Настройки поиска (Страница 156 из 246)

Не, модель блока не выбита а отлита на блоке ПЕРЕД выбитыми номерами.

Вот:

Согласен, есть блоки с помпой и с набивкой.
У него сцепление не разобрано. Хотя видно и с обратной стороны маховика т.к. на набивочной версии гораздо больше диаметр пятки коленвала.

Гы, а может и набивка, 4178-ыми иногда называли даже 414-ые почему -то. Если помпа торчит из блока, то скорее всего сальник.

В автомобиле важно не чинить то что не сломано , но вот если сломано то чинить. Так что проинспектируй состояние поверхности шеек, при наличии микрометра промерь и собирай обратно.

У 4278-го должен быть уже сальник а не набивка.

Кстати мотор с пятнами на вкладышах может ещё и 1-2 сотни тык намотать. Но раз уж полез, замени на новые, только купи родные ЗМЗшные (вкладыши для УМЗ делаются на ЗМЗ, и эмблема о которой ты говорил - это эмблема ЗМЗ)

Поменять коренные тоже не проблема без снятия Кв. Снимаешь все крышки, потом прикладываешь к шейке новую половинку вкладыша и, заводя её между шейкой и постелью блока, выдавшиваешь верхний вкладыш, в то время как новый становится на его место.

Масляный радиатор можно выкинуть, но только тогда масло обязательно будет использовать качеством не ниже SJ. Ну лично я всё равно использую только SM сейчас.

Не разводись на капиталку, не следует зря тратить деньги и стачивать с коленвала всё самое вкусное В принципе состояние колена можно определить даже внешне посмотрев на шейки: если нет канавок и пропилов, а лишь гладкая поверхность, то колено не изношено. Шатунные шейки можно обмерить микрометром и проверить их нахождение в допуске, заменить вкладыши которые стоят 200-300р, закрыть и успокоиться

Для того она и придумана понижайка чтобы по горам ездить.

Ну как, раз на этом автомобиле сделаны узлы плохо, значит есть другой на котором они сделаны хорошо.

На моём чирке пробег последний раз был 325 тык, и этот узел прекрасно работал. Остаётся только предположить каков пробег на этих несчастных джипах у которых он развалился.

Машину покупал с пробегом 172 тыка и ездил в горы почти каждые выходные.

Сразу после покупки чирка в 1998-ом году:

Она алюминиевая Можно попробовать выточить аналог из стали, но её ломает из за того что муфту стряхивает с подношеных шлицев.

К сожалению любое кроилово не гарантирует надёжности

Ну ты только смотри чтобы не получилось так, что полуось потом не вынется.

Да, в ГАИ при переделках вымогают бабло по-чёрному. По несколько раз иногда отправляют обратно в НАМИ запятые и помарки исправлять в справках.

Несколько отпорят, а потом глядишь, и придираться смысла не будет.

Станут когда не будет стимула эти взятки вымогать.

Э, нет. Его работа отправить вас далеко и надолго чтобы вы потом ему принесли деньги по "проверенному каналу". Т.е. нашли бы каких-то знакомых, которые бы любезно помогли вам расстаться со своими деньгами и вручить их ГАИшнЕГам. Так работает не только ГАИ, но и другие службы в России, например миграционная служба.

А легализация переделок не рассматривается? Так за несколько лет ТО может ведь окупиться.