Настройки поиска (Страница 122 из 210)

Димуля, тут не форум домохозяек. Выражайся технически грамотным языком. Может агония, судороги ? 

Gregson, да с учетом, что стоят гидрокомпенсаторы ?

Вот !!! Спасибо 
А то тут начали капиталкой пугать

Судя по отзыву большинства, предпочтения ПОЛУсинтетике. Значит ее и залью.

Вспомнил. Дальний родственник ездил на ВАЗ 2101. Машинка была в идеальном состоянии. Чтобы не заморачиваться, он просто по пробегу (цифры не помню) одновременно менял масло, свечи, бронепровода, фильтр воздушный и даже трамблер

каста, брал в Юлмарте. И на доливку тоже там брал.
Хотя точно такое же масло на Калине вобще не доливал. А в Калине двидок всегда крутил не ниже 4-х тыщ, т.к. там 16V

kran123, я на 3-х тыщах после обкатки залил это масло. Канистра 4 литра. Залили до середины щупа. Остался на доливку примерно литр.
Так пришлось потом еще литр покупать на доливку. Т.е. за 7 тыщ я долил 2 литра.
Похоже все-таки, что идет бешеный угар. Олег видел машину, видел, что нигде не течет и не дымит.

Апостол, с середины тоже опускается. Если только по трассе спокойно ехать 90-120, тогда все нормально. Например, за выходные проехал 500 км (на Тузлу и обратно), уровень держится.

Gregson, приходит в голову только то, что для разных климатических зон.

А я про выбор масла в двигатель спрошу.
Когда на Калине менять приходилось раз в 15 тыщ, то особо не заморачивался, брал брендовую синтетику.
А счас почитал повнимательней руководство по экспл. шевика и офигел
Пишут, что при тяжелых условиях эксплуатации (городские короткие пробеги, бездорожье) надо менять раз в 5 тыс.км.
Накладно, да и смысл заливки синететики - это длительное сохранение свойств по сравнению с полу или минералкой.
А если мне менять каждые 5 тыс. да еще и доливать постоянно, то может что-то другое заливать ?
Правда, опасение вызывает работа гидрокомпенсаторов, каково будет им на полусинтетике или минералке ?
В общем, жду советов.

Счас в Ашане видел полусинтетику Лукойл 4 литра за 490р. Пойдет ?

Тихушник, заезжал там же где и я ?

Вервольф, на Калине человек заливал 95 и 92 с одной и той же заправки и писал логи. Потом показывал, была коррекция по детонации, что доказывало разницу в октановом числе.

ну, для шевика это не актуально
Так из-за чего все-таки с 92 на 95-й инструкцию переписали ?

Апостол, у него БК.