Савелий, Так где дело.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от vital 23 rus
Савелий, Так где дело.
Савелий, Закон как дышло
Вот ссылаются на ОТТС а если его нет на модель ТС. На мою машину его точно нет.
может второй колонной через новый
Будет еще одна "затыка" 
Вот стырил на Террановском форуме,
Цитата:
Как следует из материалов дела, основанием для привлечения Б.Р к административной ответственности по части 1 статьи 12.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях явилось управление им ДД.ММ.ГГГГ <адрес> автомобилем «<данные изъяты>» с государственным регистрационным номером №, при наличии условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена – в конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД России, установлены силовой бампер и лебедка, не предусмотренные конструкцией автомобиля, то есть нарушение п. 7.18 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств Правил дорожного движения Российской Федерации, утверждённых Постановлением Совета Министров – Правительство РФ от 23 октября 1993 года № 1090.
Вместе с тем, доказательства, подтверждающие, что автомобиль Б.Р подвергался каким-либо изменениям, в материалах дела отсутствуют и административным органом не представлены.
Отсутствуют материалы, из которых следует, что комплектность автомобиля <данные изъяты>» не соответствует заводу-изготовителю (внешний вид бампера без внесенных изменений).
Согласно пункту 13 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24 марта 2005 года N 5 "О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении КоАП РФ" при рассмотрении дел об административных правонарушениях, а также по жалобам на постановления или решения по делам об административных правонарушениях "судья должен исходить из закрепленного в статье 1.5 КоАП РФ принципа административной ответственности - презумпции невиновности лица, в отношении которого осуществляется производство по делу.
Реализация этого принципа заключается в том, что лицо, привлекаемое к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность, вина в совершении административного правонарушения устанавливается судьями, органами, должностными лицами, уполномоченными рассматривать дела об административных правонарушениях.
Неустранимые сомнения в виновности лица, привлекаемого к административной ответственности, должны толковаться в пользу этого лица, в соответствии с частью 4 статьи 1.5 КоАП РФ.
При таких обстоятельствах, когда в виновности Б.Р имеются неустранимые сомнения, а доказательства его вины органом не представлены, постановление о привлечении его к административной ответственности по части 1 статьи 12.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях подлежит отмене, а производство по делу – прекращению в связи с отсутствием в его действиях состава административного правонарушения, на основании пункта 2 части 1 статьи 24.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
На основании изложенного, руководствуясь пунктом 3 части 1 статьи 30.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья
Р Е Ш И Л:
постановление временно исполняющего обязанности заместителя командира СБ ДПС ГИБДД ОР УМВД России по Сахалинской области С.В № от ДД.ММ.ГГГГ по делу о привлечении Б.В к административной ответственности по части 1 статьи 12.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях - отменить, производство по делу – прекратить, в связи с отсутствием в его действиях состава административного правонарушения, на основании пункта 2 части 1 статьи 24.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
Там не столько оригинальный комплект рулевого, сколько детали подвески....
А что там в подвеске 
А какой сход-развал без нормального маятника? Который нихрена не живет без усиления....
Да и с усилением тоже живет недолго...
А вот с нормальным мостом, говорят, живет подвеска...
Так что остальное - от лукавого.
Так вот я про то же, сначала всё перетрусить и сделать как надо, а потом уж усиливать. После нехитрых манипуляций с передней подвеской я себе мост вкатил 
Джекушка, А причем тут усиление маятника и сход-развал
Тебе надо смотреть переднюю подвеску 
vital 23 rus
Может быть, что специально для TD27T и делали коробки с синхроном и шестернями толще чем на Z24.
Я на бензовую 71-ю и не смотрю, бо она хлипкая 
Костяныч, Это не мои выводы, а взятая цитата Юры M.Usic
Шестерни з/х на всех 71-х кпп до 99г. одинаковые.. И не доверять этому человеку нет оснований 
А на 33 Мудричах КМ-2 можно попробовать 
Костяныч,
Шестерни з/х на всех 71-х кпп до 99г. одинаковые.
В чем то и ты неправ 
Коробки-раздатки и все потроха одинаковы FS5W71C, разные только колоколы. Колокол с FS5W71C можно взять за шапку сухарей
После 98 г стали ставить FS5R30A которая стояла на Патрулях и 3-х литровых бензинках
У самого такая, с FS5R30A на FS5W71C раздатку не прикрутить, она меньше и ... в общем не подойдет. В общем всё выполнимо и не очень сложно, если руки прикручены в нужном месте 
Грей, масляная краска с паклей это мёртво, это не пиндосовский тангитунилок...
Пиндосы рядом не стояли
Иной раз чуть не до красна греешь 
Как обычно это разбирается ?
Греется ацетиленовой горелкой почти до бордового цвета 
Единственное чего побаиваюсь-это установка своими силами, т.е. не будет штампика, а следовательно-гарантии.
Если есть оборудывание и навык то можно, но как показывает практика, то сгоны не прикрутишь обратно 
Владимир 1960, Я прочел ВСЮ тему, и полностью с Вами соледарен
По этому и написал, что мощность котла не восполнится гидро-стрелкой. Ей можно лишь распределить направление и градус подаваемой воды и то с помощью доп насосов 
Вы так рассуждаете, как-будто гидрострелка даёт какую то дополнительную мощность?
А что такое гидро-стрелка
Это емкость в которой циркулирует объём воды нагреваемый в котле
и та же емкость из которой забирается и возвращается объём воды расходуемый на обогревательные нужды
Причем тут котел

что то как то они маловаты для 33их
Не маловаты, я Гудрики такие катаю, честный 33 размер
типа ап 
В Краснодарском крае кто нибудь свапом правильных двс занимается? )
Проблем нет, но ценник на агрегаты вообще не гуманный 
Александр Селецкий,
Доброго времени, вот если я года четыре назад весь обвесился. Как с фото быть и остальными процедурами.
С Возрождения, перед р.Жэне (ехал с Геленджика), повернул налево (N44°32.688' E38°13.983').
Знаю это место, там будка со шлакбаумом.
Виталий 353, Откуда заехал 
12мм, прочность 8.8
Ну если так, то да
Учитывая вес будки обычно при бодике ставят МАЗовские рессорные болты.
в частности совмещение боди-лифта и надежной фиксации смещения кузова в бюджетном варианте
Судя по фото, болты крепления тонковаты и класс прочности вызывает сомнение. В таких вещах не экономят и как известно-кроилово ведет к пападалову 
BarSSik, смотрел, все что мне попалось на глаза не подошло
Резинок валом, + руки и чуть терпения 
Список форумов » Сообщения от vital 23 rus
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022