Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Levran
Встречный вопрос?
Как страховка?
Как налог на л.с ?
формально по закону страховка и налог по документам на авто.
проблемы могут начаться если установят что ты долго езде на неоформленном движке - но имхо не доказуемо.
а вот то что ворованные авто будет сложней найти - фахт.
И датчик скорости,шоб быстро не гоняли,а также датчик бордюра и т.д.
тоды надо датчик идеального топлива, датчик идеального воздуха (и по качеству и по температуре)
и вообще - если машина не ездит она и не ломается!!!
Kuts пишет:Мож поэтому они и живут по 20-30 лет?
а, наверно там еще задействован датчик неровной дороги... и датчик глубины
и все это дело не дает просто ехать по бездорожью, как съехал с асфальта, выключилсо ТНВД
И правильно - нефиг гробить двиг и машину!!!! 
Тогда получается что и на техосмотре не должны номер движки сверять 
тоды ваще можно какой угодно ставить... в наших авто инспектора все равно не разбираются и отличить родной от не родного не в состоянии...
Народ? а как состояние трассы???
ТР-0 есть? просто хочу жену с ребенком выгулять...
АРБ не АРБ... какая разница - если сделано хорошо??? (не снижает углов въезда, надежно закреплена лебедь и т.д.) никогда не понимал восторженных криков "ВАУ!!! Да это же АРБ!!!". Имхо железо оно и в африке железо.
А вот к Восторженным крикам "Естить!!! Нульцевая семедисятка!!!" Присоединяюсь сам!"
Это не тема Абассацо! Это тема Аб..рацо!!!
Кстате на маке не нужен ни архиватор, ни неро:)
ye XPburner и 7zip под виндой то же никто не отменял...
А не подскажете, как будут пересекаться трофи рейд и экспедиция???
а то знакомые в экспедицию хотят, а мы наверно в рейде бум участвовать...
SIB пишет:Адыгея даже по 13 рублей литр ,а в Нврск самая дешевая 16.50 , по 25 для коммон-рэйл
Ну по 13 действительно выгодно получается
ВОТ а после соляры по 13 - рождаются мифы о дороговизне обслуживание дизелей!!!!
Кстати ещё рекомендую - в магазе масло можно купить для дизелей (хз каких) 40 литров - 1500 рублей!!!
Кстати, а то что в таблице результатов у не прошедших СУ в тр1.1 стоит время 15 мин - это верно? Ведь лимит был 10. Или я неправ. Не принципиально конечно.
10 ворота, если память не изменяет....
там все было вначале просто, а потом пару человек село и вырыли ямку - аккурат с размер колеса нивы на предельном угле передней подвески...
после чего из нив кажись никто чисто не прошел эти ворота, а после нас стали умышленно валить вешку - лишь бы пройти это место.
Собственно злокозненность этих ворот хорошо иллюстрирует таблица результатов
Levran пишет:кстати субъективно СУ 1 (ТР1.1) был сложней и интересней.
Так и было задуманно.
А ямку то же спецом на СУ2 задумали?
BARRACUDA пишет:RAMIK, Леш, на втором спешили, и одни ворота по ширине не взяли, первые... обыдно самим, но и так бывает!
А 10-е специально валил там вариантов много не было, вот и заработал 300 очей штрафа... Ничаго главное нам понравилось само участие, за этим и ехали!
Спасибо, что болели за нас!
Все равно вы молодцы, блин, я так пожалел, что не участвовал, думаю и без блокировок проходимая трасса была, опыта Триала нет, вот и не поехали мы на не блокированной машине
1000 раз пожалел.
А гдеб мы колеса тоды взяли?
трасса была очень интересная. в принце в СУ особо жестких мест не было... не считая злополучной ямки. Которую надо было просто брать ходом и не парить мозг. но задним умом мы все умные...
кстати субъективно СУ 1 (ТР1.1) был сложней и интересней.
на автомобиле, который может быть любого цвета при условии что этот цвет чёрный, может стоять двигатель любой системы при условии что эта система Отто.
С дизелем слишком много секса, он слишком дорогой, техноёмкий да ещё и воняешь как камазист-зерновоз..
Если у него не было никогда дизеля, то нехай возьмёт дизеля по результатам голосования, потрахается с ним основательно, чтобы на будущее, когда его среди ночи с кровати подымут уже не медлил с ответом "конечно бензин".
1)ну если брать новый навороченный электроникой дизель и лить в него дешёвую солярку и драть его и в хвост и в гриву - секас конечно обеспечен. (впрочем секас с бензом обеспечен ничуть не в меньшей мере)
2)мой например не воняет!
3)пусть сам решает... пока не попробует и то и другое - все равно не поймет - что по душе...
В большей мере тема действительно флудильная, но я хочу собрать голоса , мой колега хочет купить внедорожник . и стоит перед выбором. Просто .
я думаю здесь принципиальный вопрос - внедорожник или вседорожник он хочет????
если "вне" - то ИМХО дизель. Если "все" - возможны варианты. но я бы склонялся к дизелю, опять же ИМХО.
Levran пишет:ну вот мы окончательно ушли во флуд - сравнивая не принципиально бенз/диз, а конкретные движки.
т.е. я предлагаю сравнивать по объему - это флуд,
ты предлагаешь по расходу - это показатеть принципиального сравнения?
а я и не говорил что "Я - не есть флуд!". Просто тема флудильная изначально.
а если меня расход в литрах не интересует, то как сравнивать?
)) имхо по объему правильней сравнивать
ну вот мы окончательно ушли во флуд - сравнивая не принципиально бенз/диз, а конкретные движки.
при одинаковом объеме бензинка парвет по всем параметрам амосферный дизель:))) кроме количества выпитого луца на единицу пути... мощность, момент, удельная мощность...
бензинка почти не боиццо гидроудара, немного воды для даже старого дизеля почти 100% смерть
а кто говорит про одинаковые объемы???
предлагаю сравнивать движки одинаково потребляющие (бенз/диз)... а там и мощность и момент - далеко не в пользу зажигалок...
Levran пишет:SIB пишет:не согласен . Сравниваю своего Х-5 и Патриота с Ниссановским дизелем . ОГРОМНАЯ разница.
тоды можно джиминика с тепловозом сравнить!!!
Тогда сравним сравнимое - 2 Патриота , у бензинового аппетит не хаже Х-са
тоды надо не забыть взять в расчет динамику разгона 
а еще дизеляку зимой долго греть требо
ЗЫ интересно получается - я заядлый дизелист - зажигалки защищаю... 
не согласен . Сравниваю своего Х-5 и Патриота с Ниссановским дизелем . ОГРОМНАЯ разница.
тоды можно джиминика с тепловозом сравнить!!!
Oktan пишет:SIB пишет:Не самая большая часть расходов
В 1HZ влезает 8 с хреном литров масла. И менять при городском использовании надо через каждые 5 тыш)
А на сколько дороже обойдётся бензин на эти 5000 км , так что цену своего масла и не заметишь
где-то то на то и выйдет... если лить качественное масло и качественную горючку...
Levran пишет:Вечный вопрос бензин или дизель....
Смотря с какой точки зрения смотреть.
При попадании воды в воздухозаборник шансов выжить больше у бензинки.
Дизель(стары с мех насосом) может ездить без липестричества вообще. Так же у дизеля плюс меньшая пожароопасность.про мощность и тягу промолчу - сколько людей - столько мнений, да и сильно зависит от конкретного движка.
Кстати о воздухозаборниках , шноркель снивелирует этот недостаток.
но мы же говорим об изначальном состоянии дел... дядя - директор НПЗ - снивилирует дороговизну горючки
даже со шнорком - есть хоть маленькая, но вероятность попадания воды (трещина в воздуховоде, не перекрытый кран стока влаги с фильтра, переворот в лужу на сторону шнорка...)
SIB пишет:Да но ещё вопрос включает в себя личную беопасность . Например при ударах, переворотах ? Дизеь я думаю вне конкуренции. И по цене - дизель по-любому жрёт меньше .
только топливная экономичность. в се остальное домыслы. дизель дорог в обслуге.и чем новее дизель и прогресивнее тем он дороже. при ударе пожаро безопастность уходит на второй план если не на третий.
не сказал бы что старые дизеля дороги в обслуге... когда глобально ремонтить - то да, но и кап ремонт бензинки - далеко не три копейки...
Oktan пишет:SIB пишет:И по цене - дизель по-любому жрёт меньше .
Зато масло надо чаще менять...
Не самая большая часть расходов
ну енто смотря какое мало лить? и сколько этого масла влазит в двиг.
Levran пишет:Огромное спасибо организаторам! Все было просто супер.
Выступали на желтой ниве ТР1.1 (кстати не у кого фоток нет? ). Первый СУ прошли неплохо. На втором сели в ямку
В общем 13 место и огромное желание продолжать борьбу1ето у вас наклейка зади БАРАКУДА..
неа, вот енто мы:
Список форумов » Сообщения от Levran
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
