326

(51 ответов, оставленных в Иномарки)

ГраМ, я честно говоря в рулевом не разбираюсь, если не в "нуле" последствия не знаю. спасибо за подсказку, буду учить мат часть.

задний кардан родной. подумали так:
1. на ссылке Куца расписано геометрия работы карданов, то есть оси редуктора моста и раздатки должны быть паралельны
2. кардан вытянется, замерили длину зацепления шлицов после лифта в нагруженном авто 13,5 см, посчитали, что более чем достаточно,
3. углы работы крестовин увеличатся, но мы все знаем, что на старых чероки и вранглерах крестовины ставятся на поворотные кулаки передних колес, то есть крестовины должны работать.

после этих размышлений, решили действовать по схеме: сохранить геометрию подвески, что и сделали. Естественно машина не едет как стандартный стоковый автомобиль, но шумов нет, управляемость великолепная, на трассе не гуляет, машину не раскачивает (все это было при лифте 2" проставками под пружины без каких либо доработок), но это первый тест драйв (асфальт, 10 км, диапазон скоростей 0 - 100 км/ч).

понимаю, что в зоне риска сейчас подшипники хвостовика заднего редуктора и раздатки, эксплуатация покажет.

ЗАТО ОН ТАКОЙ ПРИКОЛЬНЫЙ ПОЛУЧИЛСЯ!!!!!!!!  default/yahoo  default/yahoo  default/yahoo

заодно все пузо и раму почистили, где надо подварили и покрасили антигравийкой,

после выходных отпишусь как прошел тест драйв на пресеченной местности.

327

(51 ответов, оставленных в Иномарки)

вам бы все шутить?  default/big_smile

вибрацию побороли!!!!

раздатка на родном месте, никаких углов, мосты на своих местах (только дальше от рамы), все работает отлично. Геометрия подвески идеальная, проверяли на стенде. переделок много.

еще раз спасибо ГраМу и Куцу, многие советы внедрили, многие натолкнули на правильное решение.
контакт мастера могу дать

Основной тест драйв в выходные (открытие охотничего сезона + пляжнобарханные катания)
Отчет выложу.

328

(51 ответов, оставленных в Иномарки)

ГраМ, кастор в передних клюшках сделали, панары удлинили, с рулевой ничего не делал, посчитал что не нужно, руль переставил и все default/smile. "очковый" предохранитель это что? так называемый "шептун" тормоза заднего моста? удлинить задние продольные тяги верхние или нижние? я полагаю нижние, чтобы вернуть мост назад, так?

ссылку видел, там парни совсем кардинально подходят к вопросу.

329

(51 ответов, оставленных в Иномарки)

значит решение такое: лифту быть! (ну это пока такое рашение). сейчас работаем с удалением вибраций и нормальной работой агрегатов. результат напишу.
Всем спасибо за советы и полезные ссылки.

ГраМ, Куц, отдельное спасибо за мат. часть.

330

(51 ответов, оставленных в Иномарки)

почитал все. всем спасибо за советы и информацию. пошел думать......... default/neutral

331

(51 ответов, оставленных в Иномарки)

опустил раздатку, появилась вибрация на холостых при прогреве двигателя....  default/dash подсосом поднимешь обороты, пропадает...
но зато он такой прикольный стал, когда высокий....
разум говорит вернись на 2", душа кричит оставь 4"........

ГраМ, если поставить кардан Гука, раздатку на место можно вернуть?
и еще мысль? а если сделать продольные тяги заднего моста регулируемые и отодвинуть мост назад, тем самым немного провернуть к первоначальному положению (хвостовик вниз), раздатку поставить на место и установить кардан гука..... теоретически все встанет на свои места

*#Санек#*, спасибо. пока не надо. сначала решу что делать потом будем думать.
Diver222, как доворачивал задний мост?

332

(51 ответов, оставленных в Иномарки)

Грам, спасибо. мне мастер с кем поднимали машину сказал, что такой кардан на сюрфе стоит. с тремя крестовинами.
думаю....... default/neutral

333

(231 ответов, оставленных в Правовые вопросы)

gorech-23, я не юрист. но посмотрел статьи на которые ссылаются в протоколе:

Водный кодекс РФ, статья 65. Водоохранные зоны и прибрежные защитные полосы.
1. Водоохранными зонами являются территории, которые примыкают к береговой линии морей, рек, ручьев, каналов, озер, водохранилищ и на которых устанавливается специальный режим осуществления хозяйственной и иной деятельности в целях предотвращения загрязнения, засорения, заиления указанных водных объектов и истощения их вод, а также сохранения среды обитания водных биологических ресурсов и других объектов животного и растительного мира.

так же в статье 65 есть п15. В границах водоохранных зон запрещается:
4) движение и стоянка транспортных средств (кроме специальных транспортных средств), за исключением их движения по дорогам и стоянки на дорогах и в специально оборудованных местах, имеющих твердое покрытие.

КоАП, статья 8.42. п.1. Использование прибрежной защитной полосы водного объекта, водоохранной зоны водного объекта с нарушением ограничений хозяйственной и иной деятельности.

получается, что если есть дорога, то согласно части 4, пункта 15, статьи 65 Водного Кодекса РФ ты не использовал прибрежную зону с нарушением.

334

(0 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

уважаемые Дамы и Господа, товарищ попросил разместить объявление.

вопросы по цене, условиям, состоянию и т.п. адресуйте ему. тел +7 918 6641488 Ильяс.

335

(51 ответов, оставленных в Иномарки)

господа, спасибо.

раздатку опускал: с 9мм до 24 мм с шагом по 3 мм. на 24 мм самая меньшая вибрация. диапазон скорости 25-35 км/ч.

а что за кардан с шарниром Гука? где найти можно?

P.S. задумался вернуть назад +2"  default/neutral

336

(51 ответов, оставленных в Иномарки)

уважаемые форумчане, разбирающиеся в подготовке машин или имеющие опыт лифтования машин.

у меня Ниссан Сафари, Y-60, RD-28T, короткий, японец.

при лифте подвески на 4" для устранения вибрации на малых скоростях что нужно делать?

заранее благодарю за конструктивные советы.

337

(2 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

господа, если цена высокая, так вы скажите, я не жадный.

продаются пружины, стандартные, комплект (4 шт), стояли на Ниссан патрол Y-60, TD-42, длиннобазовый. б/у.
цена: 3 000 руб. (написал интуитивно, могу ошибиться, поправьте, пожалуйста)
могу поменяться на динамическую буксировочную стропу (для справедливости с моей доплатой), можно б/у, только чтоб живая была.
тел +7 9887 62 05 сорок

339

(41 ответов, оставленных в Техника)

я же говорил: "сделай диагностику" default/sorry

340

(22170 ответов, оставленных в Обо всем)

«Велосипедист — бедствие для экономики. Он не покупает автомобиля и не берет под него кредит. Не покупает бензин. Не пользуется услугами ремонтных мастерских. Не страхует «гражданскую ответственность». Не пользуется платными стоянками. Не страдает от ожирения. Да он еще и здоров, черт возьми! Здоровые люди не нужны для экономики. Они не покупают лекарства. Они не ходят к частным врачам. Они не увеличивают ВВП.»

341

(41 ответов, оставленных в Техника)

Рус, не мучай машину, у нее компьютер стоит, заедь на станцию, подключите, сделайте диагностику, она должна ошибку показать.   default/wink

342

(41 ответов, оставленных в Техника)

эх, такую тачку поломали default/smile..........

343

(12 ответов, оставленных в Обо всем)

sova9 пишет:
Денис ЧеГевара пишет:

у меня был TLС 80 с двумя баками. в одну горловину запрявлялись оба бака, под крышкой был механический переключатель заслонки. Но найти такую конструкцию думаю крайне сложно. проще действительно самим колхозить.

А подскажи ... какой год? Араб...европеец?  Мне так проще будет поискать по разборкам ...

машина делалась для ООН, где и провели свою первую жизнь, страна изготовления - не знаю, руль европейский (причем не переделанный), VIN японский, мех лебедка, родной шноркель, 2 бака, мех стеклоподъемники.

принцип заправки такой: одна горловина, вставляешь пистолет и заправляешь основной бак, потом рядом с горловиной вытягиваешь шпильку (10-12 см длиной) и не вынимая пистолета заправляешь второй бак. как там внутри было сделано: заслонки-задвижки не знаю, не лазил.

344

(12 ответов, оставленных в Обо всем)

у меня был TLС 80 с двумя баками. в одну горловину запрявлялись оба бака, под крышкой был механический переключатель заслонки. Но найти такую конструкцию думаю крайне сложно. проще действительно самим колхозить.

345

(33 ответов, оставленных в Обо всем)

MOHCTPOXOD пишет:
Денис ЧеГевара пишет:

мотолодка - подвесной мотор (даже если он 300 л.с.)

И даже если их 3 штуки:

да, мотолодка.
однажды ходил в океане на мотолодке с тремя ямахами по 250 л.с., при чем лодка то была метров 10...... это что-то, ощущения до сих пор..... как вспомню, ком к горлу подкатывается.

КирДык, оборзел не ГИМС, а законодательство такое default/smile.... у меня товарищь капитаном в кругосветку ходил под парусами, документы международного образца, а в россии, чтобы на яхте выйти в море требуется удостоверение яхтенного рулевого, вы бы его видели как он ругался, что его яхтенным рулевым пытаются назвать  default/lol  default/lol  default/lol  я честно испугался за товарища.....

346

(33 ответов, оставленных в Обо всем)

соглашусь, вам в ГИМС - Государственная Инспекция по Маломерным Судам.

категории: катер - силовая установка стационарная, мотолодка - подвесной мотор (даже если он 300 л.с.), гидроцикл, парусное судно (здесь еще разделение по площади парусов)
допустимые районы плавания: ВП - водные пути (не судоходные), ВВП - внутренние водные пути (судоходные) и МП - морские пути.

от кол-ва открытых категорий и районов плавания напрямую зависит стоимость обучения.
рекомендую права не покупать, а выучится, море - это не земля, и не дорога, где 10 машин не остановится а 11-ый остановится. в море можно вообще никого не встретить.

регистрация судна обязательно в ГИМС. для выхода в море и лиманы, имеющие выход в море еще у пограничников. перед выходом всегда запрашиваешь разрешение и докладываешь район плавания, после возвращения докладываешь, что вернулся. чтобы диспетчер знал, кто в каком районе находится.

zooloose прав, идите в ГИМС, там кстати народ на много проще чем в ГАИ  default/smile

347

(24 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

Д_артанян пишет:

8.    25 июля  подъём в 6 00 ,до 7 00 завтрак. Старт 7 30, Мингечаур – Баку (299км). Стоянка  5 дней 25, 26,27,29,30,.( Встречи с автоклубами, экскурсии, соревнования)
9.    31 августа 2012г подъём в 6 00 до 7 00 завтрак. Старт 7 30 Баку – Санкт – Петербург (2 800км)
10.     Финиш 04 августа в Санкт – Петербурге.

старт из Баку 31 июля, наверно опечатка.....

348

(150 ответов, оставленных в Внедорожный тюнинг)

Krest пишет:

http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x7/4400/000/000/8b1/9b2/48cee445211958b4-large.jpg



Ну у меня пока не доделан но общий вид уже есть ))) Вроде не плохо получается ))) default/blush2

какой-то взгляд у УАЗика печальный  default/lol  default/lol  default/lol

Krest, без обид, первое что в голову пришло когда увидел  default/wink

349

(160 ответов, оставленных в Правовые вопросы)

господа, Вы знаете, что представитель силовых структур (к коим относится ДПС) обязан сохранять спокойствие и уравновешенность в любой ситуации. В данном ролике сотрудники ДПС вели себя по меньшей мере не достойно представителя МВД. Гражданин не обязан знать свои права, инспектор обязан их рассказать гражданину, показать ПДД и КоАП, указать какие статьи нарушены. И все это абсолютно спокойным тоном, без рук, ребята сопротивление не оказывали, не убегали, ну кричали, ну провоцировали, и что? у меня много знакомых и друзей в разных силовых структурах, и много рассказывают как их учат, как работают с нми психологи психологи, и, скажу я Вам, есть силовики действительно специалисты своего дела. На этом ролике всех милиционеров (простите, полиционеров) из ведомства надо убрать, и как можно быстрее. С такой "полицией" порядка не будет никогда.

350

(3 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

купил Агрессор двух поршневой, 75 л.
Serebro 76, спасибо за ссылку, почитал, все вопросы отпали.

тема закрыта.