Настройки поиска (Страница 122 из 257)

Тогда уж лучше взять с того же ГБО бензиновый клапан, его подключать легче Только что-то подсказывает что он там не заработает

На жигулях? А где они там?

Печально... А что с ними не так?

Хорошая фирма, но клапаны зело дорогие

А многие держат и значительно больше, невзирая на номинал У меня есть две розетки, защищенные одинаковыми автоматами. Работают минимум с двойным перегрузом. Когда начинаю и дальше наглеть с нагрузкой - одна периодически выбивает. Вторую мне удавалось выбить только коротким замыканием, походу там естественным путем производственных отклонений запас получился минимум десятикратный

Закон один, это частных случаев много. Если их все называть законами Ома, то их таки не два, а значительно больше
Видимо в школьном курсе было написано про закон для участка цепи и для полной цепи. Но это одно и то же.

А не проще повторить вариант Шнивы?

Я вообще не про бензин. Я про метрологию конкретного прибора. Которой там практически нет.

Бензин тут не при чем. А прибор - действительно малополезная игрушка. Измерение октанового числа автомобильного топлива - вещь непростая и подобными методами не делается.

Кого интересует конкретика - косвенные измерения одного параметра, проводимые путем измерения слабосвязанного совершенно другого - ну это примерно то же самое, что попытка оценить качество водки по цвету. Иногда дает полезную информацию (например что водка не разбавлена мочой), а иногда не дает (водка разбавлена ацетоном или вообще является раствором метанола).

Естественно Это все делают.
Я имел в виду другое. Есть вещи, которые замечает только владелец. Например в данном случае - расположение педали. Там разница в несколько миллиметров и зависит от износа штока, ну очень внимательный и располагающий массой свободного времени должен быть мастер, чтобы это заметить. К тому же здесь меняли сцепление, к педальному узлу никто и не прикасался.

Ну, скажем так, это не является официальной философией сервиса, не поощряется руководством и не допускается как точка зрения даже в разговорах работников между собой
Есть такое слово, которое является обидным даже для самых неаккуратных тружеников гаечного ключа - косяк И кто его сотворит, тот расстраивается... По неграмотности ли или случайно - но по-моему все знают, что в России можно получить удовлетворительный результат только при соучастии клиента в процессе ремонта автомобиля. Это объективная реальность и бесполезно искать виноватых. Кто их ищет - неизбежно дойдет до федеральной системы народного образования, политики государства в делах молодежи и закончит личной виновностью Президента в происходящем.
Таки надо было указать исполнителю или начальнику, не знаю кто там больше присутствовал, чтобы подергали педаль и посмотрели на шток. А также спросить что является критерием выбраковки главного цилиндра сцепления, обычно это течь уплотнения, больше там ломаться нечему.