Настройки поиска (Страница 136 из 246)

Пусть тот, кто считает что Ока - это гламур пусть первым бросит в меня камень. Более того, даже если бы она выглядела как Смарт, то всё равно при её цене причина - экономия денег. А когда человек за уродскую говновозку платит более или мене существенные деньги более трёх зарплат, вот тут уже и возникает подозрение на его ориентацию.

Не верю т.к. после одной поездки за рулём на 911-ом ты бы уже плевался от унылых обывательских авто.

Перечисли мне общие запчасти. Уровнем комфорта отличается в первую очередь.

Действительно по сравнению с Супрой оба УАЗа одинаково тухлые. Но старый козёл с Патриотом по динамике - 2 большие разницы.

Ты видел его только на картинке.

И на этой, правда с МКПП по работе ездил. Тоже обычная жоповозка. Какой там позитив? Из точки "А" в точку "Б" - не более. Вот кстати в отличие от Джетты у Октавии руль нормальный, не деревянеющий на скорости.

А при чём здесь передняя панель и переключатели?

Ну на круглый пидорский гламур от говношара точно не следует менять НОРМАЛЬНУЮ панель правильно формы.

Ладно, сколько раз уже давал себе слово не вступать в споры с людьми у которых комплекс советской неполноценности. Так и будете хватать весь шлам который вам втюхивают хитрожопые маркетологи и скидывают москвичи, которые уже отъездили на нём 2-3 года и сами от него блюют.

Ну ты не читай рекламных брошюрок за едой 

Законы физики, сЦукО, упрямая штука.

Угу, тому, которого сожгли на костре за то что верил в то что земля круглая, тоже так говорили 

А ты сядь разок на настоящий автомобиль, ну хотя бы на Тойоту Супра    Вот я тоже в юности тащился от европейских и азиатских говновозок пока не покатался на настоящих автомобилях    С тех пор меня стали интересовать либо дешевые автомобили, либо настоящие. К сожалению по карману только первое

ТВОЙ УАЗ действительно сравнивать невозможно. Старый козёл и Патриот отличаются друг от друга примерно на столько же. ХОтя у меня есть и тот и другой. На самом деле сравнивать можно всё что угодно, например мотоцикл и автомобиль.

Да есть такой, РэнджРовер-1 называется. Отличный автомобиль.

Не знаю, может быть. Просто видел на улице, происхождение не известно.

Думаю дело не в краске и лаке а в металле и его поверхностной обработке ПЕРЕД покраской.

Но всё равно куча хлама.

Даже если миллионы имеют одно мнение, это не значит что оно правильное. Были случаи когда миллионная толпа сжигала на костре одного единственного человека за то что он утверждал что земля круглая. Что касается пересадки на УАЗ с говношара, то большинству владельцев говношаров просто религия не позволит это сделать. В своей массе - это офисные мужчинки-полупедики с наиболее распространённым набором мнений. Но вот в обратном направлении точно никто не пересядет. Даже жена, которую я посадил на УАЗ почти насильно, через 2 недели езды заявила что на легковую машину больше не сядет. Я по работе ездил на Джетте, после УАЗа она мне просто отвратительна. Единственные две вещи что в ней ценно - грамотный климат и АКПП. Остальное - труха. Руль на скорости деревянеет, асфальтвые неровности отдаются в позвоночник, мотор омерзительно жужжит, внешка как для гомиков и блондинок.

Всё это бесполезно без задней независимой подвески. Ты сам говорил что основная тема - пулять по грунтовкам. А Паджеро тебе нужен не за 1.4млн а за 2 с лишним.

Сейчас большинство автомобилей не имеют лица, независимо от количества вдутой рекламы. К сожалению включа УАЗ Патриот с его мордой от говношара.

От мерседеса там только мотор. В остальном тот же Ховер. Даже внешка. Хотя такая внешка сейчас у всех.

Всё ясно. Гы, интересно, а если мопед механическим транспортным средством по правилам не является, на нём можно?

Верно замечено Но косяк в том, что неподрессоренные массы будут существенно превышать подрессоренные.

Около моей работы стоял. Пятна а не вмятины. Ну ты же знаешь, в Москве соль зимой сыпят, по-этому всё моментально расползается если где хреновый металл.

Немцы говорят что каждая машина рано или поздно становится Опелем    Опель - это тоже куча хлама и кстати примерно столько же стоит. Вот если бы ктонть с Рэнджровера-3 или Гелендвагена пересел.... Кстати, я знаю людей которые пересели на Патриот со свежих иностранных говношаров и адски довольны. Означает ли это то, что УАЗ-крутая настоящая тачка? Думаю нет.

Ну да, Деф больше подходит для практикования хобби большинства посетителей ЭТОГО форума. Хотя у него свои недостатки: кузов и салон отвратительные, капризный турбодизель, ручная коробка итп. Ценного там только мосты, рама и фуллтаймовая раздаточная коробка.

З.Ы. Тебе тоже нужен не Ховер а Паджеро-3 и выше. Если для моих целей дешевое решение существует, то для твоих нет.

У стоящих в лесу представителей власти нет цели идти с тобой в суд. Есть цель - срубить бабок по-быстрому и на месте. Скорее всего юридически грамотные "отделаются устным предупреждением".

Это не только наше и не только государство. В любой стране хороший адвокат может доказать что "тёща подскользнулась и упала на мой ножичек 17 раз". Ну и наоборот людям у которых плохой адвокат, дают пожизненные сроки основываясь на абсурдных косвенных фактах. А потом через много лет выясняется что всё было не так.

Если не изменяет память, то 2005-ый год. Ещё все панели в салоне были кривые, с зазорами, как будто термически повреждённые и поведённые. Автомобиль полностью развалился за 2 года и 40 тык, пришлось продать. Чел до этого ездил на Паджеро который разваливался потому что старый, думал решить проблему купив новый автомобиль, но он разваливался потому что китайский "из первых выпусков". Вот с 97-го года у него своего автомобиля теперь нет. УАЗ купить религия не позволяет, старую иномарку попробовал, новую дешевую иномарку попробовал, а на дорогую денег нет.

Гы, какой там китай????? У меня во дворе стоял Шевроле Авео с разными фарами. При возрасте автомоиля 2 года чел разбил одну фару головного света, поменял и стало заметно насколько вторая уцелевшая желтее новой. Я тогда только купил Патриота, тут же подошел к нему, постучал по фаре ключиком, и о, слава богу! Стеклянная! На многих машинах с пластмассовыми фарами замечаю что быстро мутнеют. А в жарком климате на Мальте вообще не только мутнеют но и расслаиваться начинают. Преимущество пласмассовых фар в том что их разбить сложнее.

Угу, если заказывают дешевый автомобиль, то делают дешевый автомобиль 

Это был кусок переднего крыла (шноркель делали другу). Усилитель под ним был существенно толще, но всё равно легко гнулся пальцами.

Гудрич 35-ый весит 29кг. Без диска. Это я свою покрышку взвешивал.

Что касается дисков, то мои весят по 9кг, это литьё. Ковка ВСМПО порядка 7кг. Родной УАЗовский тазик старого образца 16кг. Тойотовский грузовой что на фотах Куца - не меньше двадцатки.

Золотые слова!