А если серьезно, то надо по магазинам спецодежды глянуть. Я видел там.
Глядел, нету у нас, всякая лабуда детских размеров.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Дробильщик
А если серьезно, то надо по магазинам спецодежды глянуть. Я видел там.
Глядел, нету у нас, всякая лабуда детских размеров.
Васютка, лучше этого бампера до 2010 года ещё на патриот ничего не придумали.
Не надо на него катить бочку.
А сапог кирзовых, 48 размера у вас нету?
Я серьёзно.
В приоритете долговечность. мягкость /жесткость не важно.
Родная плаза отходила больше 100000 км.
Задние сейчас стоят кено, перед какие то безродные, с уазовским логотипом.
Пока замочил в средстве для мытья посуды.
А почему не в средстве, предназначенном для тряпья? странно как то.....
Была в мазуте и грязи, стирал в обыкновенном ариэле, просто руками, стала чистенькая.

Дробильщик, Та ну, Миша, скока можно? И больше всего "веселит" безаппеляционность. Сказал ибаста!!!
Молодые, горячие, грамотные...

Дробильщик пишет:Имхо, самый простой, дешёвый, надежный и не требующий электричества вариант-перевести на газ бытовой холодильник "Морозко"
Я пробовал. Морозко тяжелый, пипец. И живого найти не удалось.
И как результат?
А тяжелый-не на себе его тащить.
Вот "ша", парни. Пустое. И еще очередной пророк появился.
Ant2017, а 3л. сливает 4.2л. И так до бесконечности.
Тушитель холиваров...
Правильно, нефик заводиться, у каждого своя религия.
igor4737 пишет:Вот где логика? Таких низов как у дизеля ни одна бензинка не выдаст, в горах и гряхи, я считаю, дизель, только дизель, старый, надёжный и простой как трактор.
"Старых дизелей простых и надёжных как трактор" уже нет в природе. А у современных 2.0-2.5 литровых ни о каких "низах" говорить не приходится. У них у всех очень узкий рабочий диапазон обычно 2.5-3.5 тыс об/мин. А объёмные атмосферные бензинки ещё есть.
Это хто такое сказал?
У меня современный турбодизел, пока в стоке, едет нормально.
Но хочу Д-245, но под него ещё мосты не придумали... 
Имхо, самый простой, дешёвый, надежный и не требующий электричества вариант-перевести на газ бытовой холодильник "Морозко"
nomberone469 пишет:Давления дохрена
вот и о том же
Так обратку сделай! 
Юра УАЗ 31514 пишет:Ставил давно на ЗИЛа газелевский или волговский электронасос только перед карбом тройник и обратку в бак,подключал к зажиганию.За 5 лет только сеточку на нём два раза чистил и всё.
С инжекторного мотора многовато наверное будет давления,передавливать через иглу не будет?
Уже написали, что обратку надо делать.
Дробильщик, на долго. Он весьма экономичный.
Через сутки машина заводится.
Сутки это ничего, никто на сутки отдыхать не едет.
Солнечную панель ему на всю крышу.....
БАRМАLЕЙ пишет:И как он??
офуенно!!!
И на сколько ему хватит 100-го акб в 40-ка градусную жару? 
Раньше их ремонтировали, там делов то, резинки под клапанами заменил и всё....
Ну и диафрагму, если сильно старая.
Но я бы поставил электро, хотя бы из-за того, что бы не было течи масла из под валика коромысла.
По мере износа фрикционных накладок на диске спицления, нажимная пружина начинает распрямляться и хода выжимного подшипника может не хватить из-за длинного штока рабочего цилиндра.
Витиевато, но есть способ поступить проще, отпустить рабочий цилиндр на 5 миллиметров, подложить под него чкакие ни будь подкладки или просто прокатиться с отпущеным.
Если спицление стало нормальным, перестало буксовать и нормально включается-выключается, то тут два варианта, либо укоротить маленько шток или сделать нормальные проставки между картером спицления и РЦС.
На перекрёстке Октябрьский-Терзиян , найдена собака Хаска, сука, возраст месяцев 7-8. Накормили, умная вменяемая псина, в машину не идёт (а забрал бы ,хотя своих двое). Неужели бросили?
Охотничьих собак не бросают, их зверь уводит...
Я валяюсь, до чего деградировали люди, раньше изобретали лисапет, а щас ему ума дать не могут...

эммм, а не постесняюсь спросить, где вы берете начало координат, когда рулеткой схождение вымеряете? У вас ведь и так | / и так \ | будет два миллиметра разница между дисками, но оба варианта дадут неправильное схождение.
Это козёл, детка, там так не бывает... 
Патриот лег( наклонился )на правую сторону, при этом также потекли оба правых амортизатора.
Вроде бред,но все таки, может наклон связан с умершими амортизаторами?
Я на последние, установленные на машину, амортизаторы, садился, что бы их сжать, газовый подпор играет не последнюю роль в осанке авто, тем более нашего.
Иванович пишет:В тему - соотношении веса/момента/мощности, тд 42 проиграет уазовской сотке, надежность в разы - это безусловно
Это что за БРЕД
Это бред для прошедших обучение в интернете,
, а тов. Иванович, правильно сказал.
вопрос не кому цепь случайно не нужна заказать одним заказам
http://uaz73.ru/index.php?route=product t_id=43007
цена хоть адекватная тут
:????
Она золотая? 
Дробильщик, dio4, Та я про скорость
Особенно в горку, против ветра или груженным.
Так-то хороший рабочий ослик, но ИМХО научиться от управления таким осликом можно только терпению
Ты фотку меня на нём видел?
Сколько я вешу, как ты думаешь?
Мопед был о 75 кубах, 80 км/ч со мной бегал, по его спидометру, по ощущениям явно не 60.
На сильный ветер да, 60 и всё.
А чего мы от него хотим?, это же мопед....
Kaktyss, во первых 800гр. это много, по максимальному давлению датчик будет отключать компрессор.
Натяжка ремня тебе ничего не покажет, изнашиваются внутренние дорожки и получается маленькое соприкосновение.
У тебя делфи или санден?
Осмелюсь поумничать, если можно, конешно, в кондёй делфи заливается 850 граммов Р134 и 150 граммов масла.
БАRМАLЕЙ пишет:Поучиться, чему?
Судя по озвученным моделям - потренировать терпение.
Осмелюсь возразить, за три года на таком пробежал 16 тыщ км, кроме масел, бензина и камер никаких поломок не было.
Даже АКБ на момент продажи крутил.
Но у меня в принципе техника не ломается, если только мне не надоест и я сам её ломану.... 
Список форумов » Сообщения от Дробильщик
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022