Бывает блокировку дифов воткнешь, а выключить потом - целое дело.
Это уже совершенно другой эффект и по другой причине.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Gregson
Бывает блокировку дифов воткнешь, а выключить потом - целое дело.
Это уже совершенно другой эффект и по другой причине.
решил масло глянуть, его там не было,
Желающие могут этот факт проверить 
Залить форсан, хадо, добавить ER по вкусу, потом слить масло и покататься месяца полтора... Тоже будут довольны, на трамвае меньше проблем с пробками.
Лохотрон с присадками походу вечен
Поскольку поколения автомобилистов меняются, а опыт почему-то не передается. Да и читать сейчас не принято...
Зато вера в чудеса незыблема 
один товарищь расказал, что у него когда то бала машина и тоже проблема в двигателе, так вот он налил присадку и через время масло перестало уходить, название присадки он не помнит
Это классика
Только проблемы меняются, у одного двигатель починился, у другого коробка уложенная выть перестала и передачи не выпадают, а у третьего, самого крутого, зубья выросли на шестернях в редукторе моста взамен поломанных 
лифт 2 см,
То есть частичная компенсация естественной усадки пружин 
Лифт Нивы начинается с пяти сантиметров. Дальше пошли индивидуальные нюансы, в основном связанные с вылетом и размером шин. И сколько с Нивой не работай вряд ли появятся однозначные рецепты 
Как бы любой подобный совет нельзя заучивать
А то в экстремальной ситуации может всплыть заученное...
Например торможение в повороте (дальше не дочитал...) Тормозят там иногда даже гонщики. Или АБС поможет, или по старинке, поворот разбивается на ломаную из нескольких прямых отрезков и на каждом из них поставив колеса прямо можно коротко оттормаживаться. Ну и так далее.
доступ будет ок?
Доступ будет далеко не ок...
Поэтому и говорю, что редуктор желательно снять полностью, это несложно.
Хочется именно с наименьшими?
Тогда лучше снять редуктор и спокойно заменить.
Это не совсем 29, это 29 с половиной
Влезть-то влезут, но чтобы не цепляли в некоторых местах надо подрезать и подстучать. И вылет надо уменьшать.
umrnet, ты электрика искал?
Как бы в 39 посту просматривается электрик 
Чисто для справочки - сечения и методы заделки вазовской силовой проводки не менялись с 1969 года, когда еще применялся генератор с максимальным током 42 ампера...
Так что от дублирования хуже точно не будет 
способа регулировки сцепления?
А зачем? Там специально все сделано именно для исключения регулировки.
проблемы с нехваткой тока
С нехваткой тока проблемы почти у всех
На шнивах с кондиционером.
типо оно стирается и становится более ранее?
Ничего не происходит. Просто шток рабочего цилиндра займет другое положение, на педали это никак не отразится.
подскажите телефон СТО в гаражах на Димитрова , где нивы делают. Очень надо
8-918-462-77-20
Но звонить лучше на следующей неделе, сейчас большой начальник на море отдыхает.
Так этот элемент силового обвеса (дуга) является элементом декоративного вредного устройства
или самодел?
Это уже не принципиально. Главное - крепление самой конструкции. Не как арабы кенгурятники на свои джипы вешают - саморезами к пластмассе
Или у нас, жестяночками к алюминиевому бамперу, а снизу вообще шедевр - к штатным буксирным проушинам, то есть непонятно куда трос цеплять в случае чего
Ну а про передний свес и ментов тут уже говорили...
Вам должно быть знакомо.
Знакомо 
Это несколько разные предметы, верхняя фотка - чисто декоративное вредное устройство
Нижняя - элемент силового обвеса 
АТ гудричи в песках видел, МТ ни разу. Она же закопается?
Лежит в гараже типа такого, поменял бы на капот для 21213
Видимо эти вещи взаимосвязаны. При малейшем тычке в этот псевдокенгурятник он верхней трубой бьет по капоту 
А почему в песок надо надевать МТ резину? Разве это правильно?
pdf отправил.
схему подключения кондюка найти не могу
У меня есть РТМ со схемами по кондиционеру, давай мыло, сброшу файлик, может там что полезное найдешь.
как подключается сопротивление так и не нашел
А что конкретно непонятно? Есть же штатная схема
Ужос, менты со спецами стали УАЗы делать... Жаль грамоте так и не обучились... 
Gregson, Вот тебе по лабазам лень пройтись
Это вообще не моя работа, комплектующие скупать
Купят пару клапанов, а мне потом еще компрессор ставить, коммутировать все это хозяйство... В жаре, пыли и общей неприятной атмосфере понедельника 
может просто в магазин сходить?
Ходить долго
Обзвонил несколько магазинов, 24В есть у всех, 12В только под заказ.
Пообещали решить вопрос в понедельник.
Список форумов » Сообщения от Gregson
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022