у моего тоже нет ни поводка ни намордника, но он улицу не знает

Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Vaha
у моего тоже нет ни поводка ни намордника, но он улицу не знает

Жутко везло
супер
Вы там поосторожней с тюнингом впуска-выпуска...Без знаний сожжете мотор как за "здрассте"
Думайте сами, кому я это сказал...
Давно бы так 
Vaha пишет:воздух через него будет идти также, только в бОльшем количестве
Повторяю последний раз...
для неверующих, в карбюраторе должно быть разряжение воздуха,а ни как не ИЗБЫТОК...так понятно???
та не ругайся насяльника
Компрессор дует постоянно,что нельзя добиться турбиной,и этим самым можно выставить работу карба на любых режимах двигателя,и рассказывать что это проблема большая не надо!!! Всё делается ,и получается бюджетный вариант,без сильных проблем,кто говорил что 0.5 бар плохо,можно настроить компрессор на любой режим давления,хоть до 1.5 . ДА нужно будет доработать карб+систему подачи топлива,переделать обратку,машинка поедет достойно. С примерным бюджетом
1 Компрессор sc-14.. 200$;
2 бензаносос в бак 1500р;
3 доработка карб.(жикл,прокладки) 500р;
+к всему этому не кривые руки.
охлаждение тождественно нагнетанию
холоднее воздух - больше его объем в камере
Однако интеркулер создаст дополнительное сопротивление, которое не компенсирует никакая метровая площадь фильтра
сначала турбина, потом интеркулер - ты на правильном пути 
Vaha пишет:Физика процесса что в инжекторном, что в карбюраторном движке одинакова
Физика разная, карб работает от разряжения...вот и весь ответ...
воздух через него будет идти также, только в бОльшем количестве
матук 2000 - последние 500 как раз и помрают 
от вы демоны - хорОните ТАКОЕ ДЕЛО
Физика процесса что в инжекторном, что в карбюраторном движке одинакова и, добавив воздуха с максимальным количеством топлива при открытии второй камеры в карбе - будет только лучше 
зы: про экономию не может быть и речи - кнопку включения компрессора нужно ставить на пол под педалью газа
зызы: схему подключения через реле нарисовать? 
Может все-таки воздушные фильтры были забитые грязью вековой?
в том то и дело, что чистые... снизу прёт не угонишься, а наверху помрает из-за нехватки кислорода...
НЕ ВЕРЮ
Через одного воздуханы снимают перед последним подъемом - даже на 1й пониженной не тянет
со снятым воздуханом начинает ехать на 2-3
Сказки не рассказывай - на матук уаз с большим трудом идет на 35х
silver_dog, ага и магнитик на топливопровод
не о том говорим... выше 1500м на уазике пробовал подниматься? фильтр снимал? когда снимешь - ехать начинает
Или фильтр нулевик поставь вместо штатного - тоже работает...
вот ещё вариант http://ecoconceptcars.ru/2011/12/elektr chnee.html
Игорь сделает и всем нам расскажет, что из этого вышло
я криминала не вижу совсем в подаче дополнительного воздуха
вот о чем я говорил http://www.rusarticles.com/remont-i-zap 80268.html
220 вольт, почитай
http://icarbio.ru/articles/nadduv_istory.html
http://azlk-team.ru/articles/stati_s_cl rnyjj_dvs/ вот что накопал.
согласен с первым комментом 
220 вольт, делай - всё получится 
silver_dog, делают - посмотри я выше написал
найти нетрудно и поставить без проблем...
Игорь, компрессор имеет лопасти по периферии статора - он не создает сопротивления естественному притоку, а когда включается, то "толкает" дополнительный воздух
бл... пересчитал и правда 6 кубов в минуту 
6 кубов в минуту
![]()
движок 28,9 литра
цилиндров скока? 
таким как вы не особо стоит доверять оружие.
наоборот надо и боевое
перестреляют друг друга за полгодика и пробок на дорогах не будет, и собак выгуливать не будет проблем на пустынных парках 
аккуратные джиперские антенны для СПВД

компрессор будет работать не постоянно и при нормальном АКБ и не заметишь нагрузки
нужно только ставить именно компрессор для этих целей, а не вентилятор, который только сопротивление создаст... На разборке можно найти мерсовский 
220 вольт, ты ещё не поставил? 
У Русика 
прикидываю, как трубу положить и закрепить - херня получается
по минимум двум загибам нагрузка на трос в разы сильнее будет и крепить трубу надо очень жестко...
Список форумов » Сообщения от Vaha
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022