http://www.youtube.com/watch?v=BQ158NgN =endscreen
Промолчу....
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Hi Com
http://www.youtube.com/watch?v=BQ158NgN =endscreen
Промолчу....
югер, у 66 го на стандартной резине такой же просвет как у уаза на колхозах и белках.....
Фунтик, скорее всего да. Необходимо по максимуму защитить от попадания говнолина во втягивающее.
Фунтик, проблема скорее не в контактах а в грязи между якорем и корпусом втягивающего.
vyachik, на радиосканере посмотри.
vyachik, собер на 6м , это город.
yava212, ты обязан был это сделать , читай правила подачи объявлений.
yava212, телефон укажи в первом сообщении.
Жора 858, та что всегда гниёт, под дверями.
http://www.youtube.com/watch?v=D_yjp1yDgn4
Надо брать в пример.
Я щя их всех в попарится отправлю на денёк !

Руслан81, в профиле у себя поменяй летнее - зимнее.
Олег123, вот на какое из трёх сообщений ты сейчас ответил ? На сообщение со ссылкой ? Так а зачем цитировать ещё два ?
Прочитай П . 2.12 правил.
Думаю что у тебя на большой скорости просто не слышно как вентилятор включается
У меня для этого лампочка есть индикаторная. 
Руслан81, аналоги есть всегда , и некоторые по параметрам лучше.
Дато, радио рынок, "Радиокомплект" http://forums.kuban.ru/f1060/Адреса_Кра 71268.html
Ок ! Я и так поезжу. 
Gregson, при не правильно подобранном по температуре датчике так и будет.
И как она "поддерживается" если вентилятор включается на скорости 120км/ч при +5 градусах за бортом?
Я не о том случае а о простом датчике в верхнем патрубке.
Есть ещё внутри маленький впускной, который открывается при очень небольшом разрежении в радиаторе.
И через него засасывается ОЖ обратно в систему из бачка когда двигатель остывает по тем или иным причинам.
Какой-то (возможно связанный с изменениями режимов работы двига) выброс горячей воды происходит так, что электровентилятор врубается тогда, когда он совсем бесполезен если датчик в верхнем патрубке.
Ошибки есть всегда. Однако датчик в верхнем патрубке быстрее реагирует на изменение температуры и соответственно она поддерживается точнее.
Назар, повышением давления ,при герметичной системе, и разрывом составляющих.
При не герметичной системе частичной потерей ОЖ и соответственно завоздушиванием системы.
если радиатор еще полон холодной воды..
А как поднимется температура на выходе двига если на входе холодная вода ? Не изобретайте баню....... Датчик в выходном патрубке тоже работает правильно и меньше гемора с установкой.
nomberone469,
И очень хороший. Между двигателем и радиатором стаю легко.
Список форумов » Сообщения от Hi Com
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022