засрал 
"Евростартер"
Когда я у них был год илидва назад, они сказали, что о российское говно руки марать не хотят и не будут.
Может щаз оголодали и возьмутся.
woxalex, Да, от прставок не избавишься. А чем они тебе не нравятся?
Воткни штатную пружину и убери проставку над шаровой если совсем невмоготу.
Тогда не будет лифта
Зато без проставок 
а что там за шипы завелись?
Да толи лесники шалили, толи еще кто. Народ колеса рвал в лесу об шипы в колее
Гыыы. Новороссийскую так раздолбали, что там уже поезда застревают 
Плюшкин, Да ехай уже, ехай.
woxalex, а чота забыл зачем ты меняешь шаровую. Одну.
Плохо ездить с ПАВ в системе. Они имеют свойство пенить, несмотря на слово "Автомат", и вызывать локальный перегрев и плохую циркуляцию.
откуда в системе охлаждения столько параши
С заводов вестимо. Все детали грязные, их собирают в грязи, грязными руками. Я нисколько не ехидничаю. На улицах и в производственных помещениях всегда будет грязь.
А я кстати перестал слышать про пары от Еврорикамби (типо итальянские). Наверное тоже перетсали делать?
чего ж оно нынче всё сыпится так быстро
А потому что "полимеры просрали"
Это не только Белмаг пишет. Это было техзадание ВАЗа такое.
Неее. Шмыга пишет про шаровую 21214М. У нее правда угол больше ... номер щаз найду... вот 21214-2904192
Что значит в двигатель залил-слил
1. Открутил сливную пробку.
2. Открутил какой-нибудь шланг сверху типа обогрева дроссельной заслонки
3. Взял шланг с водой из городского крана, воткнул его в сливное отверстие блока, наьрал в двигатель пока непотечет с верхнего снятого шланчика, убрал поливочный шланг - вода из мотора стекла. Повторять до появления ощущения удовлетворенности.
даже с учетом того, что шрусы там ?
Гы! А знаешь как весело вибрирует заклинивший ШРУС, в который гомосексуалисты на заводе не положили смазку?
поставь верхнюю шаровую 21214
Ачо верхнюю? Хай обе ставит 
Яб очканул пепси-колой мыть, вот честное слово.
Да ты успакооооойся.
Там концентрация 3л в 10л.
И утюг у тебя умер не потому что там был севенап, а потому что выпарил всю воду,а растворенное в ней говно спеклось. Можешь повторить то же самое с любым другим раствором 
Ну дыкть ты же мотор не будешь досуха выпаривать (надеюсь).
А поделись секретом, как можно лить в утюг жидкость с пузырями и думать что льешь воду? 
Что ты! Какой сахар! Сахар же вреден! Они пепси уже много лет без сахара делают. И без консервантов. бггг
Даже если бы он там был, то в той концентрации он не закоксуется. Следующей порцией воды растворится.
А шины с подкачкой выдерживают до 17 попаданий
Само то в Тхамахе по шипам ездить. 
увеличивается низкочастотный гул откуда-то спереди-снизу.
ИМХО это только карданы/промвал так себя ведут. Конические подшипники молчат практически до заклинивания, корзина сцепления на коробку бы отдавала.
залить воды, закипеть, слить воду и так несколько раз,
По рукам себе настучи за такие идеи
Ты хочешь положить несколько слоев накипи на твою несчастную рубашку охлаждения?
На холодную в радиатор воду налил-слил-налил-слил. Потом в двигатель налил-слил-налил-слил. Если есть химия, которая добавляется в тосол (не в воду), то заправь тосолом с химией и поезди сколько в инструкции к химии написано. Потом заправь чистым тосолом.
Если нет химии, которая добавляется в тосол, то налей в тосол литра три пепси-колы, часа два поезди по пробкам и замени на чистый тосол.
Я на скрипящих шаровых 25 тыс отъездил. Вчера полез поменять, ибо пахан уже крестится перед тем как в машину сесть
, засунул башку под крыло и увидел: рваные пыльники рулевого наконечника-4шт, рваные пыльники внутренних гранат-2шт, стертые колодки-4шт. Сцуко три вонючих резинки а из-за них всю подвеску разобрал. Еле удержался, чтобы в ступичных подшипниках смазку начать менять
Вопрос про пружиное кольцо ШРУСа в силе
Пойду разбирать правую сторону.
Вот сколько раз я снимал ШРУСы с палки, столько раз матерился. Всегда прорезь под пружинное кольцо уже, чем само кольцо и оно там жозско клинит. Либо не вжимается в паз и обойму фиг собьешь, либо все-таки вбивается туда и там мертво клинит.
Только после обработки болгаркой начинает работать как положено. Я как вижу новые привода, так меня подергивать начинает. Может я чего-то не знаю?
Мотор V6 3 литра...Отличный агрегат для неспешных поездок! 230лошадок тянут этот корабль не плохо
Да вы охерели совсем. В_образные три литра... 230 лошадей... едет неплохо..
Ага! унылое говно! Стыдно людям говорить!
Водные лыжи все взяли? 
Только у меня ютюбовские ролики в Абассацо перестали показываться?
А много надо? У меня какая-то хрень кусок метра 4-5 с петлями на узел завязанными в стройматериалах брал. Толщина 16 или 18 мм. Внешний вид подпорчен джиперским загаром
Фигассе толпа мамонтов собралась луга топтать 
Список форумов » Сообщения от Savage
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022