Настройки поиска (Страница 121 из 294)

А вот и фоточки!

http://www.flickr.com/photos/kotelnikov … 14/detail/

х)

Сью, для сгрузки-загрузки всякого добра в Гармины я пользую GPS Track Maker.

А чем тогда карты загружать?

AleksT, спасибо за разъяснение. А то у нас, колхозных джиперов-неучей, проблемы в спорах с технарями.

Так у AleksT они в таком виде и живут. Я просто кагбэ амекаю на то, что военмосты держат УАЗик на грани.
А на счет легкости, на текущий момент Мамба весит порядка 1,7 тонны. УАЗик весит сильно больше?

А вообще самые надежные уазомосты – спайсер...

Поделка на тему подделки Паджеры?

Ну дык ясенпень. Геликомосты терпят всякие 5-литровые движки, а уж Самурайский 1,3 на 60 лошадей точно вытерпит.
И военмосты Самурая держат, из-за маломощного движка и малого веса. А вот УАЗика нифига не держат... Особенно, если УАЗику движок по уму сделать.

http://www.idrive.kz/clubs/handmade_aut … rnij_voron

Ну так если строить серьезную котлету, так сразу из нормальных запчастей. Если вести строительство по пути усиления слабых мест, ничего путного не настроишь.

Начнем с того, что не во всей России такой рельеф, как у нас. Да, в болотах на военмостах гоняют вполне себе успешно.
А относительно нашего родного горного рельефа, достаточно открыть РАФовские результаты в ТР3 по ЮФО и СКР и посчитать, сколько машин на военмостах вошли хотя бы в тройку лидеров.

123юра, зато точно могу сказать, что на Геликомостах за 3 года в ТР3 потек сальник заднего хвостовика и развалился в заднем мосту подшипник полуоси. А теперь внимание, вопрос: сколько десятков грибов за сезон меняет среднестатистический спортсмен-УАЗовод?