Настройки поиска (Страница 132 из 237)

Ух ты... Меня все еще помнят
Да какие тут комменты? С одной стороны таких машин осталось совсем немного и продавца можно понять: в интернете висят объявления примерно по его цене. Но с другой стороны, почти 20-ти летний пикап с очень сложным прошлым, не самым удобным салоном с самым тухлым дизелем за такую цену - как-то в голове не укладывается. Поставить в гараж 3-ей машиной и кататься по выходным на речку - пожалуй можно. Но тут пойдет и любой другой пикапчик, даже на независимой подвеске гораздо свежее, мощнее и функциональнее. А купить за такую цену накрашенный авто и в лес его об деревья рихтовать - дороговато...
Вот себе бы я тыщ за 300 такго взял. Можно даже не так сильно накрашенного. И то, только потому, что я очень хочу такой авто для леса.
Кстати, такое ощущение, что пару лет назад, когда я очень хотел такого найти, эта машина уже продавалась. И тоже цена в районе 500 была. Но не продался. Интересно, почему? Может с ценником что-то не так?

Разумеется...
Только непонятно, зачем тогда задавать такие вопросы новичкам:

Для чемпионов, конечно, не сложно. Поздравляю, вы очень скромны и совершенно невысокомерны, как и подобает настоящим спортсменам.

Со стороны Лазаревки, как мне кажется, сейчас бОльшую опасность предсталяет вода. Течение может быть сильное, воды много. Технику прохождения глубогих бродов с течением обязательно повторить и закрепить!
Ну и каштанник... Там и без снега в такое время года будет интересно.
З.Ы. А вас туда пустят? Или вы самоходом?

А чё так рано?
На работу едем что ли??? Тут 520 км ехать. 8-9 часов ходу не спеша. В 9 утра выехали, в 6 вечера там... Куда спешить-то?

Savage, это "спортивная" тема... В покатухах можно всё!!!
С Новым Годом!!!

Привозите машины ко мне, я вам их разверну и вдоль и поперек даже не на льду! Что-то вы прямо байки рассказываете. Или все это на скорости 10 км/час происходит?
Я тут недавно по морозу, едучи по рисовым чекам на полном приводе(!) развернулся на 360 градусов! Думал в канал улечу, но зацепился за траву и остановился. Так я ехал со скоростью 25-30 км/час. Просто були небольшие колеи. И, видимо, зацепившись за одну из бровок, одну ость выкинуло из колеи, а вторая осталась. Вы скажете, что резина МТ-шная, поэтому так получилось. На РАВ-4 с фултаймом таже песня. На липучке входишь в поворот с чуть большей скоростью, чем надо - машина поплыла... А уж на льду -так там вообще фигурное катание получается. На льду кроме шипов ничего не рулится. Только если "ползти".
З.Ы. Для меня лед = это как на хоккейной площадке.

Нарушу идилию... 

Без зарадки не полебедишься.
У нас моторы EFI-шные. Там электричество надо
А вот с механическим ТНВД - да, это тема. На Паджере, помню, с Новороса (частично по темноте) возвращался без зарядки. И это при том, что в лесу высадил оба АКБ, лебедясь на незаведенной машине до такой степени, что лебедка под нагрузкой уже не тянула, вжикал стартером пока чинился, переночевл, и потом на этих АКБ завелся и доехал до дому со светом!

Паджеро-шоп тебе в помощь:
http://shop-pajero4x4.ru/

Сомневаюсь в непросевшести пружин. Обычно на эти машины (с моторами 3,5 и 2,8) ставятся 33*10,5" колеса без лифта. На новой оригинальной подвеске ничего не цепляет. Вылет -8 не такой уж и большой относительно стандартного (+10)...

Generator, ты расскажи, что ты хочешь от машины.
Уже вторая ссылка на авто с ПРАВЫМ рулем за космическую цену. Я допускаю, что тебе нравится пруль по ряду причин. Но за эти деньги можно взять прадика вполне себе с левым рулем. Да и найти подешевле.
Или ты в ценах не очень ориентируешься?
---
З.Ы. Просто заметка-совет. Вот ты взял и поменял название темы и первое сообщение. Теперь вся переписка становится непонятной, что там мы тебе советовали и почему. Ты пойми, эти буквы читаешь не только ты, их будут читать через год люди, озадаченные такими же проблемами выбора. Появились новые мысли - оформи их и запости очередным постом. Так оно через год понятно будет, о чем шла речь и к чему ты пришел в итоге.

Anry V., весит очень немного, около 2 кг наверное. Но он тонкий. От солнца.

Дабы вспомнить теплые летние денечки зимними вечерами, подниму тему
Сегодня в грузовом автомагазине увидел тент для Камаза. Размер 2,6*5,2 (точно не понмню, но большой, по размеру кузова). С дырками под завязки, брезентовый, легкий. Стоит около 3600! Легче моего, натуральный... Только стоечки придумать и будет шикарно.

Ты себе за столько же взял? Цены в интернете и цены продажи очень разные. 80-ки по 650-800 продаются. И их сильно разбирают? Я давно слежу за 80-ками. Так с ценами "за 650" они уже более полугода продаются. За 450-500 уходят быстро.

ИМХО конечно, но праворукая 78-я в стоке должна стоть в районе 350 тыров. И то, это как бы верхний край. За эти деньги получаем 20-ти летний авто с мотором в половину ресурса (если повезет), живую не ржавую раму и кузов в хорошем состоянии. Возможно (и даже, скорее всего) крашенный с кучей полезных прибамбасов: кондюк, стеклоподъемники на кнопочках, просторный неубитый салон. Конечно, кое где будут коцки на кузове, где-то примятости, что-то обязательно не будет работать, но в целом машина передвигается и работает нормально. Что-то типа того, как в Варениковке продается, или Slon недавно продавал и т.д.
Чтобы получить все чпоксы, что на Тойоте за 790 тыров, надо:
1) лебедка - 25 000
2) Бампер - 20 000
3) багажник - 10 000
3) шноркель - 5 000
4) лифт-комлект - 40 000
5) колеса 33" (5 штук) - 50 000.
6) поменять мотор на КЗ - 150 000.
Вот и скажите мне, откуда 790? Цены на чпоксы не минимальные, мне кажется, это максимум. К тому же, это все НОВОЕ. И по месту можно смотреть. Я бы отминусовал багажник (в длинном авто спорная необходимость), лебедку можно не КамАп за 25 тыр, а кЕтайца за 15, вопрос силового бампера спорный. На 78-й он и так железный. Лебедка в него вставляется аккуратно, дереца он валит и не царапается, джечиться за него тоже можно. Только не в середине, а в местах крепления к раме. Колеса можно не 5 штук, а 4 и запаску б/у. Можно не по 10 тыр колесо взять, а по 9 тыр Федералы и т.д.
Да и мотор менять - не первой необходимости дело. 2ЛТ тоже ездит более-менее. Для меня, например, затраты на смену мотору не окупят тех плюсов, что даст КЗ. Вот еслиб менять на 1HD-T, другое дело. А шило на мыло - ?
А вообще, такие цены (790 тыр) - это продажа для жены. Показывает владелец жене объяву - видишь, продаю же. Только никто не берет. А сам-то и продавать не хочет. Ибо нравится машина. Но на дурака (за 790 тыр) можно и отдать. Чуть добавить и купить 105-ю на 10 лет моложе.
Для себя решил давно: на стоковую машину надо положить 100 тысяч для поездок в лес. Это лебедка, шнорк, лифт-комплект и колеса. Остальное - от лукавого. Не всем надо.