Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от aziat
При сегодняшней цене 40" боггера не глобальная разница с ценой Лап получается..
Ну так и говорю - тракторку тоже разрешить .
А там мы уже сами будет думать что для нас лучше . Зато выбор будет.
9) В категории ТР-3 разрешить применение колёс размером более 939 мм (37дюймов) - Т.Е. Анлим по размеру? )) Что то недумаю что это приведет к массовости в трофи ..
если внести понятие дорожного проствета , то на обычных мостах можно будет конкурировать с лапами .
те мне не надо будет вместо моих тойото мостов ставить лапы за поллимона , а достаточно будет поставить колеса 40е например.
aziat пишет:Славик Зейтунян умудряется выигрывать с один гарминов в руках , в котором вообще карты не загружены
Ну это было раньше, сейчас я думаю у него всё есть
Я не про то что нету , а про то что деньги и оборудование не помогут , если не умеешь и не знаешь как пользоваться .
aziat, точнее навигатор, проще найти точку. Большой экран и генштаб карты - плюс к карме.
Славик Зейтунян умудряется выигрывать с один гарминов в руках , в котором вообще карты не загружены . 
, побеждать мозгом нужно а не бабками на технику.
А ну ка расскажи как это бабки помогают по ЖПС точки искать ?
Необходимо каждому высказывать сейчас свои мысли и наработки,
Пора разрешать тракторную резину , механические лебедки , ввести понятие дорожного просвета и отменить максимальный диаметр колес.
aziat пишет:с 3взе нет смысла связываться - по воде ехать не будет .
aziat, а 5VZ почему едет?
потому что у 5взе нет трамблера .
Да знаю что 5vz-fe конечно лучше, но с АКПП я так понял нужно колдовать, а 3 vz-fe на руках но на механике,
да ничего не нужно колдовать . Все расписано и разложено по полочкам на Лэндкрузер ру , надо только почитать , купить и сделать .
с 3взе нет смысла связываться - по воде ехать не будет .
3L у меня турбовый,
Ну от этого он не перестал быть 3элем.
ездить тода и не париться, спосибо.
ну Я тебе уже много раз говорил рецепт , чтобы ездить и не парится .
Уже скоро как 40 лет работает на СУРФ и РАНЕР- ах
Пока еще даже 20ть не прошло . 
В общем нужна консультация , как едет , как АКПП работает ,не плохо было бы глянуть,прокатится. если не сложно наберите
с твоим 3l будет очень скучно , еще хуже чем сейчас на механике.
кто знает на каком основании можно снять авто с учета сейчас?
желательно ссылку на документ, что то сам ничего не нашел про законность таких действий.
ниже выдержи из регламента мвд
С учета снимать ничего не надо , все делается на законных основаниях меняется собственник авто с сохранением номеров за старым собственником.
2 года назад на все про все ушло 3 дня ( я покупал авто , а номер с него прежний хозяин продал третьим лицам) , так как в один день можно сделать только одно регистрационное действие .
001, 002, 007, 111, 333, 444, 555, 777, 888
Так как в гаи сейчас с номерами лотерея, может кому попался такой,
Сам пробуй и будет тебе счастье.
А нафиг мне гнилушки покупать , я себе сам могу за полдня сварганить все что угодно .
А на разборе ты за 1000 р купишь что-нибудь вот такое 
А целое там будет стоить чуть дешевле нового , а новое иногда по 20-30 тр стоит .
что с мотора иномарки (разбор 1000 руб)
Ага , прямо ждут тебя там на разборках с новыми глушителями по 1000 р .
Сегодня решили заехать на стройку на перевале и посмотреть сколько же там снега навалило. В итоге на спуске в колхоз понесло, увернулся от одного забора и вписался в другой. Помято крыло и треснул бампер, отлетел омыватель фары. Резина конечно была летняя.
Классика жанра .А цена ремонта равна цене комплекта зимней резины .
И еще наверное не чистят
Это как-то пугает джиперов?
Лучше тойота ,
И лучше чтобы она бензиновая была и не гнилая . А то 4 раннер в 130 кузове очень часто имеет гнилой зад .
aziat, если Вы читали все что я написал,то не обязательно меня пересказывать,тем более именно мне
вам от меня было адресовано только первое предложение.
Что то не осилил, как понять партайму пофиг на какой скорости включатся, о машинах каких годов выпуска идет речь?
речь о машинах из этой темы .
Что не осилил ? Пофиг на какой скорости ты включишь полный привод - он включится и будет работать .
по тоете знаю только с интернета,и то не много,знаю что ходовка там печаль,в частности стабы по конски сделанны,а впринцепе в остальном похожа на тирку,особо много не могу рассказать,знаю точно,что люди которые говорят что тайоты не ломаются-они просто самоутверждаются
Не знаю , но осуждаю .
У раннера ходовка идентична с паджерой . У террано дибильный нижний рычаг , который сам изнашивается и раму изнашивает .
По крепости все три ходовки одинаковы. По обьему самый большой паджеро, самый маленький террано .
ТД 27 это кусок чугуна от трактора времен ВОВ , 2лт это недоразумение ( кто-то в тойоте пошутил и поставил мотор с легковушки во внедорожник) , 4в56 это тоже недоразумение , но пошутили уже инженеры в ММС .
aziat, До сотни вроде передок подключать можно, а ездить -пофиг.
Ограничение скорости есть только на раздатках парттайм и оно дейсвует именно на езду , а не на включение . Об этом обычно у тойот (80 км/ч) т на обороте козырька написано , а у паджер на наклейках в салоне ( не помню уже , где они наклеены).
Ограничение скорости на включение безсмысленно ибо механизму пофиг на какой скорости включаться , так как все автоматизированно и синхронизировано .
Ограничение на езду на парттайме принято только из соображений безопастности , так как из-за отсутствия межосевого дифференциала машина плохо управляется и в поворотах стремится ехать прямо.
Азиат, чем мой ответ противоречит твоему?
Тем что про 100 км/ч полная чушь . На суппер селекте можно ездить с любой скоростью по любым покрытиям .
Но, только у Митсу есть суперселект. Можно полный привод включать на ходу, до 100 км/ч
Слышал звон ,не зная где он .
У митцу есть три вида раздаток - партайтм , суперселект и авд.
На партайме езда как на уазе , на суперселекте можно ездить на заднем приводе или на полном по любым покрытиям на любой скорости , АВД это постоянный полный привод с вискомуфтой в межосевом диффе.
aziat пишет:Внутрь можешь напихать базальтовой минваты .
которая выскочит в выхлоп ровно через 100 километров абсолютно ВСЯ
плавали, знаем.
Значит надо на разборе купить старых глушаков от иномарок , раздербанить их и вытащить спец волокно - оно очень сильно на волос смахивает.
Ну а можно и без этого сделать . Тут важнее обьем глушака рассчитать и количество и диаметр отверстий . Можно внутри ещё перегородок сделать и диаметр отверстий на обоих трубах разный насверлить .
Евгений83, парт-тайм. У нисцана то же самое.
И на уазе тоже .
на мицубиси кстати тоже бывает парттайм.
каста, если бы меня устраивало "работает как уаз" я бы тему не создавал а купил родное и не доставал народ глупыми вопросами.
сделай сам из нержи .
Труба 50 мм в диаметре два куска по 50 см . у труб один конец глушишь . в каждой трубе сверлишь отверстия , в одной на 6 , в другой на 4 . количество отвесрстий должно быть таким , чтобы их общее сечение было равно или больше сечения трубы . Трубы располагаешь рядом открытыми концами в разные стороны и со смещением примерно в 10 см и на расстояниии в 10 см . оборачиваешь их листом и с торцов закрываешь , получившуюся банку . Внутрь можешь напихать базальтовой минваты .
Если все сделать добротно , то можно получить очень тихий выхлоп не мешающий работе движка.
Список форумов » Сообщения от aziat
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
