Настройки поиска (Страница 13 из 21)

up

up

Серёж, поищи. Меня эта тема интересует.

не перехвали. А вообще, спасибо.

Проверил в деле . Красота. Аж самому нравится. Омрачает только то, что раздатка иногда выбивает. Изношенность отпадает - шестерни, вилка, подшипники   новые. Думаю причина в старой оси вилки. Плюс как мне подсказали, нужно слегка сместить паз под фиксатор. Напрашивается.

у тебя выбор был? Вот и у меня тоже. Не неделя, но дня три. Если поплотнее этим заняться, то дня за полтора можно справиться.

Блин, не знал, что все это брехня. Взял, да и вытравил. Сработало. Долго, муторно, но сработало.

Спасибо. Вопрос закрыт. Уже сделано.
Если кому интересно, делюсь ноу-хау. Токари очень ругаются на то, что тело шестеренки, где надо резать тоже закалено или цементировано. Несколько токарей попробовали и отказались. Так вот, поступили просто - по русски. Обрезали венцы с помощью пропанового резака, а уж потом проточить дело несложное. Нужные детали  при этом практически не нагревались.

С этой камасутрой сам неплохо знаком. Приходилось и не раз. Но вот в этом случае день проковырялся со сверлением. Обычные сверла вообще не берут. Победитовое потихоньку берет, но ушло в сторону. Боюсь саму головку посверлить.

+100 Решающее преимущество УАЗа над всеми остальными крутыми проходимцами. Боевые шрамы его только украшают в отличие от всяких тойёт. Его уже нельзя назвать просто машиной, это целая философия: залезть поглубже в какую-нибудь максимально грязную жо... застрять, сломаться в ней, вызвать эвакуацию, выпить все свое и то, что привезут спасатели, потом героически преодолеть все трудности, опоздать на работу на пару дней... Это ли не удовольствие. И с помощью какого другого аппарата это возможно осуществить? Причем регулярно.