Всем привет. На форуме новичок, да и в Краснодарском крае всего 4 месяца, переехал из Питера по работе. В Питере регулярно ездил с местными клубами на маршруты однодневные или выходного дня, как "полироль" или "немного умные")) В наличие MMC L200. Для покорения бездорожья в одну машину подготовлена слабо - стоят максимальные без лифта 31' Гудрич АТ, силовая губа, СВ радиостанция, лебедки нет. В наличии шаклы и динамическая стропа. Опыт поездок приличный - 5 выездов на Кольский п-в, от Белого моря до Северного Ледовитого океана, ну и локальные выезды. Переехав в Краснодар безусловно не хватает выездов на выходные с палаткой и красивыми видами. Поэтому в августе ломанулся из Краснодара на Кольский)) Посоветуйте, как быть? Может быть есть какие-то классические маршруты без особых засад для выезда одной машиной и интересным местом ночёвки? Или какая компания адекватных людей катает по выходным, не только на Симексах и Тракторах, но на более гражданских авто? Буду очень благодарен за советы! Фото пока загрузить не получается(((
Друзья! Владельцы Пэтриотов 2012-14 годов (у которых заднее сиденье по-человечески складывается), скажите мне: эти года все ржавые? Такое ощущение, что этот выпуск красили плохо. Ржавчины много. Кромки дверей по низу, вздутия на ровном месте.... Или это я неудачные экземпляры смотрю? Или это вообще нормально даже для южной машины? Я как бы готов смириться с какими-то налетами по днищу кузова, там, где краска слетела... но кромки дверей чего раскрываются?
самая ж..а. если патриот с Москвы или центр России. Там просто....... Хуже всего крашены белые машины. Ещё сильно зависит сразу мовилили или нет.
У п4 есть одно бесспорное преимущество перед патриотом – наличие 3-х дверной версии:)) Задний свес у нее просто шикарный.
Чтобы п4 не прилипала, не надо ставить на нее чудовищные кооперативные защиты.
Ну и что касается заградительных пошлин… как водителя, меня сие печалит. Но без них не было бы российского автопрома уже, совсем. И патриота бы не было. Так что тут неразрешимый конфликт между патриотическими чувствами и тягой к комфортной, надежной, импортной халяве:))
PS С нетерпением ждем первых покупателей!
не согласен. Причём тут наш автором? Просто жадность. Даже если бы небыло ни автоваз ни уаза. Пошлины не убрали. Простой пример Эл. Автомобили. В России их никто не делает(кулибиных не берём) , а пошлина на ввоз Эл. Авто 48%.
всеми. По настроению . Раньше заезжал всегда с юга, но там сейчас Последнее время от креста(последние 3 заезда от креста были) . Но от креста без лебедки заедет только типа уазика 35х. Зы. Впринципе на моем канале все последние поездки там есть практически все возможные дороги.
ок. тогда вопрос: в районе шапсуги/эриванки куда можно проехать на ниве без шноркеля и блокировок?
не на крыло тоже можно проехать без шнорка.надо токо аккуратно лужи мерять. А так стандартно на Шизе каждый житель абинского района должен там побыаать Шизе это то место куда я еду если надо быстро показать гостям красоту или затестить машину или просто сосисок пожарить не далеко
на дизеле может и можно. Но на 409 на хх с кондеем одной виско муфты нихватит ни как.
Газелькина электромуфта вентилятора спасёт от перегрева, в нашем климате архиактуально. Был бы у меня бензин, она бы давно стояла на моторе. Лучшего по эффективности и энергопотреблению ещё не придумали....
Наверно я не правильно понимаю конструкцию. Тоесть Эл. Муфта от газели крутит вентилятор на хх быстрее чем делает виска?
В Патриоте 2008 год с кондеем Делфи радиатор кондиционера стоит на расстоянии максимум 2 см. от радиатора охлаждения ДВС.
При включении кондея, происходит нагрев радиатора кондея как следствие его нормальной работы, в следствии чего происходит (наверно) догрев ОЖ в радиаторе охлаждения ДВС (иных причин, по которым на стоящем авто без кондея температура ОЖ составляет 80' (при термостате 76), а при включении кондея температура ОЖ поднимается до 95-97', я не вижу).
В движении такого роста температуры не наблюдается.
Так вот к чему я веду: -1) влияет ли все-таки радиатор кондея на температуру ОЖ в радиаторе охлаждения ДВС и, соответственно, на его КПД? -2) имеет ли смысл сдвинуть радиатор кондея по максимуму к решетке радиатора (т.е. увеличить расстояние до радиатора охлаждения ДВС)?
1. Да. 2. Нет. Зы. Просто промой радиаторы. И проверь Эл. Вентиляторы и виска скорее всего уже не работает
Двигавшийся по МКАД на автопилоте автомобиль Tesla полностью сгорел после столкновения с эвакуатором. Очевидец снял на видео два громких хлопка в электромобиле. ДТП произошло около девяти часов вечера 10 августа на 37-м километре МКАД. Tesla на скорости врезалась в стоявший у отбойника эвакуатор, прибывший, чтобы увезти заглохшую легковушку. По предварительной версии, автопилот из-за тени надземного перехода не смог распознать грузовую "Газель" и зацепила ее левым боком. От удара электромобиль, за рулем которого, по неподтвержденным данным, находился 41-летний предприниматель Алексей Третьяков, загорелась. Очевидцы помогли водителю и его детям выбраться из салона до того, как огонь полностью охватил транспортное средство.
А вот в воскр уаз на вояках и хт резине и блокировках решил проехать этим маршрутом. Итог "умер" в тойже яме. Бросили уаз там. На попутках доехали до дому. И Ночью поехали туда на урале к обеду только вытащили.
Это хребет (Кравченко) всегда сюрпризы устраивает со своими лужами. Поездку на Новосад со стороны Эриванской не раз отменял, приходилось с Арочного уходить на Новый, так как потрепаны сильно были
осенью ездили с эриванской. Через 500 высоту. Но там накатано было. Проще было.
А тут рещили с ного этот маршрут пройти. Давно там никто не ездил. Хотя маршрут
BerkutAS, Да, интересная поездочка вышла. Смотрел с удовольствием. Но блокировки не хватает, хотя бы в перед.
Я бы не сказал. Я гругого мнения. но многие со мной не согласны. Если реально смотреть то уаз(серый без блокировок но на вояках) лебедился 3 раза. Я 10. И то я ехал вторым и видел что если он проходит на пределе. То я обьезжал это место(если возможно). Если бы ехал 1ый то раз 20 лебедился бы. Все посадки были на мосты. А вот в воскр уаз на вояках и хт резине и блокировках решил проехать этим маршрутом. Итог "умер" в тойже яме. Бросили уаз там. На попутках доехали до дому. И Ночью поехали туда на урале к обеду только вытащили.
тогда вопрос: в районе шапсуги/эриванки куда можно проехать на ниве без шноркеля и блокировок?
каждый житель абинского района должен там побыаать 
