Vad5 пишет:Аргумент. Чего уж там. 
1. Московская зима
1.1 Холодная зима
Когда в Москве сильные морозы то дороги там мега обильно обрабатывают мега эффективными реагентами..
Они такие эффективные что у людей подошва на обуви буквально плавится, а как они действует на металл кузова и детали подвески
я думаю рассказывать ненужно.. Наверное меньше вреда будет, если мыль каждый день машину морской соленой водой.
1.2 Не холодная зима
Когда в Москве зима не хочень холодная, то там твориться натуральная ж__а!
Небо все затянуто смогом, изза которого невидно солнца. И в полдень как у нас в очень пасмурную погоду.
Изза этого дороги вообще не просыхают. Везде нереальное говнище.
Стоит ли говорить что машины такой зимой не моют воооообббщее! Ибо это бессмысленно, через 5 минут езды она
покрывается ровно таким-же налетом грязи какой и был до мойки.
Расход омывающей жидкости в такую зиму чуть ли не больше чем расход бензина.
Думаю ты уже догадался как хорошо и приятно загнивает все металлическое под толстым и мокрым слоем грязи с все теми-же реагентами.
2. Гаражное хранение.
Наличие у московской машины своего собственного гаража, говорит о хорошей состоятельности ее владельца..
Такого явления как "просто железный гараж" там в принципе нет. Там нельзя как у нас тихонько под покровом ночи поставить железный гараж
а на утро делать вид "как будто так оно и було". У каждого железного гаража или ракушки в Москве есть свой рег.номер (аналогичный автомобильному).
Ну про капитальные гаражи мы и говорить не будем, это уже буквально удел небожителей.
Иначе говоря, надеяться на то что машина будет гаражного хранения, так-же нелепо.
Как надеяться купить TLC105 в хорошем состоянии всего за 500тыр 
(помню тут один за 800 продавали, так очередь наверное до Ростова выстроилась)
3. Сервис
Москва, это город где некогда заниматься идеализмом, тут косят бабло!
Типичному владельцу некогда заморачиваться с поиском сервиса "получше", ибо как правило стоит это заметно "подороже" и в завершение ко всему по закону подлости расположен он как обычно "подальше". И как правило машина чинится где придется да как получится.
Ведь все равно через годик спихну ее, какому нибудь колхознику из региона, который приехал покупать сюда свою "мечту"!
А контингент традиционно работающий на Московских СТО вообще заслуживает отдельного рассказа на пару томов, а в кратце
таджики/узбеки сделают(если повезет) дешего но очень "как получится", русские сделают также как таджики но еще и на бабки раскрутят в лучших традициях.
И вот! ОНА! твоя мечта, уже красуется на странице авто.ру
Почти новая! Ведь 5-10 лет для иномарки это не возраст! Почему для иномарки? Потому что русские ВАЗы за 5-10 лет жизни в Москве сгнивают под ноль, быстрей чем изнашивается заводской комплект резины!
Надежная! Ведь ты веришь, что она почти никогда не ломалась, а если и ломалась то педантичный московский хозяин (который половину жизни проводит в пробках) не жалел времени и чинил ее не абы где!
Да еще и на целых 30-50 тыс дешевле чем у этих зажравшихся местных продавцов!
Да? 
( по секрету-моё место не у этой речки 
)
