Настройки поиска (Страница 148 из 232)

MOHCTPOXOD пишет:

можно предположить что струйный насос находится внутри сборки бензонасоса.

Стоит там внутри какая-то хрень с проводками помимо основного насоса...

vinnipux пишет:

пробег реальный - но авто супер

супер - это когда солярковый...

Vasilich c компа EXPERTA ВАСЯ ЦАРЬ С днем рождения от себя лично и от нашей семьи!

Конечно дорого. Я на боевую не стал вообще делать. А на Патриот лебедку установил скрытно внутрь бампера и закрыл ролики номером, обвес поэтому не делал вообще, просвет набрал безпалевно барсомостами, колеса поставил 33 дюйма, максимум что влезло без лифта и заметной резки. Короче делал так чтобы снаружи машина вообще не палилась.

Denis_noi пишет:

Общался с один спорсменом (АВТО) говорил он что полировка впускного коллектора (внутри) значительно повышает отзывчивость мотора и скорость набора оборотов. Не берусь утверждать что правда, за что купил, за то продал. Может вам помогЁт в общей массе тунинга

Угу, некоторые на это дело купились. Холодный пуск стал адским занятием т.к. на полированной поверхности пары топлива гораздо лучше конденсируются. БОлее того, даже после пуска машина пока не прогреется, работает на половине цилиндров попеременно, чихает итд.

А вот выхлопной коллектор полировать полезно. Правда не для прибавки мощности а для того чтобы в нём не откладывался нагар. Вот отложения нагара уменьшают проходное сечение канала и продувку.

vinnipux пишет:

Ресивер спорт ЗМЗ 406; ЗМЗ 405; ЗМЗ 409.

Думаю что заряжать наши "пуколки" - это технический онанизм    Количество вложенных денег и трудов не будет пропорционально результату. В стоке УАЗ с 409 довольно-таки резво обгоняет фуры - этого вполне достаточно. И при этом довольно-таки экономичен по своими 6-ти и 8-ми цилиндровыми коллегами. А для пуляния лучше сразу купить 6-ти или 8-ми цилиндрового коллегу.