На резаный не пойдут, пластмасок на хантер нету.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Vet057
На резаный не пойдут, пластмасок на хантер нету.
может надо кому, жалко выбрасывать...
Эээх Виталий Виталий ;-)))))))
Привет Артем! Навожу порядок в сарае, случайно наткнулся, уж больно много места эти пластмасски занимают !
типа АП
собственно. Обмен на пиво приветствуется. 
918-468-85-10
Виталий
Ну все кто перешел на Белку, ни кто почему то не возвращается на прежнюю.
+1
лёлик-кор пишет:если поставить гур от66го то родную сошку подгибаеш вверх и уссилия на сошку с 4мя болтами креящими её к поворотному кулаку нет
ВОВА 69ПРОСТАВКУ НЕ ДЕЛАЙ ПРОВЕРЕНОЛОМАЕТ НАДО ПРИВАРИТЬ. ИЗ ДВУХ СДЕЛАТЬ ОДИН ПО РАЗМЕРУ КАК ТЕБЕ НАДО ПРОВЕРЕНО.
Вова а поконкретней можно???
Что к чему приваривать?
П.С. топик стартер мой товарищ
Да там не в ГУРе дело, вопрос в том, что родной рычаг который крепится на левый поворотный кулак упирается в рессору при вкатывании военмостов. То есть надо городить проставку между поворотным кулаком и рычагом, что бы рычаг ходил над рессорой.
Мосты колхоз. колеса, лобовое, рессоры, стартер, головка блока 402, корзина сцепления, эл проводка, рама и т.д. все на таблетку.
8-918-452-30-80 Максим
Oleg
спирт это зимой, а летом вино получше будет
а еще лучше пиво! 
Практически обычная нива, с отсутсвующей компрессией в цилиндрах и без рамы!! Кстати мы числа 21-22 думаем рвануть куданидь... присоединяйсяsmile
давайте вместе рванем?????? wink
Согласен! Если работа "отпустит" с удовольствием!
Vet057 пишет:А что в этой ниве от УАЗа?
готовься к военным мостам от УАЗа на мягкой подвеске ))
Да я всегда готов
! У самого вояки с Ф-Бел;)
Можно еще кстати жигули поставить на трансмиссию УАЗ, тоже мягко получиться должно 
COSMOS425 пишет:Vet057 пишет:У меня была такая же дилема как у автора! В итоге посмотрев как едет Нива и как едет УАЗ сделал выбор в пользу УАЗа.
Готов поспорить! Моя нива против твоего УАЗа:)
нива с запчастями от уаза это уже не нива,а так поспорить можеш со мной,без проблем:-)))
та давай прокатимся, я не против, только без спора
(не люблю спорить). А что в этой ниве от УАЗа?
У меня была такая же дилема как у автора! В итоге посмотрев как едет Нива и как едет УАЗ сделал выбор в пользу УАЗа.
Но начитавшись отзывов, уже и не знаю куда ставить второй датчик (думаю девяточный, там помоему 105-110), мож мое мнение не верно? поясните, а то все на скрутках, провода висят, надо собирать ...
Ставь вниз и не парься все будет работать нормально! :О:О:О:O 105-110 это жесть! Ставь 82-87
Falcon - разговор идет не об инжекторных моторах а о карбюраторных. Еще раз: какой смысл отбирать температуру на выходе из мотора, когда ОЖ еще не была в радиаторе. У меня система на 2-датчиках внизу 82-87, вверху 87-92, так вот всегда срабатывает нижний датчик, то есть когда температура вверху еще не 92,а внизу уже 87, то есть радиатор выполняет свою функцию без эл. вентиляторов за счет набегающего потока воздуха, пока температура не достигает соответствующего предела.
И вообще - какой смысл изобретать велосипед??? Все уже давно проверено и обмусолено!
А если хотите поэкспериментировать тогда можно вообще весь мотор датчиками обвешать 
Vet057 пишет:И еще если надумаешь на одном датчике ставь его только вниз, если поставишь вверх будут работать постоянно, особенно летом!
это зависит от датчика.точней его температуры срабатывания
При датчике в верхнем патрубке теряется смысл естественного обдува радиатора потоком воздуха. Горячая ОЖ еще не достигнув радиатора будет включать вентиляторы. У моего товарища стоит датчик в верхнем патрубке, после каждой остановки и выключения двигателя вентиляторы включаются где-то через минуту и крутят, и на трассе постоянно.
Только нижний датчик.
Надо ставить вентелятор без датчиков просто на тумблер. А вместо датчика работает штурман. Видит - греется, включил вентелятор, видит в брод едите - выключил)
при таком раскладе надо не штурмана а еще одного человека с собой возить, чтобы следил за температурой 
У меня сделана схема на 2-х датчиках верх и низ, тумблер на 3 положения, принуд-откл-автомат, в режиме принуд крутят оба постоянно, в режиме откл ничо не крутится и пищит противный пискун (это чтобы не забыть что выключено), в режиме автомат - и так понятно. И еще кстати светодиоды стоят на каждое положение.
Схемой предусмотрен что (в режиме автомат) при включении одного датчика вентиляторы включаются последовательно, при включении второго (нижнего) паралельно. Но работает только нижний датчик,то есть оба включаются на полную мощь. охлпждают и отключаются. ару раз было когда машина постоит - включаются на половину мощности (последовательно). Схема простая: три реле, диод, 2 датчика и выключатель.
Вентиляторы стоят 2 карлсона 2106 сваренные вместе. Все делал сам будут вопросы можешь позвонить, подскажу 918-468-85-10
И еще если надумаешь на одном датчике ставь его только вниз, если поставишь вверх будут работать постоянно, особенно летом!
Я себе брал в Белозерном, а на тот момент в Шинсервисе (что около авторынка) Белки с индексом М не было. Кстати при покупке обратите внимание М - малослойная, она легче.
В связи с покупкой комплекта ГУР, продаю рулевой редуктор, нормальное рабочее состояние, пока еще стоит на авто, поэтому можно покататься и проверить. Машина УАЗ-31512.
Отдам за 1000 руб.
8-918-468-85-10
Еще есть база в центре Мостовкого Жень Шень называется 2 квартала от здания ОВД
тема закрыта, мосты проданы
как это понять? вас интересует только задний мост?
я не хозяин, просто разместил объяву, позвоните по телефону хозяина зовут Андрей
Мосты все еще ищут хозяина.
Продаю мосты (передний и задний), колхозные, в отличном состоянии, на данный момент стоят на автомобиле можно покататься и проверить! На обоих мостах установлены дисковые тормоза. В заднем мосту установлена блокировка БТР, в переднем винтовая блокировка. Цена 30 тыс.руб. Можно без дисковых ториозов цена будет 20 тыс. руб.
8-918-445-16-69 Андрей
Список форумов » Сообщения от Vet057
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022