Настройки поиска (Страница 13 из 25)

Я сейчас много езжу - поэтому у меня левая рука темнее правой. И езжу с кондеем.
А насчет пленок - есть такая замечательная пленка - Люмар 80. Она прозрачная и атермальная. дает синеватый радужный отсвет, если смотреть через поляризационные очки. На дорогих иномарках атермальные стекла выглядят именно так...
А зеленые стекла - они просто "притемненные" - так на них и написано. Они, конечно задерживают тепло, но не так эффективно.
Но зеленые стекла + пленка люмар с 80% светопропускания - за пределы госта выходят... вот я и грущу, что нельзя наклеить атермальную пленку на переднюю полусферу без замены стекол на прозрачные.

А я чувствую, особенно на обгонах по трассе. Правда я на газу бегаю и на 32" резине со штатными парами...
А вообще вентиляция в Патре - это что-то. Воздух из дефлекторов выходит ледяной, руку ломит, а я сижу - потом обливаюсь. Дефлекторы выкинуть хочу давно, но вот на что заменить - не придумал. Круглые ставить не хочу.
И еще - атермальные стекла на Патре - фикция. Загораю под ними - влет, жарит что с ними, что без них... а пленку-атермалку уже не наклеить - даже Люмар айр 80 вылетает за пределы допустимого по госту.

Ездил. (Я на ней даже Легенды горячей ночи в 2009 году ездил)

Делика ведет себя как микроавтобус на 31 резине. За счет независимого передка прилипаешь защитой неплохо, опять-же пыльники внешних гранат у меня были расходниками. Торсионы если не усиленные - то проседают, а на усиленных трясти начинает. Стаб задний (после 4-й замены стоек стабилизатора) был выкинут нахрен, что неплохо увеличило артикуляцию моста.

А так - очень в ней много места - все жыпы что я видел и водил - отдыхают.

Но на Патре по бездору ехать приятнее. Патр на 29" стоковой Каме проходимее, чем Делика на 31" - на порядок.

Миша, да ни в коем случае ты не подстрекатель, просто тема не о сравнении Патра с Тойотой или с Мицубой, не о том, что независимая лучше а мосты - хуже. Н о том, что покупать, кому и за какие деньги. Тема эта: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.
Мы, владельцы Патров, не самовлюбленные идиоты, которые ничего кроме своих машин не признающие, мы сделали свой выбор, осознанно, уж поверь, и купили себе Патры отдавая себе отчет что мы делаем.
У меня до Патра были 4-ре Мицубы подряд, две пузотеры и две Делики. Сейчас езжу на Патре и наслаждаюсь машиной.
У Славки - была тойота Ками и Монтеро-Спорт - спроси его, почему он купил Патра?
Куча народа пересела на Патра с иномарок, да тот-же Дробильщик - и не убиваются...
хочешь скажу почему лично я взял нового Патра? Мне надоело ездить на "живых" Б/У иномарках в которых поколхозили шаловливые ручки предыдущих хозяев... и я ни секунды не сожалею, правда.

ZAVADA, Аппарат... ну, снимает не аппарат, снимает фотограф.
У меня Canon 5D и некоторый набор объективов к нему...

А штурман - да. Мы до этого момента успели съездить к Фанагорийской пещере, погулять по ней, вернуться и найти место для стоянки на Поднависле... умаялся за день.

А Патр неплохо едет и на 32" тапках, а там где не проедет - там лебедка поможет.
Еще раз - Патр потенциально - тяжелый экспедиционник а не говнолаз. Для экспедиций на большие расстояния вполне хорошо себе подходят и 32" тапки. А самое главное - при этом не нарушается конструкция автомобиля, не страдает надежность и, как следствие, не возникает у меня мыслей, что Патр ломучее г...
Или джиповод, в вашем понимании - это только говнолаз, не отъезжающий дальше 200-300 км от дома?
Я - отъезжаю. Побывал уже много где и мне вполне хватает 32" резины. А в "суровые говна" мне с семьей лезть совсем не хочется, уж простите.

Timur, мне кажется надо пойти на профильный форум (например на уазпатриот.ру) и примерно в том-же тоне задавать там вопросы.
Можно узнать много нового и про Патриот в том числе.

Сергей Михайлович, А сколько будет сделать надпись на кофр запаски Патриота? Надпись из подписи. Сейчас у меня белым маркером написано, наверное видел, а хочется чтоб покрасивше было.
Да, катился я тут недавно за твоей нивкой и сразу вспомнился анекдот:
- вот собралась татушку делать, посоветуй, каким шрифтом набить?
- только Arial black - только хардкор!

Скорее всего ДАК там стоит, у него обычно такой симптом, как хруст появляется.

Славка еще отпишется, я думаю. Пока, в двух словах:
- устранили поддувало горячего воздуха под сиденье (прикрутили резиновую гофру на 4-ре самореза) на его и моем Патре.
Блин, ну я катаюсь уже скоро три года - резонно, что пластик рассохся и рассыпался, но на практически новом Патрике обнаружить болтающуюся на ручке резинку? Я фигею с конструкторов.
И еще - путем пролития литра-полутора воды на стекло его Патра определились с причиной "конденсата" под ковриками... течет под стекло ручьем.
блин, там болото. Славка сказал - поедет на гарантию - пусть сушат. 
Ну еще - шашлычёк, которым занимались в перерывах - нормально так получился.

MOHCTPOXOD, ага, у меня гудрич и стоит. АТ-шка.
CodeDaemon, а зачем снял ОТАД? ШОПКи с измененным кастором поставил?
fishhunter,  Да очень просто он устраняется - снимается подкрылочек пластиковый, берется чурка березовая, кувалдочка, помощничек и на "ить, его маму" устраняется выступ. А потом пром.феном выгревается подкрылок и выдавливается вовнутрь выступ и на нем.
Все, других способов нету.