Настройки поиска (Страница 127 из 246)

сЦукО, сиденье зачОтное. Вот что в Таймени - полный АЦтой, так это сиденья. Остальное я бы от Таймени оставил

Хотя и эта лодчёнка ничего. Если бы на фото не было дна, я бы и не понял этого. Должна неплохо ходить, но мне кажется гребсти будет не очень удобно из за высокой посадки.

Да ну брось, и ты туда же? Да я редуктором налетал на камень и через него редуктором перескакивал. И ничего. Это ещё на козле было. Там нагрузка не только от массы автомобиля, но ещё и динамическая.

Случаи раздирания моста были, но это совсем другая история. Это передний мост с клюшечной подвеской и как правило установлены амортизаторы с увеличенным ходом. Всё дело в том, что клюшки при разноимённых ходах мост скручивают, это его и раздирает, по этому нельзя устанавливать амортизаторы с ходом, превышающим тот, который определил завод изготовитель. Точно так же раздирает мосты "банджо". Сам такой сваривал на Паджеро, задний, но там тоже клюшки. При чём это не фирма Митсубиси виновата, а колхозный тюнер, установивший туда крутые длинноходные амортизаторы РАНЧО, и снявший стабилизатор "ШОбы крестилсО".

Гыгыгыгыгыгы: http://www4.clustrmaps.com/ru/counter/m … patriot.ru

Это зависит от реки. По быстрой горной речке - конечно не нужна, но по Кубани на большей части её протяженности потребуется греБсти как и на любой другой равнинной реке.

Я ж выше писал, обычная советская Таймень-2. В комплектации были мешки и вёсла. Покупал в магазе в 2002-ом году за 9 тыр, при чём во всех других магазах она стоила тогда 13-15 тыр.

И ведь тоже с тележечкой 
Очень удобно кстати: упёрся в плотину, подставил колёсики, взялся вот за ту петельку на носу и перевёз на другую сторону не разгружая.

А не лучше ли наоборот? Тогда может быть и топливо не особо понадобится  Я на байде всегда по течению сплавляюсь.

В надувной греБсти замучаешься.

15 минут

У меня кстати они к лодке прилагались. В такой комплектации шла.

Достаточно просто тележечку под лодку. Можно обкатывать. Обрати внимание на одной из фоток где турист с фотиком, там тележечка сзади виднеется.

    Смертельный номер, DSSу смотреть предварительно сев на стул и приняв транквилизаторы:

У меня очень похожая, только с кожурой, Таймень-2 наызвается

Кстати я тоже И желательно бензиновую.
Но для того чтобы у нас были такие же цены на старые машины, нужно проводить точно такую же политику как в США: полная невозможность импорта б/у из за отличающихся от остального мира стандартов и требований к а/м и очень высокие пошлины на ввоз. Тогда всё будут производить на месте. В США самые дешевые машины наверное во всём цивилизованном мире. И машины лучше чем в Европе и Азии. Даже Тойота имеет гораздо лушую линейку в США чем в остальном мире.

А мутный грязный люминий думаешь эстетичнее? Грязным он станет после первого выезда и больше никогда не отмоется а мутным через пол года.

Окончательно решил сделать из автомобиля трактор? Двигатель подходящий уже есть, теперь салон? 

Действительно, мастеру зачёт за титанический высококачественый труд! А вот хозяина мне жалко что столько бабла выбросил чтобы свой автомобиль ухудшить а не улучшить.

Очень плохо моется!!! Зазубрины мешают. При чём ни кархером, ни тряпкой его не вымыть нормально. Лучше бы уж (если пофиг на шум как в консервной банке) обшивали гладким алюминием.