suBEERman, цэ не мое, (с)копи###но с инета:)
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от DmS
suBEERman, цэ не мое, (с)копи###но с инета:)
мозг: ДПКВ, что там с моментом впрыска?
ДПКВ: ща, ща, погодь, ВОТ он!
мозг: на ДФ что-нибудь есть?
ДФ: ага, есть сигнал!
мозг: так, значит если я ничего не путаю, насцать надо в 4-й котёл... Драйвер форсунки 4-го котла, открывай свой краник на... эммм... чего там у нас по картам топлива.... а, во, посчитал, на 2 миллисекунды
драйвер форсунки: ща всё сделаем. Сим-сим, откройся!
форсунка: мля, тяжело как-то.
драйвер форсунки: мозг, чёт она тупит... повышаю напряжение
мозг: да этот горе-тюнер закрутил регулятор давления топлива на 5 бар, придурок, вот и тяжело так
форсунка: фух, открылась... полилося, хорошо полилося!
мозг: катушки зарядить!
катушки: заряжаемся
мозг: по моей команде дать искру... готовсь... пли!
свеча: есть разряд!
лямбда: кхы кхы брр вы ахренели там наверху столько бензина лить?
мозг: а я чё? я ничё, всё по таблицам, как зашивали
лямбда: надо исправлять!
мозг: а нихера не выйдет, "Прогер", падонок, зажал последню версию прошивки с алгоритмом самокоррекции, я ничё поделать не могу Ща я этому Юзверю лампочкой "чек энжин" поморгаю, пуща разбирается. А пока терпите...
катализатор: пипец мне скоро походу такими темпами
мозг: я ваще удивляюсь, что тебя до сих пор не вырезали.
лямбда: ну хоть вторую лямбду убрали, а то достало это Евро-4, присрали какую-то обманку...
мозг: так это обманка? хрена себе... жопа. Я думал это твоя подруга...
лямбда: жизнь жестока...
мозг: пока я тут с вами базарил, мы два следующих котла проспали!! ДПКВ, срочно докладывай, какова ситуация?
ДПКВ: какова-какова... заглохли мы
стартер: опять всё по новой? Ну хоть один раз в жизни с утра бы с первого раза завелись. Нет, млять, полчаса мозги выносить будут.... аккумулятор, ты там как себя чувствуешь?
аккумулятор: холодно и достало всё
мозг: ДТВ, а чего там вообще на улице то творится?
ДТВ: 34 градуса ниже нуля
мозг: фигасе!
аккумулятор: стартер, ты как хошь, но я больше не могу... умираю... ещё фиговее, чем от саба на заглушенной машине
магнитола: это он просто ещё нормальный усилок не купил и саб помощнее не поставил
саб: играю как могу..
мозг: эй монтажный блок вырубите его на***
монтажный блок: ща, погодь, предохранитель сопротивляется...все вырубили
акк: фу мля, полегчало малость, че вы провода тут суете? больно, у меня ж полярность инвертная, дебилы. Ну вот, приход пошел наконец то.
ДПДЗ: эй мозг, готов я, давай еще разок
КХХ: куда ты готов? ща моя очередь
мозг: КХХ, ты прошлый раз уже помог мля, стартер поехали
стартер: эх и тяжко же.
мозг: конечно, тяжко в -30 на 10W40
стартер: ладно, пробуем
ДПКВ: ага, вот, вот рядом уже, ВМТ прошли, котлы сосите
ДМРВ: да вы охренели что ли, куда столько воздуха?
мозг: ДПДЗ че у тя там?
ДПДЗ: да норма все, 100%
мозг: писец, а если в обратку ипанет?
ДПДЗ: да лан
мозг: эй насос, качай сильнее давай, а то щас напругу дам побольше
акк: *** ты че дашь, на доноре тоже мотор заглох
мозг: че за утро, не к добру мне новая прошивка снилась, ДФ уснул что-ли, лей давай
ДФ: сколько лить то? кто нибудь знает?
ДМРВ, Лямбда, Мозг(хором): неа, нахрен, лей больше
свеча: да совсем ахренели что-ли? я ж захлебнусь тут
мозг: не слушайте, лейте, катушки пли
лямбда: ооооо, тепленькая пошла
мозг: турбина как ты там?
турбина: хз, щас спросим, буст че у нас?
буст: норма все, 0.7
поршня: какой 0,7 тут 1.2 все
буст: кончай греметь, вы кованные.
ДД: кто гремит? мозг углы поправь
мозг: да куда их править, это придурок все бабки на обвесы угробил, теперь на 92ом ездит
бензонасос: +1
мозг: ладно, ДПКВ, че там?
ДПКВ: нормально 700 оборотов, глохнем.
мозг: да че происходит
датчик уровня топлива: че че, бенза уже 3 дня как нету.
мозг: бензонасос, а че ты качал?
бензонасос: заначка была
4й: кончайте там спорить, я вообще капиталочку хочу
обвесы: обломись
коммунистов или жириновского.
а эти сцыкуны тоже заявли "а мыж вот тогда то говорили, что нельзя было вводить 0,3промилле"...
промто фотки дерьмо...
ну этот чуть получше, но один фих стремный... шото из серии ниссан куб, митсубиси ек-вагон...
Если не помнишь, инициатором всей этой хрени являлся Президент.
угу, Медведев с бодуна ляпнул, шо стока пить нельзя... а эти сцыкуны из госдумы сразу же кинулись законы писать:)) хотя несколько лет назад сами же ввели 0,3промилле... хрен кто возразил, засцали показушники
))
кроссовереет ховрентий на глазах...
если б вместо 2,4л поставили бы 3,5 - это можно было бы назвать "кроссовереет"... а 2л - это называеццо "овощевеет" 
то м2 конечно гораздо интересней...
уе...ще,
китайцев походу снова на наркоту подсадили 
так а я тебе о чем? или тактовую частоту в канделах мерют?
то шо тактовую частоту меряют в герцах я и так знал:) меня интересовало в каких единицах меряют крутость 
тактовая частота на порядок выше
вопщем крутость ЭБУ измеряеццо в мегагерцах:)))
Савелий, с одно стороны, симекс стоит круто... но, скока стоил ремонт кузова после кувырка? думаю, были бы колеса попроще, не ломанул бы грибок, не сделал бы уши:)
аппаратно (ХАРД) делфи круче
а откуда ты знаешь? и в каких единицах измеряеццо крутость ЭБУ?
думаешь на 33" симексах будеть менее прикольно? 
классная логика:) китайские мозги лучше января в 10 раз... но на январе все равно веселее(лучше?) едит 
Савелий, так не делать ни того ни другого - подрезать слегка арки, поставить 32-33 колеса - будет и ехать нормально и по говнам и по асфальтогрунтоффкам, и ниче ломаццо не будет:) а для подстраховки лебедку поставить:)
Инфа 100%? Проставка под крепление рессор равносильна переносу этого крепления относительно рамы вниз на несколько сантиметров. Серьги-то остаются стоковые.
Задняя рессора должна быть наклонена вперед - передний конец должен быть ниже заднего. Это компенсирует подруливание моста. Если не верите отчественным конструкторам, посмотрите на японские машины с рессорной задней подвеской - обратите внимание на наклон рессоры. На уазеге тоже передний край рессоры наклонен, но незначительно. Ставя длинные серьги и/или проставку между рамой и серьгой на уазеге получаем наклон рессоры в обратную сторону. Это делает из автомобиля скейтборд - задний мост доворачивается в сторону избыточной поворачиваемости.
Если уж хочеццо так лифтануть подвеску, то лучше сместить ниже палец переднего конца рессоры...
з.ы. кста, еще не забываем, что проставки/серьги делают углы в крестовинах неравными - отсюда вибрациии прочие неприятные эффекты, возможны резонансные явления (списываемые на качество запчастей/недоработку конструкции и т.п. и т.д., но тока не на криворукость/неграмотность юзера)
)
еще раз - у меня ничего не рыскает, пока пальцы не раздолбаются )
тока крейсерская 60-70км/ч, а у меня была 90-100км/ч на мудзиллах... ты просто привык и не ездишь на тех скоростях, где уже заметно рыскать начинает:)
но, думаю, если обратиться к специалисту
ну и нафига стока заморочек? купил капролон, токарю отдал, черз пол часа забра и ставьна машину...
проставки под серьги задних рессор равносильны длинным серьгам - получится рыскающий скейт-борд:)
китайский автомобиль российской сборки - страшный сон Кутса 
оно все - колхоз, но этот хотя бы похож на заводскую систему
поршневой палец сделал из углеродистой легированной стали, а профиль из чего то типа ст-3... апсалютно непонятно, как оно свариццо и скока проживет в условиях постоянных вибраций и знакопеременных нагрузок...
не раздатка слабей, а нагрузки на нее выросли раза в два - мотор современный гораздо мощнее древнего 451го и пары не 5,125/5,38, а 4,11 нынче... да и белки - это не 31е штатные слики:)
кста, совсем забыл, когда первый раз в патриот садился, тоже головой стукнулся:))) так шо все норм:)))
хз, я не замечаю пока описанных тобой проблем)
думаю либо белки нивелируют и рысканье и шум и прочие уазегвоские эффекты:) либо ты больше 60км/ч не ездишь:)
потому что в теории ты - прав.
я тоже когдато колхозил уазег, потом понял шо шото тут не так, купил умную книжку по конструированию автомобилей, покурил ее, снял нафих весь колхоз, и машина поехала значительно веселее, и главное ниче не ломалось, не равлось:))
наверно, у меня еще разболтаться это дело не успело
кузов лопнул не сразу... через какое то время после лифта:) и вапще заметил, что у многих лифтованных машин
он там рвеццо (эту тему кстати уже обкурили на уазбуке - вывод один, лопаеццо из-за лифта кузова)
когда залазил в 80ку ударилсо головой больно об крышу... 
вроде как есть варианты с косозубым рядом получить понижение 3,37... видел гдето на уазбуке такое...
а мужики то и не знают бггг)) стоят у меня, и чо?
не знают:) откуда им знать?
) а потом начинаеццо - колхоз рессор, потому что начинают проседать и лопаццо, колхоз рулевого управления, потому что машина начинает рыскать... любой колхоз еще ухудшает поведение машины, потом колхозим колхоз, чтоб уменьшить влияние предыдущего колхоза, в итоге попадаем в рекурсию, объявляем что уазег - гогно и покупаем древний иножыпп:)))
но не желательно, типа кузов должен жестко сидеть?
да, как тока лифтуем кузов, он сразу же лопаеццо на стыке основания моторного щита и пола:)
А в каких магазинах этот капролон продают? И скока стоит?
в Краснодаре продаеццо в Пашковке, не помню щас название магазина... бъеццо по справке 2570570 (или 081.kol.ru) по ключемову слову "копролон"
Просто я нашел себе в продаже серьги 7мм толщиной)
Значит берем металл толщиной 7 мм
нет, дело не толщине металла - и родные газелевские хрен согнешь. Дело в кинематике подвески - педений конец рессоры должен быть ниже заднего, иначе будет эффект как у скейт-борда - в какую сторону кренимся в ту сторону и доворачивается задний мост, а это ведет еще к большему крену и большему довороту оси, снова рекурсия, рысканье, снова колхоз и уазег - гогно:)))
Список форумов » Сообщения от DmS
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022