Kuts, может дороговато?
Отличная цена!
Жаль размер не мой. Обязательно бы взял.
На Паджеро-форуме такие тапки разлетаются в лет! Да и на Кукурузном тоже многие за ними охотятся!
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от дядя Миша
Kuts, может дороговато?
Отличная цена!
Жаль размер не мой. Обязательно бы взял.
На Паджеро-форуме такие тапки разлетаются в лет! Да и на Кукурузном тоже многие за ними охотятся!
Други! А моего Паджеру кто-нибудь видел/фотал? Как он там?... Скучаю...
Тогда менять ВСЁ! Не забыть бронзовую (медную?) шайбу-прокладку с канавками. Если она есть в твоей ступице. Потому как при конченном игольчатом подшипнике и сальнике её разбивает.
А под нагрузкой - могут и ШРУСы хрустеть. Игольчатый скрипит и без нагрузки. Причем именно скрежечется (иголки мнет). Иногда с пугающе-громкими звуками.
Тут какбы на обеих сторонах были заменены подшипники. Я чё интересуюсь - мож надо обратить внимание на какие-то детали кроме сальника?
Да, на обеих сторонах по очереди.
Я имел такие детали: сальник поворотного кулака, игольчатый подшипник, 2 конических подшипника ступицы, сальник ступицы, новая бронзовая шайба с канавками. По-моему всё. Там больше ничего нет. В любом случае, от П-1 мои ступицы отличались, смотри по картинке в Экзсите. Сальники оригинальные в районе 400 рублей стоили. Не те деньги, чтоб экономить. Они в грязи быстр снашиваются. Их менять однозначно, раз уж так глубоко полезешь. Игольчатый подшипник дороговат (для его размеров), да и ждать долго.
Заметил сейчас, что ты и ступичные менял с обеих сторон а потом снова менял.
Да, первый раз поменял, видимо, криво. Мало смазки набил, и, скорее всего, перетянул (на одной стороне). Там быстро сносились. Затем набил смазки полную ступицу - стало жить хорошо.
Заглушка - это типа как на паттайме автохаб?
Нет. Элементарная заглушка. У меня был Суперселект, поэтому там хабы не нужны. У тебя парт-тайм. Если не стоят хабы (авто или механические), то стоит заглушка (железяка со шлицами под шлицы ШРУСа). Вот ее я ти менял. Исключительно по причине выработки шлицевой части. Еще не проворачивало, но ШРУС болтался в шлицах, производя неприятные стуки-бряки.
У тебя получается, что замена потребовалась менее чем через 5000км?
Ничего не получается. Там левая и правая стороны. Просто не сразу делал, а по очереди.
на "дарью" приезжали хлопцы на нём.
Кстати, а фотки у кого-нить есть?
БАRМАLЕЙ, Спасибо! Гляну...
Диска нет...
Сколько хочешь денег?
ап
ап?
ап
ап
робко апну
zorlac, тише-тише.... Покупателя не спугни! 
А АТ-шка почём? Тоже дешевле в 2 раза? Телепон магазинчика взял?
vinnipux,
сначала просто тянули, выгнули раму и порвали толстенный трос экскаватора...
Получается, Тойото - гогно, Хюндай рулит?
А раму жалко... 
Дык щас 469new убрали из модельного ряда. Стал Хантер-Классик. А теперь вообще только "комфорт", но все равно с тряпошным верхом... Во скока комплектаций УАЗ имеет!!! Фиг сразу и разберешся без грамотного менегера 
Я уже если только не велике! Убивал нервные клетки 
Я почему-то подумал, что про твоего УАЗа 
Или Димка опять решил застрять? 
Где?
На "Ради Кале" только у меня куча животов толстых выпадает вместе с фото, голыее сиськи, какие-то банеры-рекламы и страшные рожи???

Миша пишет:Кроме того, на той машине, на которую я делал страховку, я бы без проблем прошел техосмотр нормальный (инструментальный) за 650 рублей.
Миша не факт.Они часто абсолютно новые машины заворачивают,по тормозам и свету.Люди возвращаются в автосалон где они только купили машину начинают выносить мозг.В автосалоне же предлагают пройти платную диагностику на активном стенде,люди соглашаются.Им дают диагностическую карту на основании которой работники пункта ТО выдают заветный талон. Но все же человек попадает на бабки и время. Был сам лично много раз свидетелем такого цирка.
И я был свидетелем. Один раз пробовали сделать участником. Настоял на своем. Без денег. Талон получил. Тут зависит от того, насколько получится развести клиента.
В последний раз ТО прошел вообще ровно (на пузотерке, есс-но). За 650 рублей.
Прохожу на Кропоткина 50.
умом Россию не понять. Все упростили,а им сложности подавай.
Не упростили, а берут деньги за "ни за что". Фактически, техосмотр не проводится. За что беруться деньги? Получается, просто за зеленую бумажку. А те, кто ввел эту процедуру, знают такое положение дел и не препятствуют ему. Хороший бизнес - клочок бумаги, ни для чего не нужный - 1500 рублей!
Кроме того, на той машине, на которую я делал страховку, я бы без проблем прошел техосмотр нормальный (инструментальный) за 650 рублей.
А так, конечно мне теперь проще. Но только чувствую себя дойной коровой...
Да не то, что бы не устраивает. Просто в таком виде, что есть ТО, что его нет. Зачем проводить? Было бы оно по желанию, тогда другое дело. Но ведь я деньги вынужден платить. А за что? За зеленую бумажечку (талон), который ни разу не подтверждает техническую исправность моего авто. И это с попустительства власти. Т.е. я КУПИЛ техосмотр. Это что, узаконенная коррупция? Или как?
Просто за Державу обидно, как бы пафосно не звучало. Ну и своих денего жалко, отдавать ни за что.
Список форумов » Сообщения от дядя Миша
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022